【光明時(shí)評】中國規模市場(chǎng)與韌性產(chǎn)業(yè)鏈相得益彰

(資料圖片)

作者:陳城

法國總統馬克龍訪(fǎng)華期間，隨行的商業(yè)代表團與中方簽訂了多個(gè)采購和合作協(xié)議。4月6日，歐洲飛機制造商空中客車(chē)宣布，與中國航空業(yè)合作伙伴簽署新的合作協(xié)議。其中，與中國航空器材集團有限公司簽署了160架空中客車(chē)民用飛機的批量采購協(xié)議，總價(jià)值約200億美元;與中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄，提升可持續航空燃料產(chǎn)量及使用;將在天津建設第二條生產(chǎn)線(xiàn)，拓展A320系列飛機的總裝能力。

交通、能源等領(lǐng)域是中法商業(yè)合作長(cháng)期致力發(fā)展的方向。得益于中法商業(yè)合作和貿易往來(lái)，中國在多個(gè)實(shí)體經(jīng)濟領(lǐng)域上獲得長(cháng)足發(fā)展。中國高鐵技術(shù)領(lǐng)先世界，離不開(kāi)早期引進(jìn)吸收法國阿爾斯通等全球軌道交通巨頭的先進(jìn)技術(shù)，阿爾斯通還參與助力我國一線(xiàn)城市地鐵網(wǎng)絡(luò )建設，并同法國電力集團一道參與了我國電力工業(yè)建設合作等?？湛妥鳛槿蝾I(lǐng)先的飛機制造商，也為中國的航空運輸企業(yè)提供了大量?jì)?yōu)質(zhì)民航客機。當然，中法兩國商業(yè)合作遠不止于此。

全球化時(shí)代，開(kāi)放合作、互利共贏(yíng)早已成為共識，沒(méi)有任何一個(gè)國家能夠斬斷與外界的聯(lián)系。改革開(kāi)放40多年來(lái)，中國堅持對外開(kāi)放，龐大的中國消費市場(chǎng)為世界各國貿易與投資創(chuàng )造機遇，中國也在此過(guò)程中吸納并轉化了世界各國先進(jìn)技術(shù)，并在此基礎上不斷創(chuàng )新發(fā)展，形成了具有自主知識產(chǎn)權的新技術(shù)，并反哺世界?，F如今，中國制造業(yè)水平整體居世界前列，是全球唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類(lèi)中全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國家。依托中國自有超大規模市場(chǎng)，以及不斷提升的產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)鏈韌性和抗風(fēng)險水平，中法商業(yè)合作必將行穩致遠。

空客將在天津建設第二條生產(chǎn)線(xiàn)就足以說(shuō)明這一點(diǎn)。為達成2026年實(shí)現全球月產(chǎn)75架A320系列飛機的總目標，空客將通過(guò)拓展空客天津生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)提高A320系列飛機的總裝能力。中國擁有全球最具發(fā)展潛力的民航市場(chǎng)，對民航客機的需求在未來(lái)數十年內將保持在全球前列。這些需求，依靠各大飛機制造商現有產(chǎn)能或無(wú)法全部吸納消化。2022年，空客共向中國市場(chǎng)交付112架飛機，其中有62架飛機由空客天津交付。在中國總裝并交付，這樣的商業(yè)規劃所節省的成本、時(shí)間等自不必說(shuō)，更大的意義在于，這是對中國龐大市場(chǎng)的認可和對中國投資環(huán)境的肯定。

在天津建設生產(chǎn)線(xiàn)，更是基于中國制造業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平，以及中國在制造業(yè)領(lǐng)域的全球影響力。隨著(zhù)疫情對全球范圍內人口流動(dòng)的影響逐步消退，對民航出行的需求將呈現爆發(fā)式增長(cháng)，這必然帶給飛機制造商以緊迫感。民航客機制造是工業(yè)制造的皇冠，對技術(shù)能力和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈完備程度都有著(zhù)嚴苛要求。飛機總裝并非搭積木，而是需要依托強大的技術(shù)能力，需要供應鏈的緊密配合，而這些問(wèn)題在中國總是能夠被解決的，也是中國有能力有實(shí)力可以解決的。

《光明日報》( 2023年04月11日02版)

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