2023買(mǎi)車(chē)比2022劃算？政企“雙補”刺激汽車(chē)消費，補貼最高達9萬(wàn)-當前獨家

汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰越演越烈。近日，為了刺激汽車(chē)消費，全國多地陸續推出了汽車(chē)補貼政策，其中湖北省政府與湖北車(chē)企聯(lián)動(dòng)“降價(jià)”，持續引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

據了解，在這波政企聯(lián)動(dòng)之下，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)風(fēng)神等多家湖北本地車(chē)企，都開(kāi)啟了“瘋狂降價(jià)”模式。其中，東風(fēng)雪鐵龍旗下C6、C3-XR政企補貼幅度從4萬(wàn)-9萬(wàn)元不等。其中東風(fēng)雪鐵龍C6(參數|詢(xún)價(jià))共創(chuàng )版和舒適版，政企綜合補貼高達9萬(wàn)元。

【資料圖】

東風(fēng)本田方面，包括CR-V(參數|詢(xún)價(jià))、e:NS1(參數|詢(xún)價(jià))、思域(參數|詢(xún)價(jià))、XR-V(參數|詢(xún)價(jià))、英仕派、UR-V(參數|詢(xún)價(jià))等車(chē)型的政企綜合補貼，也高達1萬(wàn)元-6.8萬(wàn)元不等，其中UR-V補貼高達6.8萬(wàn)元，政府與企業(yè)分別補貼3.4萬(wàn)元。值得一提的是，2023款CR-VPHEV在還沒(méi)有上市的情況下，都可以享受綜合2萬(wàn)元的補貼。

東風(fēng)標致方面，新408、508L以及全新2008的政企綜合補貼從2萬(wàn)元到4萬(wàn)元不等，其中508L綜合補貼高達4萬(wàn)元。東風(fēng)風(fēng)神方面，皓極、AX7馬赫版、奕炫MAX(參數|詢(xún)價(jià))、2021款奕炫(參數|詢(xún)價(jià))和奕炫GS(參數|詢(xún)價(jià))的政企綜合補貼，同樣也是從2萬(wàn)元到4萬(wàn)元不等。

作為東風(fēng)公司的高端新能源汽車(chē)品牌，嵐圖品牌旗下夢(mèng)想家也推出了限時(shí)4萬(wàn)元的政企綜合補貼，補貼后夢(mèng)想家的起步價(jià)已經(jīng)下探到32.99萬(wàn)元，深入了別克GL8的價(jià)格腹地。

從補貼的力度來(lái)看，這次湖北省政企聯(lián)動(dòng)的補貼力度較大。雖然在這波補貼之前，上述車(chē)企部分車(chē)型本就有較大的終端補貼優(yōu)惠，但卻從未達到如此之高的優(yōu)惠力度。從某種程度上來(lái)說(shuō)，湖北省本輪政企聯(lián)動(dòng)，無(wú)疑也將極大程度上刺激湖北省周邊地區的消費群體，到湖北買(mǎi)車(chē)。

而除了湖北省之外，目前全國也有多個(gè)城市推出了政企“雙補”的模式。比如重慶地區，此前就推出了從2023年3月1日到2023年6月30日的新能源乘用車(chē)消費補貼政策，補貼幅度從1000-3000元不等，累計補貼規模為3000萬(wàn)元，用完即止。

北京地區，包括順義、昌平、大興、房山、經(jīng)開(kāi)區都推出了汽車(chē)消費補貼政策，補貼幅度從1000-7000元不等。上海嘉定則針對15萬(wàn)元以?xún)群?5萬(wàn)元以上的汽車(chē)消費，分別推出了1萬(wàn)元和2萬(wàn)元的補貼。

浙江省內，包括杭州蕭山區，嘉興桐鄉、臺州仙居都推出了不同幅度的汽車(chē)補貼政策，補貼幅度從1500元到1.2萬(wàn)元不等，其中臺州仙居針對80萬(wàn)元以上的汽車(chē)補貼1.2萬(wàn)元。

除了上述提到的這些城市，包括江蘇無(wú)錫、河南、山東、吉林、青海等地也推出了不同幅度的汽車(chē)補貼政策。當然除了政府補貼之外，車(chē)企們大多數也積極響應。

比如，長(cháng)安深藍就針對SL03推出了最高補貼3000元，4000元的電卡。吉利汽車(chē)也針對2023年3月1日-3月31日期間購車(chē)的用戶(hù)，推出了全系享受99元抵扣50%購置稅補貼的政策。而中國一汽也針對在吉林省內購買(mǎi)一汽集團旗下品牌汽車(chē)的消費者，推出了最高3.7萬(wàn)元的補貼。

雖然今年年初，新能源國補以及在2022年6月1日開(kāi)始實(shí)施的乘用車(chē)購置稅階段性減半政策，都已經(jīng)退出，但是相比于2022年，政企雙補的綜合補貼力度，卻絲毫不亞于2022年。

值得一提的是，早在今年1月份，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)就已經(jīng)打響了價(jià)格戰。從目前部分車(chē)企公布的2月份銷(xiāo)量表現來(lái)看，在價(jià)格戰的刺激之下，國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有了很顯著(zhù)的回暖。如今，3月份，政企加大補貼力度，無(wú)疑也將進(jìn)一步刺激汽車(chē)消費的回暖。

另外按照計劃，今年的上海車(chē)展也將在4月份開(kāi)幕，隨著(zhù)車(chē)企加大部署新車(chē)的力度，汽車(chē)市場(chǎng)很有可能也將迎來(lái)一波消費的小高峰。

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