擁抱數字交通 江蘇將打造73個(gè)數字交通重點(diǎn)項目

一邊是建設交通強省、擁抱數字交通過(guò)程中諸多涉及工程、管理、運維等方面的場(chǎng)景運用、實(shí)踐難題需要破解，一邊是眾多科研院所順應數字時(shí)代的科技創(chuàng )新成果亟待落地檢驗、轉化為市場(chǎng)效應，那有沒(méi)有什么方式可以構建一個(gè)平臺，產(chǎn)生1+1>2、促進(jìn)需求和創(chuàng )新更緊密結合的實(shí)現途徑呢?就在上周，隨著(zhù)江蘇省交通運輸廳召開(kāi)數字交通產(chǎn)學(xué)研對接合作會(huì )議，首次發(fā)布的22項數字交通技術(shù)需求清單及73個(gè)數字交通重點(diǎn)項目引得一批產(chǎn)學(xué)研機構現場(chǎng)簽約。

遇降雪天氣，高速路面自動(dòng)加熱除冰防凍;節假日遭遇出行大流量，第一時(shí)間實(shí)現通行路況和地圖導航聯(lián)動(dòng);乘坐公共交通出行，不僅能知道下一趟公交車(chē)何時(shí)到，換乘的地鐵也能做到無(wú)縫銜接推薦……這些不僅是數字信息服務(wù)現代生活的具體例子，也是數字交通、交通強省建設的最直接體現。根據《江蘇數字交通發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2022-2024)》(審議稿)，未來(lái)三年，江蘇將打造京滬智慧高速、常泰未來(lái)智慧大橋、S126 南京段等一批智慧公路示范工程。依托江陰站綜合客運樞紐、蘇州火車(chē)站北廣場(chǎng)客運站等新建和存量綜合客運樞紐，開(kāi)展智能化系統建設，實(shí)現智慧服務(wù)和智慧管理。重點(diǎn)建設南京祿口、蘇南碩放、連云港花果山、南通新機場(chǎng)等智慧機場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，實(shí)現民航各領(lǐng)域智慧化、信息化。最終通過(guò)三年努力，形成“創(chuàng )新鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+應用域+數字安全”的江蘇數字交通框架體系。

這些由點(diǎn)及面的運用場(chǎng)景實(shí)現背后無(wú)不是數字在發(fā)揮作用，正是為了更好地以數破題、與數奔跑。數字交通產(chǎn)學(xué)研對接合作會(huì )議不僅把東部機場(chǎng)集團、省港口集團、南京市交通綜合執法局、徐工集團等需求方請到現場(chǎng)，還把包括蘇交科集團、華設設計集團、東南大學(xué)等科研院所也邀來(lái)對接。在首次發(fā)布的江蘇交通2022年數字交通技術(shù)需求清單中記者注意到，涉及智慧公路、智能港航、智慧運輸、行業(yè)治理數字化轉型等多領(lǐng)域，直面當前面臨的共性痛點(diǎn)、難點(diǎn)和技術(shù)瓶頸。比如，針對車(chē)位誘導、共享停車(chē)等技術(shù)難題，開(kāi)發(fā)新一代智慧停車(chē)管理與服務(wù)技術(shù);針對駕駛員端服務(wù)手段簡(jiǎn)單等問(wèn)題，開(kāi)發(fā)基于交通數字孿生的車(chē)路協(xié)同信息服務(wù)平臺;建立城市交通需求預測及評估仿真系統;針對團霧等惡劣天氣的安全通行智能管控技術(shù);開(kāi)發(fā)無(wú)人化集群施工裝備等等。

“總投資達51.65億元的清單包括16個(gè)信息基礎設施及數字化綜合平臺項目、25個(gè)智慧交通基礎設施建設項目、12個(gè)智慧運輸服務(wù)項目、15個(gè)行業(yè)數字化治理項目、5個(gè)數字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展項目。既能很好地檢驗我省在數字交通建設的技術(shù)水平，也能促進(jìn)眾多科研院所，以需定研、有的放矢，協(xié)同發(fā)展。”省交通運輸廳相關(guān)負責人表示，通過(guò)張榜技術(shù)需求清單廣邀科研院所、企業(yè)積極接單是一次新嘗試，接單后可以采取獨立研發(fā)，也可以實(shí)施聯(lián)合攻關(guān)，旨在促進(jìn)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展，提升創(chuàng )新整體效能，共同推進(jìn)江蘇的數字交通、交通強省建設。(南京晨報/愛(ài)南京記者 陳彥)

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