開(kāi)好局 起好步丨各地工程建設穩步推進(jìn)-環(huán)球速看料

人勤春來(lái)早，在全國各地的重大工程現場(chǎng)，建設者們正在緊張忙碌，這些工程的早日建成，將為經(jīng)濟發(fā)展注入新動(dòng)力，為民生改善帶來(lái)新機遇。

廣東

(資料圖片僅供參考)

深中通道工程迎來(lái)多項新進(jìn)展

這幾天，粵港澳大灣區超級工程——深中通道陸續迎來(lái)建設新進(jìn)展。深中通道關(guān)鍵工程——伶仃洋大橋的主跨西側首件鋼箱梁吊裝完成，目前大橋共完成三片鋼箱梁的架設。海底沉管隧道最后一節管節——E23管節主體澆筑施工完成，將為接下來(lái)海底隧道最終接頭做準備，這也是世界上首次采用隧道沉管水下推出式接頭，難度極高。深中通道建成后，將直接串聯(lián)珠江東西兩岸，助力粵港澳大灣區加速發(fā)展。

深中通道管理中心副總工程師陳越：海底沉管隧道建成后，將引領(lǐng)我國沉管隧道建設技術(shù)實(shí)現新跨越。

湖北武漢

和平大道南延工程隧道順利貫通

昨天，位于湖北武漢的和平大道南延工程“和平號”盾構機安全接收，標志著(zhù)國內最大直徑單管雙層盾構隧道順利貫通。和平大道南延工程通過(guò)武昌古城、下穿蛇山、黃鶴樓，是貫通武昌順江通道的控制性工程，為雙層雙向6車(chē)道，設計速度為50公里每小時(shí)。隧道計劃2023年底建成通車(chē)，將有效改善武昌古城交通出行條件，緩解中山路—白沙洲大道交通壓力。

武漢城建集團項目負責人袁亮：在盾構機組裝、掘進(jìn)過(guò)程中，克服了場(chǎng)地狹小、地質(zhì)條件復雜、風(fēng)險源集中等困難節點(diǎn)，對現場(chǎng)采取精細化、標準化的控制。

重慶

嘉陵江利澤航運樞紐工程建設進(jìn)展過(guò)半

這兩天，嘉陵江利澤航運樞紐工程建設進(jìn)展過(guò)半，300多名工人正抓住枯水期的黃金施工期，全力進(jìn)行發(fā)電廠(chǎng)房施工。據了解，嘉陵江利澤航運樞紐電站裝機容量7.4萬(wàn)千瓦，工程建設主要包括船閘、泄洪沖沙閘、電站、魚(yú)道與增殖放流站等項目。

重慶嘉陵江利澤航電開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理馬明生：利澤航運樞紐全面建成后，四川廣元港500噸級船舶，1000噸級船隊可以通過(guò)我們這里實(shí)現通江達海。

陜西西安

咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程加快建設

在陜西，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓北二指廊施工現場(chǎng)，工人們正抓緊施工搶工期。咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓總面積70萬(wàn)平方米，相當于現有3個(gè)航站樓面積總和的2倍。航站樓分為4層，6條指廊，旅客到達、登機更便捷。目前，西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)T5航站樓混凝土主體結構已全面封頂，整體工程預計2025年建成 。

西安咸陽(yáng)國際機場(chǎng)三期擴建工程東航站樓項目北指廊區段經(jīng)理王赫：我們春節期間組織了近千余人，連續奮戰，預計一周時(shí)間北二指廊就會(huì )全面封頂。

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