科普：“雪龍2”號輪機部與船上的機器

下到“雪龍2”號極地科考破冰船的主甲板之下，數不清的機器正在轟鳴運轉。不同種類(lèi)的機器安置在由許多道艙門(mén)分隔成的不同區域，形成了一個(gè)龐大的系統。

(資料圖片)

正如人的生命存續離不開(kāi)心臟持續泵血，這些機器，是“雪龍2”號船得以正常運行的動(dòng)力之源。它們既為船舶前行提供動(dòng)力，也保障海水淡化、空調制冷等設備的正常運行。管理這些機器的部門(mén)叫做“輪機部”。

這是7月25日從“雪龍2”號極地科考破冰船駕駛臺拍攝的景色。新華社記者 魏弘毅 攝

據“雪龍2”號船輪機長(cháng)陳曉東介紹，輪機部管理的機器，最核心的當屬主動(dòng)力推進(jìn)裝置?！把?”號船是全球第一艘采用船艏、船艉雙向破冰技術(shù)的極地科考電力推進(jìn)破冰船，搭載有兩臺360°全回轉吊艙推進(jìn)器，以及兩臺槽道式側向推進(jìn)器。動(dòng)力供應方面，“雪龍2”號船由4臺總功率達23000千瓦的柴油發(fā)動(dòng)機發(fā)電，為主動(dòng)力推進(jìn)裝置及全船生活科考設備供電。

船上還配備了先進(jìn)的機電動(dòng)力輔助設備，如空壓機、變頻水泵、鍋爐經(jīng)濟器等。各種不同功能的設備相互配合，為日常航行、破冰引航、船站輸油等重要南北極科考任務(wù)提供了有力保障。

此外，船上與生活相關(guān)的設備也有許多值得“解密”的亮點(diǎn)。比如，船上產(chǎn)生的生活垃圾該如何處理？這就要發(fā)揮環(huán)保處理系統的作用了。這一系統由生活污水處理設備、尾氣處理設備、焚燒爐、粉碎機、油水分離器等組成。

陳曉東表示，船上在處理垃圾之前，首先會(huì )對垃圾進(jìn)行分類(lèi)。紙質(zhì)垃圾會(huì )被扔進(jìn)焚燒爐焚燒；玻璃、塑料、鐵等不易處理的固體垃圾會(huì )被收納進(jìn)集裝箱，等航次結束后統一處理；而食品垃圾則會(huì )被扔進(jìn)粉碎機，粉碎成符合標準的細小顆粒后排放入海。

不止生活垃圾，各種設備運轉所產(chǎn)生的廢料，都屬于環(huán)保處理系統的處理范圍。例如，尾氣處理系統能阻止廢氣中的氮氧化物過(guò)量排入大氣，而油水分離器則可將廢水中的油分離出來(lái)，使廢水達到排放標準。

如何保證科考隊員和船員吃到相對新鮮的蔬菜？食物保鮮系統可以派上用場(chǎng)。

負責保鮮食品的系統有兩種，一種是冰溫保鮮系統，即船上常規冷凍庫和蔬菜冰溫保鮮；一種是氣調保鮮系統，即在儲存空間中降低系統中氧氣的百分比，降低微生物的生長(cháng)速率，實(shí)現蔬菜長(cháng)時(shí)間保鮮。

龐大且復雜的設備系統，需要有經(jīng)驗的人員來(lái)管理。一般來(lái)說(shuō)，一艘船舶的輪機部有如下的職務(wù)和分工：

輪機部成員在輪機長(cháng)的領(lǐng)導下，為全船設備、自動(dòng)化及科考設備的正常運行提供日常保障。其中根據分管設備的不同，輪機員分為三個(gè)，分別是大管輪、二管輪和三管輪。

作為輪機長(cháng)的助手，大管輪負責協(xié)助輪機長(cháng)做好管理工作，并維護柴油發(fā)動(dòng)機、全回轉吊艙推進(jìn)器等主動(dòng)力推進(jìn)裝置；二管輪負責維護空壓機、變頻水泵等設備；三管輪負責保證鍋爐和環(huán)保處理系統的正常運行。

除此之外，還有負責整船電力系統保障的系統工程師，以及為各項具體任務(wù)提供支撐的機工。

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