世界看點(diǎn)：大副是什么意思什么職位（大副是什么意思）

1、也就是簡(jiǎn)稱(chēng)或俗稱(chēng)，沒(méi)什么特別的意思，叫起來(lái)親切` 看你好象是航海迷，附個(gè)“船舶海員分類(lèi)”給你，你應該感興趣` 船舶海員分類(lèi) 首先是船舶適任證書(shū)，分甲乙丙?。?甲類(lèi)適任證書(shū)適用于： 1．無(wú)限航區3000總噸及以上船舶的船長(cháng)、大副、二副和三副； 2．無(wú)限航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 3．GMDSS一級無(wú)線(xiàn)電電子員； 4．GMDSS二級無(wú)線(xiàn)電電子員； 5．GMDSS通用操作員。

(相關(guān)資料圖)

2、 乙類(lèi)適任證書(shū)適用于： 1．近洋航區3000總噸及以上船舶的船長(cháng)、大副、二副和三副； 2．近洋航區500至3000總噸船舶的船長(cháng)、大副、二副和三副； 3．近洋航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 4．近洋航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 5．無(wú)限航區500總噸及以上船舶的值班水手； 6．無(wú)限航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

3、 丙類(lèi)適任證書(shū)適用于： 1．沿海航區3000總噸及以上船舶的航長(cháng)、大副、二副和三副； 2．沿海航區500至3000總噸船舶的航長(cháng)、大副、二副和三副； 3．沿海航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置3000千瓦及以上船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 4．沿海航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置750至3000千瓦船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 5．GMDSS限用操作員； 6．沿海航區500總噸及以上船舶的值班水手； 7．沿海航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置750千瓦及以上船舶的值班機工。

4、 丁類(lèi)適任證書(shū)適用于： 1．近岸航區未滿(mǎn)500總噸船舶的船長(cháng)、大副、二副和三副； 2．近岸航區主推運動(dòng)力裝置未滿(mǎn)750千瓦船舶的輪機長(cháng)、大管輪、二管輪和三管輪； 3．近岸航區未滿(mǎn)500總噸船舶的值班水手； 4．近岸航區主推進(jìn)動(dòng)力裝置未滿(mǎn)750千瓦船舶的值班機工。

5、 且有效期是五年，五年后就要更新。

6、 船員分類(lèi) 一艘船分甲板部和輪機部。

7、 甲板部職務(wù)設為：船長(cháng)、大副、二副、三副和值班水手。

8、其中大副、二副、三副合稱(chēng)為駕駛員；駕駛員和值班水手合稱(chēng)為甲板部船員。

9、（國內有些船還配有政委） 輪機部職務(wù)設為：輪機長(cháng)、大管輪、二管輪、三管輪和值班機工。

10、其中大管輪、二管輪、三管輪合稱(chēng)為輪機員。

11、（輪機長(cháng)一般被稱(chēng)為老軌或是大車(chē)，大管為二車(chē)，二管為三車(chē)，三管為四車(chē)，不過(guò)一般除了老軌其他的很少有人使用，機工也稱(chēng)加油工，簡(jiǎn)稱(chēng)加油） 國內航線(xiàn)的船一般有20個(gè)人左右，船長(cháng)、大副、二副、三副、輪機長(cháng)、大管輪、二管輪、三管輪、水手長(cháng)、機工長(cháng)、大廚，剩下的一般都是白班水手、值班水手跟白班機工、值班機工。

12、 國外航線(xiàn)的除了以上這些，有的船會(huì )配政委，還會(huì )有實(shí)習生，電工，木匠，泵匠，實(shí)際人數視船而定。

13、 船舶分類(lèi) 按用途可分為民用船和軍用船。

14、民用船又可分為運輸船舶、漁業(yè)船舶、工程船舶、海洋開(kāi)發(fā)船舶、拖帶船舶、港作船舶、農用船舶、游樂(lè )船舶，從船舶設計特征考慮，民用船也可分為運輸船舶和作業(yè)船舶兩類(lèi)；軍用船又可分為戰斗艦艇和輔助艦艇。

15、（隨便介紹一點(diǎn)船舶：客船、渡船、客渡船、客貨渡船、高速客船、貨船、散貨船、干貨船、雜貨船、集裝箱船、多用途船、化學(xué)品船、油船、拖輪、載駁船、散糧船、煤船、兼用船（礦石/油船））。

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