世界時(shí)訊：把開(kāi)放優(yōu)勢轉化為高質(zhì)量發(fā)展勝勢（現場(chǎng)評論·搶抓機遇再奮進(jìn)⑥）

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開(kāi)放育新機，發(fā)展增信心。牢牢把握高水平開(kāi)放的新機遇，強物流、壯產(chǎn)業(yè)，拓通道、優(yōu)環(huán)境。

在新疆霍爾果斯口岸，王立強又要駕車(chē)出國。他駕駛商品汽車(chē)運送出境，一趟賺2000元勞務(wù)費，一個(gè)月能跑10趟。中國生產(chǎn)的汽車(chē)在中亞廣受歡迎，通關(guān)快、賣(mài)得好，王立強的收入比以前高多了。

在新疆阿拉山口口岸，張四新正忙著(zhù)發(fā)貨。從事貨運代理的他，敏銳捕捉到今年的新變化：冷鏈食品可走專(zhuān)門(mén)綠色通道，通關(guān)時(shí)基本不用排隊。日益完善的服務(wù)，讓大家謀發(fā)展的信心更足了。

口岸是對外貿易和交流的主要通道，是物流、人流、資金流和信息流的匯聚地，也是觀(guān)察中國對外開(kāi)放的重要窗口。今年以來(lái)，霍爾果斯海關(guān)與聯(lián)檢單位聯(lián)合打造一站式服務(wù)窗口，司機提前預約后能實(shí)現快速查驗、快速放行。站在口岸望去，等待通關(guān)的車(chē)排成長(cháng)隊，但通行挺順暢，大家都說(shuō)“手續辦理特別快，一點(diǎn)不耽誤”。

優(yōu)化區域開(kāi)放布局，提高中西部開(kāi)放水平，給內陸地區提供了發(fā)展新機遇。長(cháng)期以來(lái)，區位限制、交通阻礙等因素，使得不少西部省份渴望“走出去”卻又很難“走得出”。搶抓開(kāi)放機遇、爭當內陸開(kāi)放前沿，日益成為大家的共同行動(dòng)。如今，中歐班列跨越亞歐大陸，西部陸海新通道實(shí)現沿線(xiàn)各省份共建共享，架起了互利共贏(yíng)的橋梁。對西部地區來(lái)說(shuō)，隨著(zhù)開(kāi)放步伐不斷加速、發(fā)展質(zhì)量逐步提升，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展有了新要求、新期待。

把握高水平開(kāi)放的新機遇，必須不斷完善開(kāi)放通道。今年，一些嗅到商機的汽車(chē)企業(yè)，已經(jīng)與地方政府簽約，準備在霍爾果斯口岸附近建廠(chǎng)、就近生產(chǎn)。在阿拉山口，數百家企業(yè)落地生根。通道不再是過(guò)道。通道與產(chǎn)業(yè)正在深度融合，“通道+經(jīng)貿+產(chǎn)業(yè)”的聯(lián)動(dòng)效應正在不斷放大。從口岸建設到功能提升，從便利通關(guān)到區域合作，立足發(fā)展實(shí)際、強化多方協(xié)同，加快破除東中西通道瓶頸，有助于以大通道帶動(dòng)大物流、促進(jìn)大開(kāi)放。

把握高水平開(kāi)放的新機遇，必須主動(dòng)提升發(fā)展質(zhì)量。建好通道、邁開(kāi)步子后，開(kāi)放發(fā)展對相關(guān)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，既是利好也是考驗。在中亞等地，中國商品尤其是新能源汽車(chē)，頗受歡迎。川陜農產(chǎn)品，運到中亞出售，農戶(hù)每斤可以多掙5毛到一塊錢(qián)。廣闊市場(chǎng)就在那里，開(kāi)闊的通道就在那里，關(guān)鍵在于以產(chǎn)品服務(wù)的好口碑拓寬國際大市場(chǎng)。這就需要相關(guān)企業(yè)從產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、倉儲、運輸等環(huán)節，嚴格把好把牢質(zhì)量關(guān)。從這一點(diǎn)看，把握高水平開(kāi)放的新機遇，既是向外“走出去”的重要契機，更是向內推動(dòng)質(zhì)量變革的重要動(dòng)力。抓住機遇，善于作為，才能不斷把開(kāi)放優(yōu)勢轉化為高質(zhì)量發(fā)展勝勢。

“各部門(mén)攜手為我們解難題，今年烏魯木齊跨境電商能做到‘次日達’，一單快遞費下降4塊錢(qián)?！毙陆z路西大門(mén)科技有限公司新零售線(xiàn)上運營(yíng)經(jīng)理黃文強說(shuō)，“今年的銷(xiāo)售額，我們有信心做到去年的3倍?！遍_(kāi)放育新機，發(fā)展增信心。牢牢把握高水平開(kāi)放的新機遇，強物流、壯產(chǎn)業(yè)，拓通道、優(yōu)環(huán)境，就能以實(shí)績(jì)書(shū)寫(xiě)發(fā)展新篇章。

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