為了艦艇跳動(dòng)的“心”-全球看熱訊

原標題：發(fā)動(dòng)機的上萬(wàn)個(gè)零部件和每一道裝配工序在孫濤腦海中“立體成像”，這一絕技的煉成源自他報效祖國的使命感——（引題）

為了艦艇跳動(dòng)的“心”（主題）

工人日報-中工網(wǎng)記者 劉建林 李彥斌

【資料圖】

身材偏瘦，談吐干脆、利索，這是日前的采訪(fǎng)中孫濤給記者的第一印象。在車(chē)間里，他向記者滔滔不絕地介紹起發(fā)動(dòng)機的裝配工藝，一個(gè)為大國重器裝配“心臟”的技能世界在記者眼前徐徐展開(kāi)。

將成千上萬(wàn)個(gè)零部件組裝成高效運轉的產(chǎn)品，稱(chēng)之為裝配。全國勞動(dòng)模范、三晉工匠、山西柴油機工業(yè)有限責任公司總裝試驗二廠(chǎng)裝配班組組長(cháng)孫濤，就是創(chuàng )造“裝配心法”的人——他負責總結形成成熟的裝配工藝操作法。

孫濤的裝配對象是發(fā)動(dòng)機，相當于機器的“心臟”。在我國海軍艦艇某型發(fā)動(dòng)機試裝領(lǐng)域，孫濤擁有多個(gè)“最”字頭銜：“某型系列發(fā)動(dòng)機裝試領(lǐng)域最優(yōu)秀領(lǐng)軍人才”“多型號發(fā)動(dòng)機首次試制裝配最主要操作者”“某型發(fā)動(dòng)機裝配生產(chǎn)線(xiàn)最主要創(chuàng )建者”……

一臺幾噸重的艦艇發(fā)動(dòng)機，擁有上萬(wàn)個(gè)零部件，裝配精度達到微米級。29年來(lái)，孫濤與各種各樣的零部件為伴，用它們裝配成一顆顆“跳動(dòng)的心”，助力大國重器駛向深海。

煉成“立體成像”絕技

一臺幾噸重的柴油發(fā)動(dòng)機，由上萬(wàn)個(gè)零部件組成，需要經(jīng)過(guò)上百道工序才能完成裝配，工差尺寸精度需要達到微米級，對裝配人員的技術(shù)水平要求極高。

“工作壓力確實(shí)很大，但想到能參與大國重器制造，心里總有種熱血沸騰的感覺(jué)?！币舱沁@份使命感推動(dòng)孫濤踩著(zhù)生產(chǎn)任務(wù)的節點(diǎn)，不斷提升創(chuàng )新能力和技能水平，在柴油發(fā)動(dòng)機裝試領(lǐng)域煉成了“庖丁解?！卑愕纳衿姹绢I(lǐng)——把每一個(gè)零部件、每一道工序在腦海中“立體成像”。

一次，有廠(chǎng)家送來(lái)的配套發(fā)電機機軸存在精度誤差，為避免零件報廢造成損失，孫濤通過(guò)對發(fā)動(dòng)機其他系統進(jìn)行調整，消除了這個(gè)誤差，最終他裝配出的這臺民用柴油發(fā)動(dòng)機運行多年依然狀態(tài)良好。

還有一次，一個(gè)加工難度極大的正時(shí)齒輪誤差超標，孫濤再次請纓，通過(guò)調整出一個(gè)新“誤差”，讓兩個(gè)誤差相互抵消，最終裝配出了合格產(chǎn)品，為企業(yè)避免了損失。

孫濤的絕技絕活也讓他在柴油發(fā)動(dòng)機領(lǐng)域“出圈”。

幾年前，我國在南海新建石油鉆井平臺，平臺上的大功率柴油機一直采用國外進(jìn)口機型，技術(shù)受制于人。孫濤受邀登上鉆井平臺，提出11項技術(shù)創(chuàng )新建議、繪制1690余張聯(lián)調圖紙、自制30余件工具，終于將首臺國產(chǎn)396機型安裝到了鉆井平臺。

29年來(lái)，孫濤堅守在裝配工崗位上，從未停止過(guò)向技術(shù)高峰的攀登。他先后總結出30多項技能操作法和維修方案，設計制作改進(jìn)了50多種專(zhuān)用工裝工具，帶領(lǐng)團隊完成技術(shù)革新150多項、管理創(chuàng )新30多項，累計節創(chuàng )價(jià)值數千萬(wàn)元。

給艦艇“心臟”動(dòng)微創(chuàng )手術(shù)

孫濤平時(shí)潛心鑄劍，關(guān)鍵時(shí)刻更敢于亮劍。

一次，我國某型艦艇需要對“心臟”動(dòng)“手術(shù)”——換裝發(fā)動(dòng)機連桿。經(jīng)過(guò)各方反復研究，始終走不出切開(kāi)艦艇、拿出發(fā)動(dòng)機再操作的思路。但這樣操作會(huì )讓艦艇“元氣大傷”，縮短服役年限。面對現場(chǎng)的復雜情況，經(jīng)驗豐富的孫濤也感到束手無(wú)策。

返回車(chē)間后，孫濤把自己關(guān)在了創(chuàng )新工作室里，他按照艦艇布局擺放了幾臺同型號發(fā)動(dòng)機，開(kāi)始模擬操作。

發(fā)動(dòng)機的裝配和換裝大不相同。如果把裝配比作拼搭積木，現場(chǎng)換裝就如同抽積木挑戰，而且隨時(shí)會(huì )受到苛刻環(huán)境的制約。比如，艦艇換連桿的觀(guān)察孔離地面不到20厘米，需要人側躺在地面，手伸進(jìn)直徑15厘米的觀(guān)察孔內操作。由于眼睛看不到、工具使不上力，此前積累的裝配經(jīng)驗此時(shí)都不靈了。

在此后的20多天時(shí)間里，孫濤進(jìn)行了480余次操作，每次都詳細記錄數據，最終摸索出3人協(xié)同配合進(jìn)行換裝的工藝方案，并通過(guò)了專(zhuān)家評審組認定。之后，他又獨立承擔了方案制定、論證模擬、工裝制作、工藝編制、操作培訓和組織實(shí)施等環(huán)節的工作。

在役艦艇，戰備訓練任務(wù)不能中斷，這也讓換裝操作更加艱難。在機艙50多攝氏度的高溫里，孫濤躺在滾燙的機艙地面，一干就是半天。經(jīng)過(guò)一場(chǎng)鏖戰，孫濤帶領(lǐng)團隊成員奔波多地完成任務(wù)，且全部實(shí)現一次交驗合格。

其間，孫濤還再次優(yōu)化工藝方案，避免了對發(fā)動(dòng)機外圍箱裝體管路和設備設施的拆卸、切割，并且對進(jìn)口工具進(jìn)行了革新，有效防止了發(fā)動(dòng)機出現“燒瓦”機械事故。

“軍工三代”的家國情懷

1994年，18歲的孫濤如愿走進(jìn)工廠(chǎng)。作為第三代兵工人，孫濤的技能精進(jìn)之路也是國防情、軍工夢(mèng)在心中萌芽、形成、發(fā)展、成熟的過(guò)程。

“柴油發(fā)動(dòng)機就像是我的‘戰友’，外表的鋼鐵是它的骨骼，油液是它的血液，活塞運動(dòng)就像它在呼吸，只有調整匹配好每個(gè)部位和系統，才能讓這顆‘心臟’保持澎湃力量?！睂O濤輕撫機器對記者說(shuō)。

2018年，孫濤當選十三屆全國人大代表，這位一直和零部件打交道的工匠也把工匠精神帶到了履職過(guò)程中。

專(zhuān)題調研山西產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況、前往代表聯(lián)絡(luò )站接待群眾、深入消防一線(xiàn)采集民意……除了為一線(xiàn)職工“帶言”，孫濤還圍繞太忻一體化經(jīng)濟區發(fā)展、國家森林消防隊伍設立、廠(chǎng)辦大集體改革等方面建言獻策。

“細節！除了細節，還是細節?！睂O濤總是這樣反復提醒團隊成員。如此執著(zhù)的用心背后，是孫濤的一顆為國鑄劍的匠心。

“廠(chǎng)就是家，家也是廠(chǎng)。這種感覺(jué)可能現在的很多年輕人無(wú)法理解，沒(méi)有切身感受，但我就是在這種環(huán)境下成長(cháng)起來(lái)的?！睂O濤說(shuō)。

如今，孫濤的幸福越來(lái)越簡(jiǎn)單——為了船舶、艦艇動(dòng)力澎湃地走向遠洋。

來(lái)源：中工網(wǎng)

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關(guān)鍵詞： 柴油發(fā)動(dòng)機