領(lǐng)先！我國自研“全動(dòng)飛行模擬機視景系統”實(shí)現關(guān)鍵技術(shù)突破

(資料圖)

央視網(wǎng)消息：6月20日，我國首個(gè)航空安全與仿真研究實(shí)驗室在珠海掛牌，并且正式發(fā)布我國首個(gè)完全自研“全動(dòng)飛行模擬機視景系統”。該項目成果整體處于國際先進(jìn)水平，實(shí)現了自研視景系統關(guān)鍵技術(shù)突破。

據介紹，我國首個(gè)完全自主研發(fā)的全動(dòng)飛行模擬機視景系統，是全球首個(gè)基于游戲科技和自研虛像顯示技術(shù)打造的全新一代視景系統，使我國在全動(dòng)飛行模擬機視景系統的視景引擎超寫(xiě)實(shí)仿真、高光學(xué)性能虛像技術(shù)等領(lǐng)域達到了世界先進(jìn)水平。

全動(dòng)飛行模擬機作為民航飛行員訓練的主要設備，它通常由模擬座艙、運動(dòng)系統、視景系統、計算機系統及教員控制臺等五大部分組成。其中，視景系統，也就是環(huán)境可視化呈現，是其中最關(guān)鍵的部分之一，用以模擬飛行時(shí)所見(jiàn)景象。

據介紹，此次發(fā)布的新一代視景系統，半天就能“重建”2000平方公里城市，3天“造”1個(gè)機場(chǎng)，數字資產(chǎn)制作效率提升十倍以上，多邊形生成與渲染能力提升百倍以上，使我國全動(dòng)飛行模擬機視景系統于全球范圍內率先實(shí)現代際升級。

除了視景仿真系統外，航空安全與仿真研究實(shí)驗室還將在飛行仿真、飛行安全防控、飛行大數據、模擬機運動(dòng)系統等領(lǐng)域進(jìn)行科研攻關(guān)。

新一代視景系統 有望覆蓋我國所有機場(chǎng)　　據介紹，飛行員70%的信息都是來(lái)自于視覺(jué)。作為全動(dòng)飛行模擬機五大系統之一的視景系統，在飛行員培訓過(guò)程中能發(fā)揮怎樣的作用？新一代視景系統的應用前景如何？

走進(jìn)模擬機內部，我們可以看到，里面的駕駛艙跟真機座艙是按照一比一完全復制的，最重要的是舷窗外的環(huán)境都是相關(guān)機場(chǎng)的真實(shí)影像呈現。并且，利用計算機技術(shù)、電子傳感技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)，模擬機還可以作出有6個(gè)自由度的全方位移動(dòng)。

根據相關(guān)規定，我國民航飛行員的模擬機訓練標準為，每人每半年需在模擬機上完成1次復訓，每次至少12個(gè)小時(shí)。

航空安全與仿真研究實(shí)驗室相關(guān)負責人介紹說(shuō)，為了讓飛行員能夠在模擬機訓練中體驗國內更多機場(chǎng)的仿真場(chǎng)景，后續將充分利用相關(guān)技術(shù)創(chuàng )新，去構建更大規模的城市場(chǎng)景重建，爭取覆蓋全國所有的機場(chǎng)。

來(lái)源：央視網(wǎng)

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞：