焦點(diǎn)速訊：未來(lái)漫評：聞?wù)及呕ㄏ?觀(guān)山川奇跡

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從多彩云南到占芭花香，一趟趟復興號跨越山河、通江達海，穿過(guò)元江特大橋橫跨兩座山峰，中老鐵路一路向南，串聯(lián)起沿線(xiàn)秀麗風(fēng)光……其中，中老鐵路上包括元江特大橋等眾多沿線(xiàn)橋梁在網(wǎng)上熱度迅速攀升，成為網(wǎng)友接續點(diǎn)贊的對象。中老鐵路上的一道道飛虹不僅是“中國名片”對外展示的亮麗一筆，更詮釋著(zhù)“中國建造”背后所蘊含的不懈奮斗、精益求精、勇?tīng)幰涣鞯墓そ尘瘛?/p>

輪勢隨天度，橋形跨海通。中老鐵路所經(jīng)過(guò)的地質(zhì)地形復雜多變，沿途山高谷深、地質(zhì)復雜，跨越湄公河等眾多水系，橋隧比高，其中國內段達到87%、老撾段達62.7%，在建設過(guò)程中經(jīng)常遇到溜塌掉塊、軟巖變形、突泥涌水等問(wèn)題，中老鐵路建設者克服自然條件限制，開(kāi)拓創(chuàng )新，自主研發(fā)了全配套整體式移動(dòng)棧橋、變截面模板臺車(chē)、鋼拱架定位器等7項國家新型專(zhuān)利，提高施工效率，確保工程質(zhì)量?jì)?yōu)于同類(lèi)鐵路。其中中老鐵路元江雙線(xiàn)特大橋，橫跨元江兩岸，大橋全長(cháng)832.2米，最高的橋墩有154米，相當于54層樓，是世界同類(lèi)鐵路橋梁的第一高墩，249米的主跨也是同類(lèi)橋梁的世界之最。

高江急峽雷霆斗，古木蒼藤日月昏。打通千米隧道、架起百米大橋、鋪就千米鋼軌，一個(gè)個(gè)重大施工的背后，考驗著(zhù)筑路人修橋建路的心理與生理極限。面對潮濕炎熱、蚊蟲(chóng)叮咬的惡劣環(huán)境，鐵路人一步一錘、一肩一扛、一米一尺，不斷與毫厘較真、同環(huán)境較量、攜戰友并進(jìn)，精確到每一個(gè)零部件、每一根細實(shí)線(xiàn)，從艷陽(yáng)高照到皓月當空，他們用無(wú)數個(gè)日日夜夜、寒來(lái)暑往的堅持鑄就了橫跨江海的山川奇跡。如今元江特大橋上每當有列車(chē)轟鳴而過(guò)，守路護路的人們總會(huì )停下駐足，看著(zhù)遠處紅色橋身的元江特大橋漫灑夕陽(yáng)金光，群山環(huán)繞、橫跨深谷、顯得分外壯麗，在晚風(fēng)拂面中，笑意漸濃。

這是使命必達的勇毅，更是一心為民的情懷。造福兩國人民，是中老鐵路建設的基調，也是修筑這條鐵路的初心，懷揣著(zhù)便民利民的情懷與初心，在中老鐵路主戰場(chǎng)上，鐵路建設者們以駐地為家、與高山為伴，從建設到收尾、驗收、開(kāi)通的每一個(gè)環(huán)節，為了確保橋梁隧道安全暢通，他們不遺余力，舍小家顧大家，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“落紅不是無(wú)情物，化作春泥更護花”的奉獻精神。占芭花開(kāi)香湄瀾，如今，這條兩國人民的幸福路、友誼路、致富路已經(jīng)釋放出了巨大發(fā)展動(dòng)能，為促進(jìn)兩國經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁活力。

聞?wù)及呕ㄏ?，觀(guān)山川奇跡。跟隨發(fā)現最美鐵路的鏡頭，看中老鐵路承載著(zhù)幸福與機遇，在未來(lái)走出一條魅力無(wú)限的友誼之路?。ㄎ淖郑簩O思可 漫畫(huà)：馬泳）

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關(guān)鍵詞： 皓月當空 化作春泥更護花 實(shí)際行動(dòng)