數智驅動(dòng)一體化安全管控新探索

近年來(lái)隨著(zhù)智能化安全防控設備不斷普及，公交安全防控水平得到了一定提升。但是公交安全事故依然屢見(jiàn)不鮮，重特大事故時(shí)有發(fā)生。如何減少事故發(fā)生？如何提升公交安全防控水平？如何提高安全管理效率？是亟需解決的問(wèn)題。

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在數字化的形勢下，面對復雜的安全形勢，公交安全管理總體向著(zhù)補基礎、補融合、一體化的方向發(fā)展。圍繞著(zhù)人、車(chē)、環(huán)、管等生產(chǎn)要素，覆蓋崗前、崗中、崗后等作業(yè)環(huán)節，逐步完善安全感知層建設，提高安全防控水平。通過(guò)安全數據中心與公交調度、ERP、充電等業(yè)務(wù)系統實(shí)現多源數據融合、業(yè)務(wù)互聯(lián)互通，打造安全管理閉環(huán)，達到減少事故，提高安全管理水平的目的。

一、企業(yè)一體化安全管控包括什么

通過(guò)上崗前的生理和心理指標檢測以及安全問(wèn)詢(xún)、崗中駕駛行為分析和生理指標監測等對駕駛員形成崗前、崗中、崗后的駕駛員安全感知，做到早發(fā)現、早預防，防范因駕駛員身心健康問(wèn)題或違規操作造成的安全事故。

行車(chē)安全的防控水平怎樣提升呢？通過(guò)多種傳感器的算法融合，對公交車(chē)的車(chē)頭、內輪差、后視鏡、A柱等視線(xiàn)盲區進(jìn)行全天候的碰撞預警，讓目標識別報警更準確，靈活的報警策略讓報警更有重點(diǎn)。安全防控系統與電子后視鏡、儀表等融合，提供多種提醒方式以滿(mǎn)足不同的需求場(chǎng)景。天邁自主研發(fā)的行車(chē)安全防控系統，提升行車(chē)安全的防護水平，降低交通事故發(fā)生率。

車(chē)輛本身的安全感知主要通過(guò)采集分析CAN數據來(lái)完成。對整車(chē)配電模塊、電池、車(chē)身控制等狀態(tài)進(jìn)行遠程故障診斷和自動(dòng)報修。數據匯集在安全數據中心，為車(chē)輛安全分析提供支撐。

場(chǎng)站安全是安全管理的重要組成部分。包含車(chē)輛、人員進(jìn)出場(chǎng)、場(chǎng)站安防、消防、充電等設施設備的安全巡查、維保、脫保管理等。

感知層采集的數據在安全數據中心進(jìn)行管理。安全數據中心通過(guò)整合崗前、崗中、崗后的人車(chē)場(chǎng)站數據、企業(yè)內部安全管理數據等，同時(shí)結合調度、ERP、充電、場(chǎng)站等其他業(yè)務(wù)系統數據，進(jìn)行綜合治理，為安全大數據的數字化創(chuàng )新應用奠定基礎。

二、綜合安全大數據該如何用

通過(guò)打通業(yè)務(wù)系統、融合多源數據，安全數據可以在綜合安全風(fēng)險評價(jià)和輔助決策等方面發(fā)揮作用。比如健康類(lèi)的安全數據可用于建立駕駛員健康畫(huà)像，分析駕駛員健康變化態(tài)勢，為調度運營(yíng)和建立上崗前的監管機制提供參考。安全數據與評價(jià)模型相結合可以建立駕駛員、車(chē)輛、線(xiàn)路、場(chǎng)站的安全畫(huà)像，讓安全風(fēng)險分布及變化趨勢一目了然。公交企業(yè)可以針對安全風(fēng)險快速制定重點(diǎn)管理措施進(jìn)行防范，減少隱患，防范事故。安全應急也可以與安全大數據結合，提高公交企業(yè)的應急處理效率，優(yōu)化處置流程。應用在安全培訓上，則可以根據每個(gè)駕駛員的風(fēng)險分布特征自動(dòng)匹培訓課程和考試題目，讓培訓更有重點(diǎn)。

一體化的安全管控，通過(guò)人車(chē)場(chǎng)站線(xiàn)要素、崗前崗中崗后的作業(yè)環(huán)節全覆蓋，同時(shí)與調度、ERP、充電等其他業(yè)務(wù)系統協(xié)同聯(lián)動(dòng)，實(shí)現安全管理的精細化、安全業(yè)務(wù)的連貫化、安全決策的智能化。讓安全管控更智能、安全管理更高效，讓公交更安全。

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