這趟列車(chē)24小時(shí)備勤，卻希望永遠不發(fā)車(chē)！-當前通訊

在鐵路系統中

有一個(gè)非常神秘的工種

座駕是火車(chē)家族中

(資料圖片)

數一數二的“大力士”

職工們每天演練、保養裝備

還要24小時(shí)備勤

可他們卻希望永遠不發(fā)車(chē)

這到底是怎么回事？

這個(gè)工種就是救援起復工，人稱(chēng)“鐵路119”，主要負責鐵路突發(fā)事故的救援工作。

當有險情發(fā)生時(shí)，身穿橘紅色工作服的“急救醫師”會(huì )第一時(shí)間到達現場(chǎng)，他們擔負著(zhù)迅速復救機車(chē)車(chē)輛、暢通事故線(xiàn)路的艱巨任務(wù)。

救援演習現場(chǎng)

中國鐵路蘭州局集團有限公司嘉峪關(guān)機務(wù)段救援車(chē)間下屬3組救援列車(chē)，分別配屬在嘉峪關(guān)、武威南、張掖，職工121人。他們駕駛的鐵路救援起重機起重力達160噸，可以迅速吊起一臺機車(chē)。

起重機吊裝集裝箱

安全無(wú)小事，防范于未然。救援起復工除了要熟練操作使用各類(lèi)救援機具，更要熟悉各型車(chē)體構造，確保能與其他救援人員密切配合，迅速起復事故車(chē)輛，最大限度減少損失。

在救援演練中，當救援車(chē)間收到救援命令后會(huì )第一時(shí)間整備各類(lèi)機具，這些機具是配合救援工作的關(guān)鍵，針對不同的現場(chǎng)情況使用不同工具。

張掖救援列車(chē)丙班工長(cháng)王寶選說(shuō)：“練兵千日，用兵一時(shí)。只有日常做好演練，才能在實(shí)戰中迅速響應、迅速出動(dòng)、迅速救援，確保救援及時(shí)有效！”

人員集合、工具檢查后，班組成員便迅速乘車(chē)出動(dòng)，到達現場(chǎng)后第一時(shí)間觀(guān)察周?chē)闆r，研判現場(chǎng)，根據現場(chǎng)情況制訂安全可行的救援方案。

起復機吊復機車(chē)

在模擬機車(chē)救援中，起重機會(huì )停留于鄰線(xiàn)，首先做防護、打支腿、掛配重、連掛支撐梁和吊繩，然后對“脫軌機車(chē)”轉向架進(jìn)行捆綁，將4根吊繩與承吊銷(xiāo)連接，機車(chē)兩端拴掛牽引繩。當起重機起升吊鉤，使機車(chē)輪對全部離開(kāi)地面并高于基本軌后，回轉起重機對正，落鉤復軌，做好防溜。

鐵路應急救援是一項實(shí)戰性和實(shí)踐性極強的工作，完成這一系列操作需要救援人員緊密配合、有序銜接，千百次的磨合才能達到各救援崗位的有條不紊。

張掖救援列車(chē)青年職工楊生杰說(shuō)：“崗位練兵容不得半點(diǎn)馬虎，我積極和師傅們交流，不斷提升自身業(yè)務(wù)水平。不過(guò)，我們都愿這一身本領(lǐng)空無(wú)用武之地?！?/p>

救援應急演練和

設備實(shí)操訓練是

“急救醫師”的日常工作

盡管時(shí)刻嚴陣以待

但他們都希望永遠不出動(dòng)

救援列車(chē)永遠不發(fā)車(chē)

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“冷門(mén)”鐵路工種

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關(guān)鍵詞： 救援列車(chē) 第一時(shí)間 現場(chǎng)情況