堅守在海拔4900多米處-環(huán)球觀(guān)察

(資料圖)

10月5日清晨，羌唐草原銀裝素裹。7時(shí)許，在海拔近4900米的青藏鐵路扎加藏布，拉薩基礎設施段扎加藏布信號工區信號工梁海峰草草吃過(guò)早飯，開(kāi)始核對整理當天的施工作業(yè)圖紙。核對完，他帶上萬(wàn)用表、對講機、手電筒等工具，頭戴雷鋒帽、身裹棉大衣、腳穿雪地靴，踩著(zhù)吱吱作響的雪地，走出工區，準備驅車(chē)前往唐古拉南站。

扎加藏布信號工區擔負著(zhù)平均海拔4900多米的唐古拉南、扎加藏布、雪查瑪等3個(gè)世界高海拔車(chē)站信號設備的日常維護及故障處理任務(wù)。格拉段道岔更換和信號系統改造施工以來(lái)，作為工區的唯一黨員，梁海峰主動(dòng)請纓，成為工區管轄內三個(gè)站的施工小組長(cháng)，負責信號設備電氣特性資料整理以及問(wèn)題庫的缺點(diǎn)追蹤銷(xiāo)號等任務(wù)，每天連續工作超過(guò)8個(gè)小時(shí)。

7時(shí)30分，梁海峰準時(shí)到達唐古拉南站。8時(shí)15分，“天窗”命令下達，做好防護設置后，他開(kāi)始對唐古拉南站的信號機、軌道電路、道岔、融雪等設備進(jìn)行逐一排查，在唐古拉，空氣含氧量不足平原地區的50%，每個(gè)看似簡(jiǎn)單的彎腰蹲身，都要付出極大的氣力，檢查中，梁海峰一直氣喘吁吁，不一會(huì )，他就要停下來(lái)大口喘氣。

“今天的唐古拉還算暖和，雪不厚，風(fēng)也不大，氣溫才零下十幾攝氏度，只有設備穩了，心里也就踏實(shí)，檢查一點(diǎn)都不能馬虎?！绷汉７逡贿厵z查一邊說(shuō)，他的帽檐上、眉毛上結滿(mǎn)了霜花。

12時(shí)30分，梁海峰的身影出現在了信號機械室，他全神貫注地盯著(zhù)“噼啪”作響的繼電器，細致觀(guān)察每一個(gè)繼電器的工作狀態(tài)。

14時(shí)許，積雪漸漸融化，在完成信號機械室設備的靜態(tài)檢查后，梁海峰又前往道岔更換和信號系統改造施工現場(chǎng)，對遺留問(wèn)題處理作業(yè)進(jìn)行盯控。信號電纜是否入槽、電纜水泥是否包封、電纜掩埋是否達標等，對檢查發(fā)現的問(wèn)題，他一一進(jìn)行詳細記錄。

高原天孩兒臉。16時(shí)許，唐古拉烏云再起，不一會(huì )功夫，天空一片昏暗，狂風(fēng)夾雜著(zhù)雪粒瘋狂襲來(lái)。猛烈的風(fēng)雪中，梁海峰的檢查一刻未停。

16時(shí)30分，“天窗”全部結束，梁海峰收拾好工具材料，頂著(zhù)漫天的飛雪，驅車(chē)返回扎加藏布，莽莽雪原上，汽車(chē)像一個(gè)小黑點(diǎn)在緩緩向前移動(dòng)。

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關(guān)鍵詞： 信號工區 道岔更換 向前移動(dòng)