致敬勞動(dòng)者丨1830余名全體參建人員五一放棄休息，奮戰在施工生產(chǎn)一線(xiàn) 每日關(guān)注

【資料圖】

點(diǎn)燃激情“紅五月”，奏響勞動(dòng)“最強音”?！拔逡弧奔倨?，中鐵二十三局集團承建的國家重點(diǎn)建設項目，沈白高鐵吉林段TJ-6標施工現場(chǎng)1830余名參建職工，依然堅守崗位奮戰在施工生產(chǎn)一線(xiàn)，在搶進(jìn)度、保工期中，度過(guò)屬于勞動(dòng)者的節日。

搶抓黃金施工期，項目建設“加速跑”。與節日期間變化無(wú)常的低溫、大風(fēng)、多雨天氣相比，沈白高鐵吉林段TJ-6標30余公里的建設工地，卻是機械轟鳴、人聲鼎沸、車(chē)輛川流不息，一派熱火朝天的繁忙景象，如火如荼的施工場(chǎng)面盡收眼底。

5月1日，步入了沈白高鐵長(cháng)青隧道進(jìn)口的掌子面，在昏暗潮濕的燈光下，只見(jiàn)襯砌班的十幾名工人，不斷穿行在有限的作業(yè)空間，手持振搗棒，時(shí)而彎腰、時(shí)而單腿跨步緊張忙碌......10多分鐘后，隨著(zhù)振搗器嗡鳴聲的戛然而止，一板12米的襯砌混凝土澆筑順利完成，讓初支墻體變得平整光滑圓順美觀(guān)。襯砌的密實(shí)度、感觀(guān)度完全達到規范標準，內實(shí)外美的混凝土實(shí)體質(zhì)量，靠的就是振搗工們那雙粗糙厚重且精益求精的大手。他們一個(gè)班要在嘈雜震動(dòng)、潮濕昏暗的洞內堅守八、九個(gè)小時(shí)。每當下班走出隧道那一刻，陽(yáng)光耀眼、手掌腫脹、腰酸腿痛、步履蹣跚，嗡嗡作響猶在耳邊，但仍是他們最?lèi)芤獾臅r(shí)刻。此時(shí)，巧遇剛剛下班的振搗工馬振根和他的伙伴們?！敖裉祀m然是勞動(dòng)節，可我們還是渴望吃飽喝足，美美地補上一覺(jué)豈不快哉！”他邊走邊說(shuō)，仿佛道出了工友們的心聲，引來(lái)大家一陣爽朗的笑聲。責任的擔當，爺們的氣魄，累并快樂(lè )著(zhù)，無(wú)論多么艱巨的任務(wù)，有他們一定能夠完成。

全長(cháng)11.3公里的長(cháng)青隧道是沈白高鐵全線(xiàn)控制性工程之一，這種特長(cháng)隧道在東北地區并不多見(jiàn)。其地質(zhì)結構復雜、圍巖軟弱破碎，穿越8條斷層破碎帶，巖溶區段較為發(fā)育，最大日涌水量可達25398立方米，施工難度大、安全風(fēng)險高、任務(wù)十分艱巨?！懊鎸碗s的地質(zhì)條件，我們科學(xué)應對、穩扎穩打，不斷優(yōu)化施工組織方案和作業(yè)流程，合理優(yōu)化資源配置，日常有針對性地對一線(xiàn)管理和施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓與安全交底。主要領(lǐng)導帶班督戰，技術(shù)人員跟蹤盯控，確保了安全快速推進(jìn)。目前該隧道進(jìn)口已累計進(jìn)尺1227米，襯砌1125米，完成了總量的46%?！爆F場(chǎng)負責人程正法說(shuō)。

中午時(shí)分，黑影崗隧道進(jìn)口正在仰拱澆筑施工，負責混凝土作業(yè)的車(chē)軸漢子叫吉克羅三，他是來(lái)自四川省馬邊彝族自治縣三個(gè)孩子的父親，今年是他參加沈白高鐵建設的第二個(gè)年頭了。常年奔波在外，與親人聚少離多，每逢節日的時(shí)候，思鄉之情油然而生?！拔覀兠磕曛挥写汗澆拍芑丶掖魩滋?，但為了生活我沒(méi)有怨言，覺(jué)得只要盡職盡責干好手頭的活，讓隧道早點(diǎn)貫通，不回家也值了。在這里，祝愿我的爸爸、媽媽、老婆、孩子五一節快樂(lè )?！闭f(shuō)著(zhù)說(shuō)著(zhù)他眼圈泛起了淚花。

像吉克羅三這樣來(lái)自五湖四海的工友們，在項目有1200多人。四川、福建、湖南、廣西……大家操著(zhù)不同的口音，在工地上依然像個(gè)大家庭一樣。即使再想家，也只能等到春節的時(shí)候才能團聚。

當天下午， 在沈白高鐵吉林省撫松縣施工地段，跨越渾白鐵路、X096公路、湯河，穿過(guò)雙河電站蓄水庫區的湯河1、2、3號大橋施工現場(chǎng)映入眼簾。經(jīng)過(guò)20多天的營(yíng)業(yè)線(xiàn)封鎖施工，跨越渾白鐵路的三座大橋正在進(jìn)行緊張的移動(dòng)模架、掛籃 等施工作業(yè)。其中，湯河1號和2號大橋跨渾白鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)鋼構防護棚建設已經(jīng)進(jìn)入了收尾階段。他們克服地處既有鐵路高邊坡、緊鄰湯河、安全風(fēng)險高等不利因素，制定了詳細的施工組織方案和應急預案。調集了精兵強將30余人，并進(jìn)行了營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全知識的培訓和關(guān)鍵工序的模擬演練，責任落實(shí)到崗到人，全力以赴搶進(jìn)度?！笆┕み^(guò)程中，我們嚴格執行標準化作業(yè)不走樣，對鄰近線(xiàn)路作業(yè)的砼泵車(chē)、汽車(chē)吊等機械一機一人防護，施工現場(chǎng)進(jìn)行了‘硬隔離’，筑起了安全屏障。目前兩座跨線(xiàn)鋼構防護棚基本完成，為五月上旬橋梁跨線(xiàn)部分的掛籃懸臂澆筑段施工贏(yíng)得了寶貴時(shí)間?！迸铑^垢面一臉疲憊的項目副經(jīng)理兼分部經(jīng)理郭曉斌欣慰地說(shuō)。

這些只是五一假期沈白高鐵建設工地火熱施工場(chǎng)面的的一個(gè)縮影?！敖衲晔巧虬赘哞F施工的第三個(gè)年頭，進(jìn)入了決戰決勝的關(guān)鍵節點(diǎn)，我們標段橋隧占比高達90%，又是全線(xiàn)的控制性工程，肩負的責任重大?！逡弧￠L(cháng)假，全體參建人員放棄休息，抓住當前黃金施工期，爭分奪秒搶進(jìn)度。目前橋隧、路基及附屬工程齊頭并進(jìn)全力推進(jìn)，向年內實(shí)現3座隧道貫通、8座橋梁主體工程完工的節點(diǎn)工期目標發(fā)起沖擊，為沈白高鐵早日開(kāi)通貢獻力量?！表椖拷?jīng)理田延巍堅定而又自信。

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