大灣區開(kāi)出今年第600趟中歐班列 開(kāi)行數量再創(chuàng )歷史新高

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同比增長(cháng)85%，開(kāi)行數量再創(chuàng )歷史新高

羊城晚報訊 記者李志文，通訊員明綺清、黎磊報道：11月2日，隨著(zhù)一聲響亮的汽笛長(cháng)鳴，滿(mǎn)載著(zhù)100個(gè)集裝箱貨物的X8186次中歐班列從廣鐵集團增城西物流園緩緩駛出，將經(jīng)由霍爾果斯口岸出境奔赴歐洲。這是粵港澳大灣區今年開(kāi)出的第600趟中歐班列，同比增長(cháng)276列，增幅達85%，開(kāi)行數量再創(chuàng )歷史新高。

從2016年至2021年，粵港澳大灣區開(kāi)行數量實(shí)現了逐年遞增，從45列到385列。當前，大朗、增城西、國際港等多個(gè)廣東地區中歐班列站點(diǎn)已形成區域聯(lián)動(dòng)，華南地區中歐班列貨物集散物流中心已初具規模。特別是今年鶴山市江門(mén)北站和廣州南沙港站也加入了中歐班列始發(fā)的“大軍”，粵港大灣區中歐班列開(kāi)行數量“井噴式”的增長(cháng)勢頭銳不可當。

廣州貨運中心副主任寧贊告訴記者，受多種因素疊加影響，今年歐洲地區持續通貨膨脹，生產(chǎn)成本大幅上漲，物美價(jià)廉的“中國制造”產(chǎn)品成為國外民眾的購物首選。同時(shí)，在亞歐大陸海運受阻的情況下，中歐班列總體保持安全穩定運行，表現出顯著(zhù)的抗風(fēng)險能力，有效保障了沿線(xiàn)國家生產(chǎn)生活物資的暢通運輸，這也是今年大灣區中歐班列開(kāi)行數量持續增長(cháng)的重要原因之一。

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