加碼東南亞，泰國最搶手！中外航司持續恢復和增班國際航線(xiàn)-全球觀(guān)察

隨著(zhù)2月6日起出境游重啟，多家國內外航司于近期密集宣布2月國際及地區航線(xiàn)復航及加密計劃。

2月7日，據澎湃新聞?dòng)浾呤崂?，從航空公司近期發(fā)布的2月航班恢復計劃來(lái)看，2月起再次瞄準亞太區域航線(xiàn)的恢復，尤其是東南亞航班。

(相關(guān)資料圖)

其中，國航宣布復航曼谷、普吉、清邁三條中泰往返航線(xiàn)；東航2月新恢復的航線(xiàn)航班主要集中在東南亞和港澳臺等目的地；海南航空將迎第四條東南亞新開(kāi)航線(xiàn)；春秋航空2月主要增加曼谷航線(xiàn)，已恢復的國際地區航線(xiàn)中超六成為東南亞航線(xiàn)；深圳航空宣布將逐步恢復河內、吉隆坡、大阪、普吉島等亞洲航線(xiàn)；廈門(mén)航空計劃恢復福州-曼谷航線(xiàn)，并增飛多條東南亞熱門(mén)目的地航線(xiàn)和洲際航線(xiàn)。

自去年10月30日開(kāi)啟冬春航季以來(lái)，多家航司已先后宣布恢復及加密多條國際航線(xiàn)，并密集表態(tài)國際航班有望陸續增加。1月8日中國取消入境核酸檢測和集中隔離、優(yōu)化內地與港澳人員往來(lái)等政策正式生效，入境政策利好疊加出境游重啟，今年以來(lái)國際航空市場(chǎng)持續回暖。

國內航司瞄準東南亞，泰國航線(xiàn)恢復最快

國內航空公司的恢復計劃依舊聚焦亞太區域航線(xiàn)，尤其是東南亞航班。

其中，國航2月7日宣布近期恢復北京首都-曼谷、北京首都-普吉、北京首都-清邁三條航線(xiàn)。此外，2月1日/2月3日國航已復航北京-墨爾本/悉尼航線(xiàn)。

2月7日，東航宣布新增上海浦東-馬累、上海浦東-迪拜、上海浦東-金邊、上海浦東-馬尼拉四條航線(xiàn)。

“預計未來(lái)一段時(shí)間內，東航亞太區域航線(xiàn)恢復速度將明顯高于洲際航線(xiàn)?！睎|航方面表示，截止到2月6日，東航及旗下公司共執行國際及地區客運航線(xiàn)52條，每周達302班。預計到2月28日，東航國際及地區航班將恢復到60條，每周達到410班，新恢復的航線(xiàn)航班主要集中在東南亞和港澳臺等目的地。

南方航空也持續加大國際運力投放，恢復及新開(kāi)其中12個(gè)目的國家的48條往返航線(xiàn)。截至2月6日，南航執行50條國際及地區航線(xiàn)，每周航班量82班（往返計1班）。

海南航空繼近期陸續恢復/新開(kāi)3條往返泰國航線(xiàn)后，馬上又將新開(kāi)一條東南亞航線(xiàn)。2月22日深圳-金邊即將開(kāi)航，每周三、七往返各一班。海航還計劃2月19日起復航北京-圣彼得堡直飛國際航線(xiàn)。截至2月6日，海南航空已恢復、新開(kāi)運營(yíng)共20條國際及地區往返客運航線(xiàn)。

春秋航空表示，截至2月6日已恢復了24條國際地區航線(xiàn)，其中東南亞航線(xiàn)16條。2月主要增加曼谷航線(xiàn)，預計到2月中旬開(kāi)始國際及地區航線(xiàn)恢復到疫情前的近30%，占航班量的7%左右。其中恢復最快的泰國航線(xiàn)，航班量已經(jīng)恢復超過(guò)2019年冬春航季的50%。

在2月2日春秋航空2022年業(yè)績(jì)預告說(shuō)明會(huì )交流會(huì )上，春秋航空管理層表示，公司自身國際航線(xiàn)恢復得還不錯，尤其是泰國?？傮w判斷是年底前公司國際線(xiàn)恢復2019年的八到九成，泰國可能會(huì )超過(guò)2019年，原來(lái)目的地比如日韓份額短期會(huì )下來(lái)一點(diǎn)，但是也有新的目的地增加起來(lái)，包括馬來(lái)西亞吉隆坡等，中長(cháng)期看國際線(xiàn)占比會(huì )逐步向著(zhù)19年去恢復。

價(jià)格預期方面，春秋航空管理層表示，到換季前，整個(gè)價(jià)格的表現預計會(huì )延續現在相對比較強的恢復狀態(tài)。

四川航空表示，計劃2月21日復航成都-莫斯科航線(xiàn)、3月20日復航成都-加德滿(mǎn)都航線(xiàn)、成都-圣彼得堡2月24日加密周五航班。

深圳航空2月6日表示，在疫情期間已恢復通航的曼谷、金邊、新加坡、東京、首爾等航點(diǎn)上，逐步恢復香港、澳門(mén)、河內、吉隆坡、大阪、普吉島等亞洲航線(xiàn)，并計劃恢復深圳-倫敦洲際航線(xiàn)。

廈門(mén)航空1月底曾表示，近期已恢復廈門(mén)-胡志明航線(xiàn)、福州-悉尼航線(xiàn)，還計劃恢復福州-曼谷航線(xiàn)。同時(shí)，廈航增飛多條東南亞熱門(mén)目的地航線(xiàn)和洲際航線(xiàn)。廈門(mén)-金邊加密至每日1班、廈門(mén)-新加坡每周增至2班、福州-吉隆坡加密至每日1班。

據民航出行服務(wù)平臺“航旅縱橫”2月6日發(fā)布的數據顯示，2月以來(lái)，國內航司的出入境旅客量超過(guò)13萬(wàn)人次，同比增長(cháng)近550%。熱門(mén)出境目的地排名前五的依次為中國香港、中國澳門(mén)、曼谷、吉隆坡、新加坡。價(jià)格方面，2月以來(lái)，國際航班票價(jià)有所回落，平均支付價(jià)格環(huán)比上周下降約8%。

在線(xiàn)旅游平臺“去哪兒”近期數據顯示，隨著(zhù)航班陸續恢復，旅客量降低，2月飛往東南亞的機票價(jià)格較春節期間降低三成，從香港中轉更便宜。

多條亞太區域航線(xiàn)復航，中美航線(xiàn)陸續恢復直飛

國外航司方面，多個(gè)亞洲國家的航司宣布恢復及增班亞太區域的往返航班，而中美航線(xiàn)也陸續恢復直飛。

全日空航空2月7日宣布，原本每周四運航的北京-東京航線(xiàn)為單程赴日航班，2月16日起，東京至北京航班開(kāi)始運航。北京出發(fā)赴日的航班每周將增至兩趟往返。

柬埔寨國家航空2月7日宣布，計劃于2月19日起率先開(kāi)通金邊飛往?？诘目瓦\航線(xiàn)，每周三和周日執飛，這也是兩地間首條恢復的航線(xiàn)。

土耳其航空2月宣布恢復伊斯坦布爾-北京航線(xiàn)運營(yíng)，同時(shí)加密伊斯坦布爾-上海航線(xiàn)，對于伊斯坦布爾-廣州航線(xiàn)的航班時(shí)刻進(jìn)行優(yōu)化調整。從北京、上海和廣州3個(gè)航點(diǎn)出發(fā)，每周提供6個(gè)往返伊斯坦布爾的航班。

阿聯(lián)酋航空表示，2月起在廣州和上海兩地的航班頻次將顯著(zhù)增加。自2月1日起進(jìn)一步增加迪拜往返廣州的客運服務(wù)至每日一班；自2月2日起，迪拜-上海航線(xiàn)將增至每周四班。3月1日起迪拜往返上海的航班還將進(jìn)一步增加至每日一班，并改為往返直飛服務(wù)。迪拜往返北京的航線(xiàn)也將于3月15日正式復航，每日運營(yíng)一班，屆時(shí)阿聯(lián)酋航空在中國內地市場(chǎng)運營(yíng)的航班數將達到每周21個(gè)。

卡塔爾航空表示，將于2月15日起增加廣州往返多哈的航班至每周4班。目前上海浦東、杭州、廣州往返多哈的航班已全部恢復。

中美航班方面，美國達美航空表示自3月3日起，取消首爾技術(shù)經(jīng)停，正式恢復中美直飛航線(xiàn)。美國聯(lián)合航空公司也已于1月底恢復上海浦東和舊金山之間每周四次的直飛航班。此前受疫情影響，該航班經(jīng)停韓國仁川機場(chǎng)。

歐洲航司方面，法國航空1月30日宣布，將逐步增加中法航班頻次，預計于2023年7月1日起，每日運營(yíng)巴黎戴高樂(lè )機場(chǎng)飛往北京、上海和香港的航班。法航還表示，隨著(zhù)法航繼續重啟航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，其運營(yíng)水平已接近新冠疫情前。英國航空2月2日宣布，正式官宣恢復英國往返中國內地的航班，將從4月23日重啟至上海的航班，從6月3日重啟至北京的航班。

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