中國物流與采購聯(lián)合會(huì )今天(5日)公布今年前三季度物流運行數據。隨著(zhù)穩經(jīng)濟一攬子政策和接續政策措施的落地顯效,物流需求增速穩中有升,工業(yè)品、民生消費領(lǐng)域物流需求均有不同程度改善。
今年前三季度,全國社會(huì )物流總額247萬(wàn)億元,同比增長(cháng)3.5%,增速比上半年提高0.4個(gè)百分點(diǎn),高于同期GDP增速0.5個(gè)百分點(diǎn)。三季度全國社會(huì )物流總額增速,比二季度提高3.3個(gè)百分點(diǎn)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn):物流運行的情況,更加體現出物流對整個(gè)經(jīng)濟的恢復增長(cháng)的基礎性作用,三季度物流總額的增長(cháng)還是高于GDP的增長(cháng)的,反映出來(lái)的就是整個(gè)經(jīng)濟恢復增長(cháng)的基礎,尤其是物流的基礎,在進(jìn)一步牢固。
(資料圖)
具體來(lái)看,重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈恢復效果明顯,物流需求整體穩步回升。前三季度,工業(yè)品物流總額同比增長(cháng)3.9%,增速較上半年提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。三季度工業(yè)品物流總額同比增長(cháng)4.8%,較二季度回升4.1個(gè)百分點(diǎn)。從月度情況看,7月、8月、9月工業(yè)品物流總額同比分別增長(cháng)3.8%、4.2%和6.3%,呈現逐月加快恢復態(tài)勢。
中國物流信息中心主任劉宇航:我們整個(gè)制造業(yè),包括加工工業(yè)這個(gè)板塊的物流需求在持續增加,比較有代表性的,像汽車(chē)制造、光伏能源,特別是新能源汽車(chē),在三季度,相較于二季度實(shí)現了倍增的一個(gè)狀態(tài),對于整個(gè)物流需求的拉動(dòng)作用也比較明顯。
從進(jìn)口物流來(lái)看,前三季度進(jìn)口物流總額同比下降6.2%,降幅較上半年收窄1.1個(gè)百分點(diǎn)。大宗商品、農產(chǎn)品、機電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口有一定程度改善。
另外,民生消費物流穩步復蘇。今年前三季度,單位與居民物品物流總額同比增長(cháng)3.1%,增速較上半年提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。電商物流需求占比持續提升。統計數據顯示,1—9月份全國實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(cháng)6.1%,占社會(huì )消費品零售總額的比重為25.7%,比1—8月份提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授華國偉:通過(guò)前三季度的數據來(lái)看,一方面物流保障了民生正常生活,同時(shí)保障了產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的穩定,為經(jīng)濟的持續穩定的發(fā)展提供了有力的保障。
物流業(yè)總收入穩步增長(cháng) 服務(wù)保障能力提升
在國家助企紓困等一系列穩增長(cháng)措施支持下,物流業(yè)總收入穩步增長(cháng),服務(wù)保障能力有所提升。三季度以來(lái),物流保通保暢政策效果持續顯現,全國物流基礎設施運轉基本暢通。
1—9月份,物流業(yè)總收入9.3萬(wàn)億元,同比增長(cháng)5.9%,增速高于同期社會(huì )物流總額增速,顯示物流行業(yè)恢復較快,市場(chǎng)規模穩步擴張。
中國物流信息中心主任劉宇航:隨著(zhù)保通保暢、助企紓困一系列政策的持續落地,我們整個(gè)物流的基礎設施投資完成度相對較好,整個(gè)基礎設施運行的情況也比較良好。從運輸情況來(lái)看,道路、水運、鐵路、航空貨運,各個(gè)方面物流的貨運量都有所改善。
三季度以來(lái),全國物流基礎設施運轉基本暢通,貨運量延續恢復態(tài)勢。鐵路運輸在電煤保障、國際運輸等領(lǐng)域繼續發(fā)揮優(yōu)勢。1—9月份,中歐班列累計開(kāi)行1.2萬(wàn)列、發(fā)送貨物118萬(wàn)標箱,同比分別增長(cháng)7%和8%。港口貨物吞吐量止跌回升,累計超過(guò)115億噸,同比增長(cháng)0.1%。電商物流、郵政快遞市場(chǎng)恢復加快,業(yè)務(wù)量實(shí)現較快增長(cháng)。1—9月份全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計超800億件,同比增長(cháng)4.2%。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授華國偉:國家各個(gè)部門(mén)出臺了不同的方面的政策,我國的物流行業(yè),目前是持續向好的。很多的數據都表明物流業(yè)的發(fā)展逐漸在復蘇,貨運量在增加,通行能力在增強。
從景氣水平來(lái)看,前三季度中國物流業(yè)景氣指數平均為50%。9月份多數物流行業(yè)均保持良好態(tài)勢,特別是鐵路、道路運輸等服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、民生領(lǐng)域的物流行業(yè)均保持高位運行。
產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈趨穩向好 物流運行效率改善
三季度以來(lái),經(jīng)濟運行積極變化明顯,與二季度相比,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈修復較為明顯,保通保暢穩步推進(jìn),宏觀(guān)物流成本穩中有降,物流運行效率有所改善。
今年前三季度,社會(huì )物流總費用比上年同期增長(cháng)5.7%,增速較上半年小幅回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì )物流總費用與GDP的比率為14.7%,較上半年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。
中國物流與采購聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)蔡進(jìn):物流總費用占整個(gè)GDP的比重下降的話(huà),說(shuō)明它的整體的成本在下降,那這個(gè)成本的下降,反映出來(lái)的就是整個(gè)物流的效率在進(jìn)一步提高。效率的提高的背后,反映出來(lái)的就是物流的韌性,內生的韌性在進(jìn)一步增強。
從物流成本各環(huán)節來(lái)看,運輸環(huán)節方面,鐵路運輸釋放貨運運力,占比明顯提高,為干線(xiàn)運輸、大宗商品保供提供有力保障。另外,不同運輸方式銜接水平提升,聯(lián)運比例有所提高。鐵路水路聯(lián)運同比增長(cháng)近30%,占比提高1.2個(gè)百分點(diǎn)。綜合來(lái)看,1—9月份,運輸環(huán)節物流費用與GDP的比率,較上半年下降0.1個(gè)百分點(diǎn),顯示三季度以來(lái)綜合運輸效率有所提升,運輸物流成本較上半年有所回落。
另外,保管環(huán)節方面,1—9月份,保管環(huán)節物流費用與GDP的比率,較上半年下降0.02個(gè)百分點(diǎn)。
專(zhuān)家表示,三季度以來(lái),產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈更趨穩定,產(chǎn)銷(xiāo)銜接更為緊密,加上倉儲物流周轉效率提升,助力保管環(huán)節物流費用有所回落,還需通過(guò)加大數字化轉型來(lái)加大物流效率的提升。
北京交通大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院教授華國偉:物流是供應鏈的一部分,所以物流的暢通、保通保暢,對于產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的安全、穩定是有重要作用的。企業(yè)要加大數字化轉型,通過(guò)人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應用,提高運作效率。
(總臺央視記者 王善濤)
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