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8月10日下午,由中國中鐵和吉高集團共同投資建設,中鐵九局一公司承建的延吉至長(cháng)春高速公路大蒲柴河至煙筒山段第二長(cháng)隧—隧道全長(cháng)2928米的金溝隧道雙幅貫通,標志著(zhù)蒲煙高速最后一個(gè)控制性工程取得全面突破,實(shí)現了全線(xiàn)貫通,向蒲煙高速年度通車(chē)目標實(shí)現邁出了堅實(shí)的一步。
據悉,金溝隧道是全線(xiàn)的控制性工程,隧道地質(zhì)環(huán)境復雜,穿越節理裂隙密集發(fā)育帶3處,綜合評價(jià)為高風(fēng)險隧道。自開(kāi)工建設以來(lái),蒲煙01工區嚴格按照省交通運輸廳、吉高集團、項目公司的統一安排,遵循“以地質(zhì)方法為基礎,長(cháng)短距離物探相結合”的措施開(kāi)展多層次、多手段的施工地質(zhì)超前預報工作,根據超前地質(zhì)預報結果,動(dòng)態(tài)調整施工工藝,優(yōu)化施工方案,嚴格執行“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針組織施工,全體參戰員工日夜奮戰實(shí)現全隧安全平穩貫通。
截至目前,蒲煙高速路基土石方完成比例99.6%,橋梁下部結構完成100%,架梁完成100%,隧道開(kāi)挖完成99.6%,隧道仰拱完成98%,隧道二襯完成97%,路面工程完成66%,全線(xiàn)6000余名建設者們正向通車(chē)目標發(fā)起沖刺。預計11月中旬項目建成通車(chē)。
中國吉林網(wǎng) 吉刻APP
記者 王濤 文/圖/攝
制作 趙葉洋
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