車(chē)子跑起來(lái)，訂單多起來(lái)（一線(xiàn)調研·經(jīng)營(yíng)主體看活力）|天天熱推薦

現代物流是經(jīng)濟的“經(jīng)脈”，一頭連著(zhù)生產(chǎn)、一頭連著(zhù)消費。今年以來(lái)，物流供需加快恢復，運行向好基礎有效鞏固。監測數據顯示，4月10日—16日，全國高速公路貨車(chē)累計通行5406.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)13.96%。

(資料圖片)

春江水暖，物流先行。在貴州遵義，有一支貨運車(chē)隊正在親身感受當下的恢復勢頭。跑施工現場(chǎng)，跑企業(yè)廠(chǎng)房，跑田間地頭……隨著(zhù)訂單量大幅增加，“在路上”成為車(chē)隊成員的常態(tài)。一輛輛穿梭忙碌的貨車(chē)，成為這個(gè)春天的生動(dòng)注腳。

——編者

每天早晨7點(diǎn)，貴州省遵義市紅城車(chē)隊負責人張壓總會(huì )準時(shí)打開(kāi)車(chē)隊值班室的門(mén)，打掃屋子、燒好開(kāi)水，等待隊友們的到來(lái)。

最近，遵義市紅花崗區東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)旁的這間活動(dòng)板房，總是熱鬧一陣，又馬上歸于平靜。屋外，貨車(chē)引擎的轟鳴聲此起彼伏，隨著(zhù)聲響遠去，公路旁就會(huì )空出一個(gè)又一個(gè)停車(chē)位。從去年年底開(kāi)始，隨著(zhù)訂單的增加，張壓和他的隊友在路上的時(shí)間越來(lái)越多，閑在屋里的時(shí)間越來(lái)越少。

眼下的貴州，山花爛漫，草長(cháng)鶯飛。對張壓和隊友們來(lái)說(shuō)，感受春暖花開(kāi)最直接的方式，莫過(guò)于開(kāi)著(zhù)自己的貨車(chē)四處送貨?！败?chē)子動(dòng)了起來(lái)，訂單多了起來(lái)，有奔頭！”

目前車(chē)隊整體訂單比去年底增長(cháng)三成

東聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，遵義市區一條連接南北的主干道，車(chē)來(lái)車(chē)往十分繁忙。中間一段數百米長(cháng)的停車(chē)區，輕型卡車(chē)在路兩邊排起了長(cháng)龍，這里是紅城車(chē)隊的大本營(yíng)。

一雙運動(dòng)鞋、一件藍色防風(fēng)外套，和其他司機風(fēng)格一樣，張壓衣著(zhù)簡(jiǎn)單休閑。打理好值班室后，張壓習慣沿著(zhù)停車(chē)區溜達，一圈走下來(lái)，基本對當天的出車(chē)情況有了底?！叭ツ昴甑滓詠?lái)，大家閑下來(lái)的時(shí)間越來(lái)越少，空車(chē)位越來(lái)越多?！睆垑焊嬖V記者，半年前還整天湊在一起的隊友，如今見(jiàn)面的頻率不斷降低，甚至一連好幾天都打不上照面。

當然，車(chē)隊事務(wù)并不是張壓的全部工作，一線(xiàn)跑車(chē)才是他的主要收入來(lái)源。

離值班室不遠的路邊停車(chē)位上，一輛白色貨車(chē)看起來(lái)略顯滄桑。這是張壓的車(chē)，每次外出前，他先要拿根撬棍繞車(chē)一周，在輪胎等部位敲敲打打，確定車(chē)況沒(méi)有問(wèn)題后，再進(jìn)入駕駛室發(fā)動(dòng)引擎。最近幾個(gè)月，這輛車(chē)有2/3以上的時(shí)間在送貨，活動(dòng)范圍多為遵義市內及周邊區域。

從一輛二手小貨車(chē)起家，11年來(lái)，這已經(jīng)是張壓上手的第三輛車(chē)。2017年，他和幾位車(chē)友一合計，組建了紅城車(chē)隊。短短兩年內，車(chē)隊就吸引了當地120多位車(chē)主加入。

在和記者交談的幾個(gè)小時(shí)里，張壓的手機一直沒(méi)閑著(zhù)。前些年聯(lián)系寥寥的老主顧們又活躍起來(lái)了，工地的建筑設備、企業(yè)的生產(chǎn)物資、商鋪的各類(lèi)貨品等，約車(chē)電話(huà)一個(gè)接一個(gè)?！坝卸螘r(shí)間沒(méi)有感受過(guò)忙碌了，目前車(chē)隊整體訂單起碼比去年底增長(cháng)三成?！睆垑赫f(shuō)，車(chē)跑起來(lái)，人都變精神了。

紅城車(chē)隊生意的逐漸恢復，是從去年冬天開(kāi)始的。那會(huì )兒，車(chē)隊只剩下50多輛車(chē)，不少人已經(jīng)轉行。早在去年上半年，老隊友李成偉就賣(mài)掉自己的貨車(chē)，在遵義市區開(kāi)起了出租車(chē)?！袄媳拘懈善饋?lái)最順手，相信日子會(huì )越來(lái)越好！”今年春節前，張壓在車(chē)隊值班室又見(jiàn)到了李成偉，這次他帶來(lái)了一輛全新輕卡。

李成偉的判斷沒(méi)有錯，過(guò)完春節，訂單一下子多了起來(lái)，他的新車(chē)整整跑了兩個(gè)多月。隨著(zhù)行業(yè)回暖，一些離開(kāi)的隊友又回來(lái)了，紅城車(chē)隊的貨車(chē)逐步恢復到70輛。

等待著(zhù)，摸索著(zhù)，車(chē)隊迎來(lái)了轉機

等貨源、等裝載、等卸貨……跑省內短途貨運，真正在路上的時(shí)間并不算長(cháng)，司機們更多是在等待中度過(guò)。

張壓早就適應了這種工作節奏。等待時(shí)，他會(huì )打開(kāi)車(chē)貨匹配應用軟件，將周邊貨源挨個(gè)點(diǎn)開(kāi)查詢(xún)一遍。從2020年初至今，這個(gè)習慣已經(jīng)保持了3年多。

不同于企業(yè)化經(jīng)營(yíng)，紅城車(chē)隊更像一個(gè)自發(fā)組織，貨源主要靠車(chē)主自己尋找。在2020年前，大家都有一些固定客戶(hù)，平時(shí)各跑各的業(yè)務(wù)。后來(lái)，受到疫情影響，車(chē)隊不少人面臨客戶(hù)流失、無(wú)單可接的情況。慢慢地，一些人離開(kāi)車(chē)隊另謀生路，剩下的人也開(kāi)始思考應對辦法?？吹浇?jīng)常有人通過(guò)線(xiàn)上接單搶到貨源，張壓想起自己曾經(jīng)也注冊過(guò)賬號，便嘗試著(zhù)去碰碰運氣?！捌脚_上，貨主報價(jià)普遍偏低，即便這樣還是得碰運氣?！本€(xiàn)上的情況也不容樂(lè )觀(guān)，張壓感到有些沮喪。

有一次接到送貨去貴陽(yáng)市開(kāi)陽(yáng)縣的訂單后，張壓隨手點(diǎn)開(kāi)線(xiàn)上平臺，發(fā)現正好有要從開(kāi)陽(yáng)縣發(fā)回的貨源?！?00公里的活兒，通常情況下我們要價(jià)700元，可那次不到500元我也搶單了，至少回程不會(huì )放空了?！贝撕?，張壓每接到一單生意，總會(huì )再到平臺找一單回程的貨，油錢(qián)和過(guò)路費就有了著(zhù)落。

張壓的接單模式，是車(chē)隊大部分人的思路。當然，也有人另辟蹊徑。

楊均洪是車(chē)隊的另一位負責人，他把目光盯上了同城貨運?！袄闵⒇浛隙ǜ刹贿^(guò)微型車(chē)，拉大件才是我們的優(yōu)勢所在?！睏罹槌闪⒘艘患野峒夜?，并在多個(gè)平臺開(kāi)設賬號，甚至不惜花錢(qián)做推廣，讓有需求的客戶(hù)登錄平臺就能輕松找到自己。

楊均洪的辦法很快奏效了，搬家業(yè)務(wù)比貨運業(yè)務(wù)要豐富不少，至少不會(huì )讓車(chē)輛閑下來(lái)。通過(guò)一段時(shí)間摸索，他發(fā)現一些公司搬家時(shí)，常常會(huì )處理大量廢舊物品，不經(jīng)意間他又找到了新商機?！盎ㄐ╁X(qián)把人家不要的東西包圓，往廢品回收站一送，還能賺到一些?！泵Σ贿^(guò)來(lái)時(shí)，楊均洪常常請隊友們來(lái)幫忙，相互扶持。

就這樣等待著(zhù)，摸索著(zhù)，車(chē)隊迎來(lái)了轉機，也迎來(lái)了溫暖的春天。

鄉村貨主成為車(chē)隊新的客戶(hù)群體

生意慢慢回暖，登錄線(xiàn)上平臺瀏覽貨源信息，仍然是張壓的日常習慣。司機可以選擇通過(guò)不同途徑找貨源，貨主也有很多方式找車(chē)。張壓心里很清楚，必須在尋找貨源上實(shí)現突破，往后的生意才能更有保障。

在張壓的客戶(hù)中，遵義市正安縣一家養殖戶(hù)讓他印象深刻。最近一段時(shí)間，這家貨主的用車(chē)次數明顯多了起來(lái)?！梆B殖場(chǎng)在深山里，把車(chē)開(kāi)進(jìn)去不容易，要開(kāi)出來(lái)就更難了，拐個(gè)彎都得出身汗?！本驮谇安痪?，張壓和隊友一起去給這家養殖場(chǎng)拉飼料時(shí)，他們的車(chē)還差點(diǎn)陷進(jìn)山溝里。

除了這家養殖場(chǎng)，張壓發(fā)現，車(chē)隊近期拉的貨物里，農產(chǎn)品和農業(yè)物資占了很大一部分。糧食、飼料和農機設備等，都是他們最常運輸的貨物?！暗胤狡h，路況復雜，平臺上的外地車(chē)一般不愿意接這種單，難怪貨主要找我們本地司機?！彪m然比在市區接單辛苦很多，張壓和隊友們也還是痛快地接下來(lái)。

“鄉村貨主能不能成為車(chē)隊新的客戶(hù)群體？”一個(gè)想法冒出來(lái)，但張壓和隊友們也不知道該如何開(kāi)發(fā)更多的這類(lèi)客戶(hù)。

當紅城車(chē)隊意識到發(fā)展機遇時(shí)，對市場(chǎng)動(dòng)向敏感的平臺企業(yè)也已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。深耕互聯(lián)網(wǎng)貨運領(lǐng)域多年，貴州本土科技企業(yè)滿(mǎn)幫集團發(fā)現，隨著(zhù)鄉村振興戰略深入實(shí)施，特色農業(yè)產(chǎn)業(yè)遍地開(kāi)花，但由于農村貨運車(chē)輛少，農產(chǎn)品運輸往往面臨“找車(chē)難”瓶頸。從去年開(kāi)始，滿(mǎn)幫集團陸續與貴州部分地方開(kāi)展合作，為農戶(hù)、合作社、農產(chǎn)品加工企業(yè)搭建運輸通道，推動(dòng)農產(chǎn)品更加便捷地進(jìn)入市場(chǎng)。

紅城車(chē)隊也收到了平臺的邀約，要不要接受？張壓和隊友有些拿不定主意。

今年2月，張壓參加了貴州省交通部門(mén)與相關(guān)平臺企業(yè)聯(lián)合組織的座談會(huì )，與全省同行一起探討如何助力“黔貨出山”。3月，他又去實(shí)地考察產(chǎn)業(yè)項目，想弄清當地農村的貨源情況?！翱戳俗窳x市湄潭縣一個(gè)菌菇基地，人家的確做成了規模，以后肯定需要大量運力?！笨疾旎貋?lái)，張壓迫不及待地和隊友們分析形勢。未來(lái)何去何從，車(chē)隊還沒(méi)有做最后決定，但新的方向也讓司機們倍感興奮。

傍晚時(shí)分，一輛輛貨車(chē)陸續歸來(lái)，依次停好。填完臺賬，鎖好值班室門(mén)窗，張壓準備回家。落日余暉斜照在臉上，他覺(jué)得十分愜意，“明天應該又是一個(gè)大晴天?！?/p>

版式設計：汪哲平

《 人民日報 》（ 2023年04月21日 11 版）

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