亞航低成本航空復蘇有道

亞航集團于2022年1月更名為CapitalA，旗下有亞航馬來(lái)西亞、泰國、印度尼西亞和菲律賓等幾家公司。2022年第四季度，亞航每周有168個(gè)航班飛往東盟12個(gè)城市，航班量基本恢復到2019年同期水平。今年第一季度，亞航運營(yíng)142架飛機（另有15架備份），投入座位數是2019年第一季度的71%；客座率為89%，接近2019年同期水平；旅客運輸量為1320萬(wàn)人次，比2022年第一季度和第四季度分別增長(cháng)153%、11%。

自2022年下半年起，隨著(zhù)一些國家解除旅行限制和邊境重新開(kāi)放，航空旅行市場(chǎng)需求開(kāi)始增長(cháng)。亞航抓住市場(chǎng)增長(cháng)機遇，逐步恢復航線(xiàn)航班，不斷拓展市場(chǎng)，提升旅客出行體驗。作為亞太地區低成本航空的杰出經(jīng)營(yíng)者，亞航在后疫情時(shí)代是如何加快復蘇步伐的呢？

(資料圖)

植根本土恢復航班

亞航在推進(jìn)市場(chǎng)復蘇過(guò)程中，根據市場(chǎng)需求變化，采取植根東南亞并深耕本土市場(chǎng)的策略。其在熟悉的馬來(lái)西亞、泰國、印度尼西亞和菲律賓等基地市場(chǎng)上，通過(guò)不斷恢復航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )和開(kāi)辟新航線(xiàn)加快市場(chǎng)復蘇步伐。

2022年9月，亞航使用空客A330飛機恢復馬來(lái)西亞吉隆坡—新加坡航班。亞航是經(jīng)營(yíng)新加坡航線(xiàn)投入運力最多的非新加坡籍航空公司，其旅客運輸量約占新加坡樟宜機場(chǎng)的1/8。亞航航班主要?？吭谛录悠抡烈藱C場(chǎng)T4航站樓，在疫情發(fā)生前入駐T4航站樓的所有航空公司中，亞航投入的座位數占比51%。

為慶祝航班恢復到新加坡樟宜機場(chǎng)T4航站樓運營(yíng)，亞航在公司App和網(wǎng)站上推出了從新加坡始發(fā)前往馬來(lái)西亞吉隆坡、檳城、蘭卡威和泰國曼谷等熱點(diǎn)旅游城市航班機票價(jià)格1新加坡元的限時(shí)促銷(xiāo)活動(dòng)，以及經(jīng)馬來(lái)西亞吉隆坡和泰國曼谷中轉至越南芽莊、泰國清邁等城市38新加坡元起的基礎運價(jià)機票。

2022年10月，亞航新開(kāi)印度尼西亞巴厘島—馬來(lái)西亞檳城每周2班直飛航線(xiàn)，這也是第一條從巴厘島直飛檳城的航線(xiàn)。至此，亞航從馬來(lái)西亞吉隆坡、蘭卡威，印度尼西亞雅加達和越南胡志明市等直飛檳城的9條航線(xiàn)航班總數增至每周156班，檳城成為亞航在馬來(lái)西亞國際航班量最大的第二大航空樞紐。亞航方面表示，檳城航線(xiàn)的開(kāi)通將加快馬來(lái)西亞和印度尼西亞兩國及東南亞旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

疫情發(fā)生前，亞航每周執飛90班馬來(lái)西亞、泰國至柬埔寨航班；2022年12月，這一數字減少到49班。亞航與西維萊亞洲公司在2022年12月簽署了一項聯(lián)營(yíng)協(xié)議，雙方投資成立了亞航柬埔寨公司。新成立的公司將為亞航進(jìn)入柬埔寨國內市場(chǎng)和有效銜接東盟、北亞等地區的國際市場(chǎng)提供發(fā)展機遇。在獲得相關(guān)監管部門(mén)批準后，新公司預計將于今年底投入運營(yíng)。

為滿(mǎn)足馬來(lái)西亞與印度尼西亞兩國之間的旅游需求，促進(jìn)兩國旅游、經(jīng)濟發(fā)展，亞航自2022年10月起恢復從馬來(lái)西亞吉隆坡飛往印度尼西亞班達亞齊、巴東和佩坎巴魯的航班。今年5月，亞航新開(kāi)每周2班馬來(lái)西亞吉隆坡—印度尼西亞克爾塔賈蒂航線(xiàn)，亞航也是第一家開(kāi)通這條航線(xiàn)的航空公司。新開(kāi)航線(xiàn)成為亞航繼馬來(lái)西亞至印度尼西亞班達亞齊、雅加達、巴厘島（登巴薩）、棉蘭等之后的第12條航線(xiàn)。

聚焦中國深度耕耘

中國是亞航在北亞地區最重要的市場(chǎng)。自今年初以來(lái)，亞航逐步恢復至中國深圳、廣州、香港和澳門(mén)等多個(gè)城市的航線(xiàn)航班。6月16日，亞航將恢復吉隆坡—汕頭每周2班直飛航線(xiàn)，該航線(xiàn)將在7月后增至每周4班。7月1日，亞航將新開(kāi)馬來(lái)西亞哥打基納巴盧—北京大興航線(xiàn)，每周7班。

目前，亞航運營(yíng)馬來(lái)西亞、泰國、菲律賓至中國境內包括廣州、深圳、昆明、武漢、上海、北京、杭州等城市在內的35條航線(xiàn)，每周航班量達287班。在開(kāi)通馬來(lái)西亞吉隆坡—汕頭、馬來(lái)西亞哥打基納巴盧—北京大興、泰國曼谷—西安、菲律賓宿務(wù)—深圳航線(xiàn)后，亞航執飛中國境內的航班量將增至每周317班。屆時(shí)，亞航將成為經(jīng)營(yíng)至中國境內航線(xiàn)最多的外國低成本航空公司，其運力份額在經(jīng)營(yíng)至中國境內航線(xiàn)的外國低成本航空公司中將占到45%。

中國是泰國入境游最重要的市場(chǎng)。在今年初中國進(jìn)一步放寬出入境限制后，前往泰國旅游的中國游客數量呈穩定增長(cháng)態(tài)勢。為加快泰國旅游市場(chǎng)開(kāi)拓，創(chuàng )造安全、舒適的旅游環(huán)境以吸引中國游客，亞航與泰國旅游局、泰國皇家警察局聯(lián)手開(kāi)展了一項促進(jìn)泰國旅游業(yè)發(fā)展的活動(dòng)。

該活動(dòng)主題是“信任泰國，游泰國越玩越開(kāi)心”。據悉，5月18日~28日活動(dòng)期間，超過(guò)60位來(lái)自中國的社交媒體達人參加了泰國旅游體驗媒體推廣活動(dòng)。目前，亞航運營(yíng)泰國曼谷和清邁至中國境內包括北京、上海、廣州、深圳和成都等在內的12個(gè)目的地城市的航線(xiàn)，每周運營(yíng)114個(gè)航班。亞航方面表示，希望到今年底，每周航班量能夠增至140班，屆時(shí)航班量將接近疫情發(fā)生前水平。

亞航一直重視中國市場(chǎng)的開(kāi)拓和維護，并將中國作為亞太地區重點(diǎn)旅游市場(chǎng)。亞航在運營(yíng)至北京、上海、廣州、深圳等一線(xiàn)城市航線(xiàn)的基礎上，持續深耕中國二、三線(xiàn)城市市場(chǎng)，如昆明、南寧、汕頭、武漢和杭州等。

5月15日，亞航宣布6月18日新開(kāi)吉隆坡—泉州航線(xiàn)，每周2班；7月18日新開(kāi)吉隆坡—桂林航線(xiàn)，每周3班。另外，亞航X將于7月1日新開(kāi)吉隆坡—成都天府航線(xiàn)，每周2班；自7月4日起，該航線(xiàn)將增至每周3班。屆時(shí)，亞航馬來(lái)西亞至中國航線(xiàn)將增至15條，每周航班量將達129班。

數字營(yíng)銷(xiāo)惠及旅客

在客戶(hù)維護和市場(chǎng)開(kāi)拓方面，作為低成本航空的亞航同樣深謀遠慮。自2022年下半年起，隨著(zhù)航空旅行市場(chǎng)需求增長(cháng)，亞航逐步恢復航線(xiàn)，尤其是加大了對印度、緬甸、越南等國家的運力投放力度。在今年中國農歷新年期間，亞航增加了前往中國的航班，甚至運營(yíng)“紅眼航班”以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。

旅客出行擔心的是航班延誤或取消。自今年初以來(lái)，亞航同樣面臨行業(yè)普遍存在的維修供應鏈保障不足，導致部分飛機難以在短期內服役的問(wèn)題，這給航班恢復和運營(yíng)帶來(lái)了挑戰。另外，針對機組人員數量不足現象，亞航在努力召回離職飛行員的同時(shí)，還額外雇用了一批乘務(wù)員，以確保航班正常運營(yíng)，提高旅客出行滿(mǎn)意度。

在旅客出行體驗方面，亞航致力于推進(jìn)數字化旅行，提高航空旅行無(wú)縫銜接和非接觸式安全服務(wù)水平，旅客可通過(guò)亞航超級App實(shí)現自助值機和獲取電子登機牌。另外，亞航還向旅客推廣使用App面部識別系統，為部分國內航班旅客提供安檢前手續許可，便于旅客快速通過(guò)安檢并前往登機口。據悉，2022年，在從馬來(lái)西亞出發(fā)的亞航旅客中，有90%使用了自助值機功能。為進(jìn)一步鼓勵旅客使用超級App非接觸式功能，亞航自今年5月1日起減少了馬來(lái)西亞境內機場(chǎng)值機柜臺數量。

5月18日，亞航與瑞士貝爾霍特國際酒店集團簽署了一項戰略合作伙伴協(xié)議。瑞士貝爾霍特國際酒店集團在中國、馬來(lái)西亞、阿聯(lián)酋、澳大利亞等20個(gè)國家經(jīng)營(yíng)和管理125個(gè)酒店及度假村，是全球發(fā)展較快的酒店管理集團之一。雙方通過(guò)合作提高了亞航超級App在東南亞的旅游平臺地位，加快了亞航數字商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和在線(xiàn)旅游商務(wù)生態(tài)系統建設。

亞航通過(guò)超級App和網(wǎng)站開(kāi)展促銷(xiāo)活動(dòng)，吸引旅客和恢復旅游信心。亞航在2022年8月8日~14日推出機票促銷(xiāo)活動(dòng)，對亞航經(jīng)營(yíng)的所有航班的所有艙位機票實(shí)行八折優(yōu)惠，出行日期為2022年8月22日~2023年4月18日。亞航此次優(yōu)惠活動(dòng)涉及120條航線(xiàn)，覆蓋國內和國際熱門(mén)航線(xiàn)。今年1月9日~15日，亞航再次對旗下所有航班的所有艙位機票優(yōu)惠23%，出行日期為2月1日~9月27日。

延伸閱讀

亞航建設超級App數字生態(tài)系統

雖然亞航是低成本航空運營(yíng)的典范，但在注重成本控制的同時(shí)，亞航也十分關(guān)注客戶(hù)體驗提升和數字化營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)系統建設。亞航通過(guò)其開(kāi)發(fā)的一款超級App，在數據和技術(shù)的支持下，為消費者提供一站式旅游與購物交易平臺。亞航超級App利用其5100萬(wàn)用戶(hù)和4000萬(wàn)下載量的數字生態(tài)系統，為用戶(hù)提供個(gè)性化、經(jīng)濟性和無(wú)縫隙服務(wù)的消費體驗。

亞航一直致力于金融和產(chǎn)業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)應用。2022年6月，亞航與馬來(lái)西亞領(lǐng)先的電子貨幣提供商Fasspay開(kāi)展金融合作，在亞航超級App上推出了全新的電子錢(qián)包。用戶(hù)使用電子錢(qián)包除了支付App上的產(chǎn)品和服務(wù)，如機票、酒店、零售、餐飲、租車(chē)等，還能獲得亞航相應的積分獎勵。

另外，用戶(hù)一旦激活亞航電子錢(qián)包，除了享受預訂亞航所有航班10%的折扣，還能在周末預訂航班餐食時(shí)獲得10倍積分。亞航在開(kāi)發(fā)超級App數字生態(tài)系統以提升用戶(hù)消費體驗的同時(shí)，還通過(guò)對電子錢(qián)包應用跟蹤分析開(kāi)展客戶(hù)行為洞察，為用戶(hù)提供更高的價(jià)值和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

在超級App數字生態(tài)系統的開(kāi)發(fā)和應用上，亞航基于客戶(hù)體驗，不斷在滿(mǎn)足其出行需求上進(jìn)行創(chuàng )新。Dufry是世界著(zhù)名的旅游體驗公司之一，在75個(gè)國家的1200城市有5500家免稅店、品牌精品店和便利店等線(xiàn)下門(mén)店。今年5月，亞航與Dufry合作，在航空旅行與購物生態(tài)體驗上增加了新項目。

旅客在旅行途中通過(guò)亞航超級App購買(mǎi)Dufry門(mén)店商品，飛機落地后可在有Dufry門(mén)店的機場(chǎng)提取商品；為節省時(shí)間，旅客也可選擇由機組人員將商品帶到飛機上。亞航方面表示，與Dufry的合作能為旅客提供無(wú)縫隙和便利的旅游與購物體驗，加快了公司旅游與購物優(yōu)質(zhì)體驗的數字化轉型。為慶祝此次合作，5月16日~6月30日，旅客在亞航超級App上的Dufry門(mén)店購買(mǎi)商品將享受額外20%的優(yōu)惠。（《中國民航報》 、中國民航網(wǎng) 特約撰稿人王雙武）（轉自中國民航報 6616期 003版）

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