杭州東站“克隆”出虛擬東站 構建數字化運行場(chǎng)景

“綜合壓力指數49，這是根據多個(gè)場(chǎng)景算力得出的;區域擁堵指數小于1.7，說(shuō)明周邊交通暢通……”杭州東站指揮室里，工作人員實(shí)時(shí)關(guān)注著(zhù)大屏幕上不斷跳動(dòng)的色塊和閃爍的數據。他們告訴記者，這些動(dòng)態(tài)顯示著(zhù)候車(chē)大廳人數、進(jìn)出站人數、周邊交通的數據，也是過(guò)去40天春運時(shí)間里，指揮整個(gè)東站上千名工作人員護航乘客回家路的重要依據。

對這個(gè)浙江“第一門(mén)戶(hù)”來(lái)說(shuō)，今年春運極不平常——春節前夕，杭州疫情來(lái)勢洶洶，全城面臨“外防輸入、內防反彈”的嚴峻形勢。春運期間除了人員流動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險外，杭州更是頻繁出現低溫雨雪冰凍天氣。在疫情防控、防寒抗凍、疏堵保暢三重壓力疊加下，杭州東站經(jīng)受住重重考驗，拿出了一份高分答卷——共到發(fā)列車(chē)2.1萬(wàn)班次、旅客745.93萬(wàn)人次，為旅客營(yíng)造了安全健康的出行環(huán)境。其中，共篩查19600趟途經(jīng)中高風(fēng)險地區列車(chē)信息，妥善處理重點(diǎn)人員2278人次。

這些數據，究竟如何被精準篩查出來(lái)?又該怎樣保障大家有序入杭?

事實(shí)上，杭州東站背后藏著(zhù)一個(gè)“克隆”出的虛擬東站，集成30個(gè)系統2557項數據、6萬(wàn)余個(gè)設施設備，可以實(shí)現實(shí)體東站與數字東站虛實(shí)交融、精準映射。在杭州東站樞紐管委會(huì )相關(guān)負責人看來(lái)，有了這套數字孿生系統，安全防控便從事后管理向預防式管理轉變，實(shí)現機制重塑、流程再造、效能顯著(zhù)提升，達到精密智控、有效減負。

系統里有一張防疫流程圖，成了“抗疫標兵”：一方面，在地圖中以紅黃兩色標注全國中高風(fēng)險城市，并結合途經(jīng)中高風(fēng)險地區鐵路班次信息及省市區防控辦防疫政策信息，實(shí)時(shí)鎖定途經(jīng)中高風(fēng)險地區的入杭列車(chē)，提前布設力量、精準核查，筑牢高鐵樞紐疫情防控關(guān)口;另一方面是針對健康碼異常人員、行程卡帶星人員、重點(diǎn)區域來(lái)杭等人員，都有一套完整且詳細的處置流程。比如，發(fā)現重點(diǎn)人員后，旅客通過(guò)刷身份證便可將相關(guān)信息自動(dòng)錄入轉運系統，同時(shí)現場(chǎng)工作人員通過(guò)“轉運碼”對相關(guān)重點(diǎn)人員進(jìn)行身份甄別、轉運、移交，所有數據邊流轉邊記錄、可溯源可共享，實(shí)現數據多跑路、百姓少填表、防疫也滴水不漏的三重功效。

值得一提的是，通過(guò)數字孿生系統，后臺工作人員對疫情防控的全局一目了然，可以在任何時(shí)間查看任意防疫點(diǎn)位情況，并進(jìn)行三維可視化指揮管理，實(shí)現復雜東站的快速響應、精準指揮。

除了常態(tài)化防疫，春運期間東站每天人流量接近20萬(wàn)人次，且這里匯集高鐵、地鐵、公交、出租車(chē)等多種交通方式，如何保障旅客的安全出行?

據介紹，東站數字孿生系統通過(guò)實(shí)時(shí)監測進(jìn)出站人數、周邊道路擁堵指數等關(guān)鍵指標，“聞數而動(dòng)”，分級采取引導管控措施，讓旅客快進(jìn)快出、車(chē)站有序運行。比如說(shuō)，進(jìn)站一公里的交通情況，系統與線(xiàn)下完全同步，所見(jiàn)即所行，既可以縱觀(guān)全局，也可以精準聚焦到每一個(gè)路口、每一米路段的情況，讓管理有的放矢。

針對春運期間低溫、雨雪、寒潮等惡劣天氣，東站同樣細化完善各類(lèi)應急預案，做好抗雪防凍各項應戰工作。這背后的功臣當屬東站的“樞紐氣象微站”——其分為防汛響應、防臺防風(fēng)、防雪抗凍三方面，并設置降雨量等關(guān)鍵指標，通過(guò)與城市氣象等不同層級數據碰撞，實(shí)現氣象信息“站城一體”、實(shí)時(shí)預警，做到準備快一步、介入快一步、搶險快一步，以預見(jiàn)性防御，將莫測的氣象災害控制在最小范圍。

無(wú)論是實(shí)現疫情的有效防控，還是保障旅客的安全出行，通過(guò)一個(gè)個(gè)微觀(guān)鏡頭，我們能感受到，一個(gè)依托數字孿生系統變得更加聰明的東站。如今，杭州已經(jīng)邁入“亞運時(shí)間”，杭州東站作為杭州的重要門(mén)戶(hù)，將繼續通過(guò)構建數字化運行場(chǎng)景，運用數字孿生的理念、方法、機制，全方位提升東站的服務(wù)理念、服務(wù)設施、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)效率，打造世界感知杭州的重要窗口，形成一套體系完整、科學(xué)管用的“未來(lái)樞紐”建設標準，為探索高鐵2.0時(shí)代全國高鐵樞紐建設提供浙江方案。(記者 李婷婷 上城微融圈 陳瑋)

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