當前速看：四川樂(lè )山保時(shí)捷車(chē)友會(huì )俱樂(lè )部定義潮流的智造藝術(shù) 探秘奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)

八年涅槃，全新一代路虎攬勝極光煥新而來(lái)，這一次它的定位是智能高科技豪華全地形SUV。在全新一代極光到來(lái)之前，奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)為其投產(chǎn)做了充足的準備，如開(kāi)展“1毫米工程”、擴建產(chǎn)能以及各種新技術(shù)、新模式的應用，對全新一代極光的重視程度，可謂不言而喻。

汽車(chē)頭條App也在全新一代攬勝極光上市之前，來(lái)到了奇瑞捷豹路虎位于常熟的工廠(chǎng)，開(kāi)啟了一段全新攬勝極光的“智造”探秘之旅。

(資料圖)

常熟工廠(chǎng)概況

奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車(chē)股份有限公司和捷豹路虎汽車(chē)共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國內首家中英合資的高端汽車(chē)企業(yè)。

奇瑞捷豹路虎常熟工廠(chǎng)于2014年10月21日開(kāi)業(yè)并正式投產(chǎn)，占地面積840,000平方米。一期整車(chē)年產(chǎn)能為130,000臺，二期工廠(chǎng)于2018年6月建成投產(chǎn)，新增年產(chǎn)能70,000臺，目前年產(chǎn)能達到了200,000臺。

工廠(chǎng)配備全球領(lǐng)先的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車(chē)間、發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)、研發(fā)中心以及質(zhì)量中心，率先應用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財務(wù)、采購、銷(xiāo)售及售后的SAP 系統，是捷豹路虎全球樣板工廠(chǎng)，也是世界上最先進(jìn)、最高效的汽車(chē)生產(chǎn)基地之一。

此次，汽車(chē)頭條App參觀(guān)了常熟工廠(chǎng)的沖壓、焊裝、總裝車(chē)間以及質(zhì)量中心，從鈑金件到新車(chē)下線(xiàn)，全過(guò)程目睹了一輛全新一代攬勝極光的“智造”過(guò)程。

沖壓車(chē)間

沖壓車(chē)間的自動(dòng)化率高達90%，整個(gè)車(chē)間很少看到人工，并且具備高度的柔性化生產(chǎn)，能夠同時(shí)為奇瑞捷豹路虎的所有車(chē)型（路攬勝極光、發(fā)現神行、捷豹XEL、XFL、E-PACE）生產(chǎn)鈑金件。

擁有世界最先進(jìn)的伺服壓機線(xiàn)，全自動(dòng)化操作，換模僅需3 分鐘，加上7 分鐘質(zhì)量檢查，整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)從停止到繼續運行只需要10 分鐘。

焊裝車(chē)間

焊裝車(chē)間擁有331臺ABB機器人，平均120秒焊裝一臺車(chē)，除了傳統的點(diǎn)焊外，還擁有自沖鉚接、激光釬焊等多項先進(jìn)車(chē)身連接技術(shù)。

全新一代路虎攬勝極光采用了GOM自動(dòng)藍光掃描、Calipri間隙段差檢測、超聲波點(diǎn)焊檢測等多項技術(shù)，實(shí)現了“1毫米工程”，整車(chē)的覆蓋件之間的縫隙縮小42%，使得車(chē)輛的精益制造和精致工藝得到進(jìn)一步提升。

第二總裝車(chē)間

為滿(mǎn)足全新一代路虎攬勝極光所搭載的48V MHEV輕度混合動(dòng)力系統的電池模塊裝配，第二總裝車(chē)間引入了電池模塊AGV自動(dòng)運輸合裝設備，該設備由三部分組成:自動(dòng)送釘設備、伺服擰緊電槍系統、AGV自動(dòng)運輸合裝小車(chē)。

為了進(jìn)一步提升全新一代攬勝極光的密閉性和隔音性，第二總裝車(chē)間還引入了門(mén)膠條自動(dòng)鑲嵌設備，該設備的鑲嵌精度達到了0.5mm，保證了精度和裝配質(zhì)量，大大提升了自動(dòng)化率的同時(shí)還實(shí)現了柔性化生產(chǎn)，支持多款車(chē)門(mén)的膠條鑲嵌。與一般的卡扣工藝相比，自動(dòng)鑲嵌設備能夠實(shí)現完美的密封，且不會(huì )有贓物進(jìn)入門(mén)和密封條。

此外，總裝二車(chē)間還采用了目前國際最先進(jìn)的整體合裝模式，底盤(pán)與車(chē)身全自動(dòng)合裝;合裝時(shí)靜態(tài)裝配，減少線(xiàn)束連接點(diǎn);合裝過(guò)程中采用滑柱動(dòng)態(tài)移動(dòng)及定位技術(shù)為國內首創(chuàng )。

針對全新一代極光所配備的三大“黑科技”（360度全方位車(chē)身影像系統、10人共享智能個(gè)性設定以及5屏聯(lián)動(dòng)人機互動(dòng)）以及全新升級的智能體驗，總裝二車(chē)間升級了整車(chē)的VCATS 電檢系統，該系統升級后將有效覆蓋所有的電器功能檢測項目，從電器電路檢查到實(shí)車(chē)操控檢驗。

奇瑞捷豹路虎還首創(chuàng )了MasterSample管理模式，即選取一臺車(chē)對其外觀(guān)質(zhì)量指標進(jìn)行全面檢測，并以此車(chē)作為標準對所有產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量進(jìn)行統一化對比和管控，前車(chē)在全面檢查達標以后作為封樣車(chē)來(lái)與后面車(chē)身質(zhì)量的管控提供參照進(jìn)，保證整車(chē)外觀(guān)質(zhì)量的高標準和一致性。

針對產(chǎn)品車(chē)身的全部外觀(guān)質(zhì)量點(diǎn)逐一實(shí)施精密檢測和評價(jià)，除了嚴苛的工程標準，同時(shí)將客戶(hù)主觀(guān)質(zhì)量感受作為評價(jià)標準的一部分，以保證全新一代攬勝極光無(wú)論從客觀(guān)還是主觀(guān)上都能為客戶(hù)帶來(lái)完美的體驗。

質(zhì)量中心

在奇瑞捷豹路虎廠(chǎng)區中，還建有一座占地4,320平方米的質(zhì)量監測中心，其中設有靜態(tài)淋雨測試設備、環(huán)境倉與振動(dòng)臺、三坐標測量室、尺寸評估和計量室、焊裝解剖室等專(zhuān)業(yè)檢測科室。

在每天生產(chǎn)的車(chē)輛中，奇瑞捷豹路虎會(huì )抽取2%送去質(zhì)量中心做靜態(tài)淋雨測試，模擬最大強度的暴雨沖刷車(chē)輛20分鐘，隨后再由人工檢查車(chē)輛是否存在滲水情況。值得一提的是，這套集噴淋、吹干于一體的設備甚至比捷豹路虎英國工廠(chǎng)使用的設備更為先進(jìn)。

此外，質(zhì)量中心能還配有環(huán)境倉與振動(dòng)臺，且二者被合為一體，同時(shí)進(jìn)行，用來(lái)模擬極端的氣溫變化與惡劣的道路條件。在環(huán)境倉與振動(dòng)臺內，奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)要在零下30至80攝氏度的極端環(huán)境中接受高頻震動(dòng)測試，來(lái)檢驗車(chē)輛零部件在極端環(huán)境中的耐久性。

隨著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國消費者對于汽車(chē)品牌和產(chǎn)品的理解都上升到了更高的層次，對于豪華品牌來(lái)說(shuō)更是如此。奇瑞捷豹路虎作為一家中英合資的高端汽車(chē)企業(yè)，為迎接全新一代攬勝極光的到來(lái)，為滿(mǎn)足中國消費者更高的要求，早在幾年之前就開(kāi)啟了“1毫米工程”、擴建產(chǎn)能等一些列舉措。通過(guò)這次參觀(guān)工廠(chǎng)，頭條君意識到正如奇瑞捷豹路虎所承諾的那樣，他們正將捷豹路虎最新的產(chǎn)品和技術(shù)以最快的速度帶到中國來(lái)。

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