F1土耳其大獎賽：漢密爾頓追平“車(chē)王”舒馬赫

在北京時(shí)間15日結束的2020賽季F1土耳其大獎賽中，第6位起步的漢密爾頓后來(lái)居上，最終率先沖線(xiàn)。奪取本站冠軍后，漢密爾頓提前鎖定職業(yè)生涯第七個(gè)車(chē)手總冠軍，追平“車(chē)王”舒馬赫。

在闊別近十年后，本周F1大獎賽將重返土耳其伊斯坦布爾公園賽道。根據統計，過(guò)往法拉利是在土耳其大獎賽中獲勝次數最多的車(chē)隊，但如同本賽季已經(jīng)進(jìn)行的多數分站那樣，他們很難阻擋梅賽德斯奔馳的獲勝腳步。

結果也正是如此。駕駛梅賽德斯奔馳的漢密爾頓，在這里成為繼舒馬赫之后，F1歷史上第二位七冠王。

其實(shí)漢密爾頓在前一日的排位賽中表現不盡如人意，最終僅名列第6位發(fā)車(chē)。在當日的決賽中，漢密爾頓大部分時(shí)間也處于追擊者的位置，然而在比賽結束前，他還是搶回了第一名的位置，以一場(chǎng)勝利作為實(shí)現又一里程碑的注腳。

由于博塔斯此役表現不佳，而漢密爾頓再奪一冠，兩人之間的分差進(jìn)一步拉大，這使得漢密爾頓提前三站加冕本賽季車(chē)手總冠軍。這也是他F1生涯的第七個(gè)總冠軍，追平“車(chē)王”舒馬赫。

經(jīng)此一役，圍繞“誰(shuí)才是歷史最偉大車(chē)手”的話(huà)題，恐怕又要在網(wǎng)絡(luò )上討論一番。其實(shí)F1也如同其他項目，有著(zhù)不同時(shí)期的不同評判標準。有人說(shuō)，漢密爾頓的成就終究要全面壓倒舒馬赫，他會(huì )成為若干年后為人稱(chēng)道的車(chē)王?？刹煌挠^(guān)點(diǎn)音浪并不弱，“如今的F1，靠車(chē)不靠人。”

無(wú)論如何，兩個(gè)人在賽場(chǎng)上的成就，都值得被尊重。

以漢密爾頓的年紀，他未來(lái)還會(huì )創(chuàng )造許多新紀錄。不過(guò)現合約即將到期的漢密爾頓此前曾坦言，“我希望明年會(huì )留在這里，但這一點(diǎn)無(wú)法保證。有很多東西讓我對離開(kāi)之后的生活感到興奮，所以時(shí)間會(huì )給出答案。”

未來(lái)究竟如何，也許正如漢密爾頓所說(shuō)，只有時(shí)間會(huì )給出答案。

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