如何提速、提效、降本？歐陽(yáng)明高：動(dòng)力電池全生命周期智能化

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（原標題：如何提速、提效、降本？歐陽(yáng)明高：動(dòng)力電池全生命周期智能化）

紅星資本局消息，6月9日，2023世界動(dòng)力電池大會(huì )在四川宜賓開(kāi)幕。本次大會(huì )的主題為“綠色新動(dòng)力·世界新動(dòng)能”。在大會(huì )的主論壇上，全國政協(xié)常委、中國科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高做了題為《動(dòng)力電池全生命周期智能化技術(shù)》的主旨演講。

歐陽(yáng)明高指出，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨一系列的新挑戰，如增速放緩、利潤率降低、產(chǎn)品迭代加快，因此他認為需要全生命周期智能化這個(gè)工具來(lái)支撐設計、制造、管理、回收，以便實(shí)現全生命周期的提速、提效、降本。

歐陽(yáng)明高

他強調，“我們迎來(lái)了新的機遇，那就是人工智能時(shí)代來(lái)臨。我們現在已經(jīng)進(jìn)入了大模型時(shí)代，大家熟悉的ChatGPT、BRT，都是大模型。這兩種模型都是基于Transformer底層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )。我們可以以Transformer為基礎，來(lái)構建電池大模型，以它為基礎做微調的子模型，用于智能設計、智能制造、智能管理、智能回收等?！?/p>

據介紹，歐陽(yáng)明高院士團隊做出了電池行業(yè)首個(gè)人工智能大模型，基于MAE構架，達到了十億級的電子參數。該模型可遷移，具有通用性，不需要人工介入，現在已經(jīng)發(fā)展到第二代，在全國30個(gè)城市實(shí)現業(yè)務(wù)落地，有80萬(wàn)輛新能源汽車(chē)，2萬(wàn)多個(gè)充電樁，以及1000GWh儲能使用。

歐陽(yáng)明高院士團隊還開(kāi)發(fā)了一款動(dòng)力電池國產(chǎn)軟件，包括底層都是全自主的；正在開(kāi)發(fā)植入式傳感器；下一步的目標是全智能電池。

歐陽(yáng)明高也表示，動(dòng)力電池全生命周期智能化技術(shù)還面臨一系列挑戰。一是數據量還不夠，需要更多的數據；二是整個(gè)人工智能大模型的可解釋性需要進(jìn)一步加入電池機理；三是對于現有電池可移植，但是對新體系還需要做大量工作，如何移植到固態(tài)電池、全固態(tài)電池，移植性還需要研究。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅

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