我國完成首單散貨船海上液化天然氣加注 實(shí)現“雙突破”

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央視網(wǎng)消息：近年來(lái)，全球液化天然氣船舶數量快速增長(cháng)，我國液化天然氣船舶加注產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。今天（8月24日），在舟山港，國內首單港口外錨地大型散貨船“船對船”液化天然氣加注作業(yè)順利完成，這標志著(zhù)我國在液化天然氣加注區域和船型多樣化取得雙突破。

在浙江舟山衢山錨地，21萬(wàn)噸大型雙燃料散貨船庫克山號經(jīng)過(guò)15小時(shí)的加注，完成2200噸液化天然氣的加注。

中石油國際液化天然氣加注有限公司總經(jīng)理 王建華：在錨地加注能夠避免船舶往返港口，為航運企業(yè)節省船舶噸稅、引航費、拖輪和靠泊費，豐富了船舶海上燃料補給的新模式，提高了海上加注的靈活性和經(jīng)濟性。

隨著(zhù)國際航行船舶碳排放要求日趨嚴格，全球各大航運企業(yè)都在尋求綠色可替代能源，液化天然氣動(dòng)力運輸船舶的數量隨之驟增，加注需求持續走高。國際遠洋液化天然氣動(dòng)力船舶通常航線(xiàn)較長(cháng)，燃料補給的安全性、便捷性顯得尤為重要。因此，國際航行船舶保稅液化天然氣供應服務(wù)是國際海事服務(wù)組成的重要部分，是衡量港口國際化水平和配套服務(wù)的重要指標。

數據顯示，截至2022年底，全球在運營(yíng)遠洋液化天然氣動(dòng)力船舶有346艘、訂單達513艘。2022年，全球新建液化天然氣動(dòng)力船舶訂單占替代燃料船舶訂單數的81%。

來(lái)源：央視網(wǎng)

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