寶馬全電動(dòng)化陣容參加上海車(chē)展 有一款會(huì )變色-觀(guān)熱點(diǎn)

在即將到來(lái)的2023上海國際車(chē)展上，寶馬集團將聚焦數字化、電動(dòng)化和循環(huán)永續，并將首次以全電動(dòng)化陣容參加本次國際大型車(chē)展。集團旗下勞斯萊斯、BMW、MINI、Motorrad四大品牌將帶來(lái)史上最強新能源陣容，包括勞斯萊斯Spectre閃靈、BMW兩款概念車(chē)、MINI Concept Aceman、Motorrad CE04都將悉數亮相。

4月18日至27日，上海國家會(huì )展中心7.1展館寶馬集團展臺。

(相關(guān)資料圖)

作為寶馬集團對未來(lái)數字豪華的前瞻性詮釋?zhuān)瑢汃Ri數字情感交互概念車(chē)（Dee）與全彩E Ink版Dee將齊聚展臺。

寶馬i數字情感交互概念車(chē)在人與汽車(chē)之間建立更加強大的聯(lián)系，做到虛擬與現實(shí)世界體驗的完美融合。概念車(chē)展示了硬件與軟件相結合的全新可能性，充分挖掘數字化創(chuàng )新的潛力，代表著(zhù)數字化體驗與純粹駕駛樂(lè )趣的融合。

BMW i 數字情感交互概念車(chē)（Dee）采用了多項創(chuàng )新的技術(shù)概念，從而完美地融合了駕駛者在虛擬與現實(shí)世界的體驗。BMW先進(jìn)平視顯示系統 （Advanced Head-up Display）和混合現實(shí)交互界面 （Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i 數字情感交互概念車(chē)的中央控制系統。BMW i 數字情感交互概念車(chē)（Dee）第一次采用了BMW先進(jìn)平視顯示系統，與今天的技術(shù)不同，寶馬先進(jìn)平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風(fēng)擋玻璃的整個(gè)寬度，讓信息能夠在盡可能大的表面上顯示。寶馬集團通過(guò)這種方式展現了投影技術(shù)的巨大潛力，概念車(chē)直觀(guān)地展示了未來(lái)如何將先進(jìn)平視顯示系統用于顯示和操作。

混合現實(shí)交互界面是BMW i 數字情感交互概念車(chē)（Dee）另一大亮點(diǎn)，無(wú)需使用任何輔助設備，這種混合現實(shí)技術(shù)能夠充分調動(dòng)不同感官，在車(chē)內創(chuàng )造沉浸式體驗，為用戶(hù)打造全新維度的駕駛樂(lè )趣。通過(guò)隱藏在儀表板上的Shy Tech傳感器，駕駛者可以自行決定在先進(jìn)平視顯示系統上顯示的數字化內容以及內容的豐富程度。用戶(hù)可以通過(guò)混合現實(shí)交互界面在五個(gè)層級中進(jìn)行選擇，包含：真實(shí)環(huán)境，駕駛信息、社交溝通、增強現實(shí)投影，以及虛擬世界。

BMW i 數字情感交互概念車(chē)（Dee）可以與人交談，能夠表達情感。大燈和封閉式BMW雙腎型進(jìn)氣格柵共同組成了車(chē)外人機情感交互模塊，汽車(chē)能夠做出不同的“面部”表情，表達情感，例如喜悅、驚訝或贊同。

BMW i 數字情感交互概念車(chē)能夠打造個(gè)性化歡迎場(chǎng)景，車(chē)輛可通過(guò)語(yǔ)言和表情與人進(jìn)行最自然的溝通和交流，通過(guò)各種傳感器，車(chē)輛可以識別人的身份和位置，當車(chē)輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)以示歡迎，除此之外，BMW i數字情感交互概念車(chē)還可以將駕駛者虛擬形象投射到側窗上。

概念車(chē)采用了創(chuàng )新設計概念，以簡(jiǎn)釋繁，將設計的重點(diǎn)放在數字化體驗和BMW品牌DNA上。BMW雙腎型進(jìn)氣格柵、雙圓形大燈和霍夫邁斯特彎角等經(jīng)典設計元素均以創(chuàng )新的數字方式呈現。

寶馬i數字情感交互概念車(chē)（Dee）聚焦情感體驗，代表寶馬集團數字化未來(lái)發(fā)展方向，是BMW通向“新世代”的全新里程碑。寶馬集團在Dee的車(chē)身表面應用了電子墨水（E Ink）技術(shù)，將寶馬iX Flow簡(jiǎn)單的黑白交替推進(jìn)到下一步，實(shí)現完全可變、可單獨配置的彩色外觀(guān)；通過(guò)不同的電脈沖，車(chē)身可呈現多達32種顏色。

MINI首款純電動(dòng)都市跨界概念車(chē)——MINI Concept Aceman則將“迷你至簡(jiǎn)”全新設計語(yǔ)言與前沿數字技術(shù)完美結合，展望MINI家族未來(lái)。數字化創(chuàng )新技術(shù)令MINI更專(zhuān)注于核心要素，將品牌極簡(jiǎn)設計語(yǔ)言更加清晰地呈現。

MINI Concept Aceman有著(zhù)極具視覺(jué)沖擊力的前臉造型，車(chē)頭中央的八邊形格柵表面簡(jiǎn)約平整呈封閉狀，在周?chē)傻臏\綠色矩陣式LED光源加持下分外醒目。車(chē)身大膽采用冷光綠（Icy Sunglow Green）涂裝，視覺(jué)上類(lèi)似金色與淺綠松石色的結合體。車(chē)身顏色在不同光線(xiàn)和視角下呈現出不同視覺(jué)效果，讓人深刻感受到車(chē)身表面與線(xiàn)條之間微妙的立體感。

MINI Concept Aceman全球概念車(chē)定位于COUNTRYMAN之下，所以擁有SUV中更為緊湊的車(chē)身，長(cháng)度剛剛跨過(guò)4米關(guān)口，寬度則接近2米。恰到好處的車(chē)身比例和直立的車(chē)頭造型，體現了全新概念車(chē)對跨界車(chē)型的硬朗外觀(guān)和多功能性的前衛詮釋。

MINI Concept Aceman純電動(dòng)都市緊湊跨界概念車(chē)通過(guò)對可持續理念的獨到詮釋?zhuān)瑸轳{乘者帶來(lái)賓至如歸的感受：車(chē)輛內飾完全摒棄鉻元素和皮革，大量采用優(yōu)雅、環(huán)保的針織面料；車(chē)門(mén)把手和方向盤(pán)周?chē)簧罹G色的天鵝絨織物覆蓋，手感絕佳；多功能按鍵集成在背光織物表面之下，細節中盡顯精致格調；方向盤(pán)六點(diǎn)鐘方向一條點(diǎn)綴有“ACEMAN”字樣的裝飾帶則增添了一抹時(shí)尚氣息。

為了進(jìn)一步強化數字座艙體驗，MINI Concept Aceman特別為用戶(hù)提供三種數字化體驗模式——“個(gè)性化模式”（Personal Mode）、“快閃模式”（Pop-Up Mode）和“生動(dòng)模式”（Vivid Mode）?！皞€(gè)性化模式”下，用戶(hù)可自定義顯示屏背景圖，并以栩栩如生的動(dòng)畫(huà)形式呈現在中央儀表盤(pán)和中控內飾面板上，例如云層、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。

另外，新一代MINI COUNTRYMAN發(fā)布之際（預計在2023年11月），將率先使用由70%再生鋁材制成的輕合金輪轂，生產(chǎn)過(guò)程使用100%綠色能源。

未來(lái)10年內，勞斯萊斯都將成為純電動(dòng)品牌。勞斯萊斯閃靈（SPECTRE）將于今年交付；其定位于超豪華電動(dòng)超級轎跑車(chē)，采用勞斯萊斯全鋁“奢華架構”打造，同時(shí)配備勞斯萊斯最新的Whispers互聯(lián)服務(wù)。

勞斯萊斯“閃靈”的分體式前大燈與勞斯萊斯史上最寬的前格柵相輔相成。帕特農神廟式進(jìn)氣格柵的葉片更加細膩平滑，用于引導車(chē)輛前部的氣流。該進(jìn)氣格柵采用拋光的不銹鋼精致打造而成，利用對周?chē)挛锏姆瓷湫Ч麑ⅰ伴W靈”的氣場(chǎng)進(jìn)一步提升?！皻g慶女神”雕像經(jīng)過(guò)重新設計，令車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)表現更佳，這一煥新設計歷經(jīng)830個(gè)小時(shí)建模和風(fēng)洞測試?！伴W靈”的風(fēng)阻系數僅0.25cd，成為空氣動(dòng)力學(xué)表現最佳的勞斯萊斯車(chē)型。

“閃靈”的車(chē)身外觀(guān)傳承了幻影雙門(mén)轎跑車(chē)的標志性設計，以寬大的車(chē)身比例和分體式前大燈向幻影轎跑車(chē)致敬。另外，下燈組中配置著(zhù)如珠寶盒般華麗的暗鉻前大燈。22個(gè)LED燈柔和地照亮前格柵葉片后側，每個(gè)前格柵葉片均經(jīng)過(guò)細膩的噴砂處理，微光反射在已拋光的格柵表面上，呈現出優(yōu)雅且立體的光感。車(chē)側底部的“飄馳線(xiàn)”靈感源于游艇設計，沒(méi)有采用復雜的裝飾設計來(lái)夸大車(chē)身的運動(dòng)感，但卻通過(guò)車(chē)身對于道路的反射營(yíng)造猶如賽艇船體反射海面的飄逸動(dòng)感?！帮h馳線(xiàn)”可謂從視覺(jué)上彰顯了勞斯萊斯的“魔毯般駕乘感受”，也啟發(fā)了“閃靈”車(chē)頭觀(guān)感更顯高大上揚的設計。

“閃靈”車(chē)身輪廓中最引人注目的是掀背設計，流暢的車(chē)身上部輪廓助力“閃靈”成為迄今為止風(fēng)阻系數最低的勞斯萊斯車(chē)型。沿著(zhù)車(chē)頂線(xiàn)條向后，尾燈置于勞斯萊斯有史以來(lái)最大的一體式側后車(chē)身面板，該側后車(chē)身面板從A柱延伸至后備箱?！伴W靈”的垂直尾燈內置燈殼本身無(wú)著(zhù)色，以便客戶(hù)在定制時(shí)可選擇無(wú)限色彩搭配。該尾燈設計精密、較小的尺寸使得車(chē)身線(xiàn)條由動(dòng)感的車(chē)輛肩部向車(chē)輛尾部流暢過(guò)渡，凸顯了車(chē)身獨特的錐形收束設計。

“閃靈”的內飾設計靈感源于夜空，并且搭載了Bespoke高級定制功能?！伴W靈”是勞斯萊斯首款配備星光車(chē)門(mén)（ Starlight Doors）的量產(chǎn)車(chē)型，該設計以4796顆柔和光點(diǎn)營(yíng)造出璀璨星空。車(chē)門(mén)可定制Canadel木質(zhì)鑲板作為背板，Canadel木質(zhì)鑲板的命名源于法國南部的海灣，這里曾是亨利·萊斯爵士和設計團隊的冬季工作地點(diǎn)。

“閃靈”的星光飾板（Illuminated Fascia）延續著(zhù)空靈的夜空主題；星光飾板由勞斯萊斯歷經(jīng)超過(guò)10000個(gè)工時(shí)研發(fā)而成。在星光飾板上，超過(guò)5500顆“星星”圍繞著(zhù)“Spectre”字標熠熠生輝；星光飾板位于乘客位前方中控臺，其在汽車(chē)未啟動(dòng)時(shí)不會(huì )被點(diǎn)亮。

“閃靈”還搭載了全面煥新設計的SPIRIT奢華數字架構，并沿襲經(jīng)典的勞斯萊斯風(fēng)格。SPIRIT架構可對汽車(chē)各項功能進(jìn)行管理，并與Whispers應用程序實(shí)現全面互聯(lián)，讓客戶(hù)可與車(chē)輛進(jìn)行遠程交互。另外，在SPIRIT奢華數字架構的支持下，客戶(hù)首次將Bespoke高級定制化需求延伸至虛擬世界。勞斯萊斯客戶(hù)們對車(chē)內Bespoke高級定制鐘表非常青睞，因此車(chē)內鐘表的表盤(pán)顏色設計與內飾色調相互呼應。

BMW Motorrad在2022年銷(xiāo)量超過(guò)20萬(wàn)輛，R1250GS拳擊手車(chē)型最受歡迎；而電動(dòng)摩托車(chē)也收到電動(dòng)出行的歡迎；同時(shí)2022財年，美國和拉丁美洲的摩托車(chē)呈現兩位數的增長(cháng)。

憑借開(kāi)拓性的設計、先進(jìn)的電力驅動(dòng)系統和豐富的創(chuàng )新科技，寶馬全新CE04重新詮釋了“讓騎行成為一種生活”這一品牌理念。全新的扁平電池包、緊湊的傳動(dòng)系統、醒目的白色金屬漆及亞光黑色的細節涂裝、“懸浮式”座椅、實(shí)心輪轂等創(chuàng )新設計，契合用戶(hù)訴求的同時(shí)，更展示出一種前所未有的都市美感。

在前衛、現代的“外衣”下，寶馬CE04蘊藏了一臺最大功率為31千瓦的電動(dòng)機，以及與創(chuàng )新iX技術(shù)同源的電池技術(shù)，因此寶馬CE04僅需2.6秒便能從0加速至50公里/小時(shí)。為適應快節奏的都市生活，車(chē)輛同時(shí)配備快充與慢充功能；在快充模式下，僅需45分鐘即可將電量從20%充至80%。而通過(guò)家用插座充電時(shí)，約4小時(shí)20分鐘即可將電量從0充至滿(mǎn)電狀態(tài)。值得一提的是，寶馬全新CE04不僅可使用BMW新能源汽車(chē)的充電設備，也可享受BMW周到、便捷的公共充電服務(wù)，令騎士在每個(gè)生活場(chǎng)景下都無(wú)需因續航里程而焦慮。

去年，BMW Motorrad在中國推出了CE04純電動(dòng)摩托車(chē)，未來(lái)還將推出適合都市年輕人的CE02。到2030年，BMW Motorrad 六大車(chē)系當中的都市出行系列將實(shí)現全面電動(dòng)化。

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