世界今日訊！我們這十年@坐標中國 “深海一號”：深海重器勇往直“潛”

南海中央，深藍的海水映照著(zhù)明黃色的鋼架結構，“深海一號”——這座源源不斷輸送天然氣的鋼鐵巨人在陽(yáng)光下熠熠生輝。

(資料圖片僅供參考)

2021年1月14日，中國海油對外宣布由我國自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺——“深海一號”能源站在山東煙臺交付啟航，于同年6月25日在海南陵水海域正式投產(chǎn)，用于開(kāi)發(fā)我國首個(gè)1500米深水自營(yíng)大氣田——陵水17-2氣田，標志著(zhù)我國海洋油氣勘探開(kāi)發(fā)邁向新階段。

凝結著(zhù)幾代中國海油人接力攻關(guān)的大國重器“深海一號”，把傳說(shuō)變?yōu)楝F實(shí)，無(wú)數中國海油人不畏艱難、奮勇?tīng)幭?、開(kāi)創(chuàng )先例，叩開(kāi)了超深海能源寶藏的大門(mén)，每天1000萬(wàn)立方米的天然氣自海底1500米源源不斷地開(kāi)采出來(lái)，最終抵達千家萬(wàn)戶(hù)，化為裊裊炊煙。

挺進(jìn)深海，創(chuàng )造的不只是新的中國深度，更是一個(gè)屬于中國人的新未來(lái)。

匠心鍛造中海油勘探邁入“超深水時(shí)代”

國際上普遍將水深超過(guò)1500米的海域定義為“超深水”，這里分布的油氣大多處于“望得見(jiàn)、夠不著(zhù)”的狀態(tài)，因為水深的量變帶來(lái)的是開(kāi)發(fā)難度的質(zhì)變。

挺進(jìn)深海，談何容易？

海平面以下，水深每增加10米，水下設備就要多承受1個(gè)大氣壓的水壓；當水深超過(guò)1000米，海水溫度也從均溫十幾攝氏度降至約5攝氏度，對油氣的狀態(tài)產(chǎn)生影響；到達海底，巨大而松軟的沙坡沙脊會(huì )讓生產(chǎn)設備難以穩固著(zhù)陸，更不用提南海常見(jiàn)的內波流和臺風(fēng)天氣。

2014年，位于瓊東南盆地的“深海一號”大氣田被發(fā)現，其探明天然氣儲量超千億立方米，最大水深超過(guò)1500米，最大井深超過(guò)4000米，是我國迄今為止自主發(fā)現的平均水深最深、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上超深水氣田。深水油氣田開(kāi)發(fā)是世界級難題，對于海洋石油起步較晚的中國而言，更是難上加難。

中國海油的建設者除了要面臨著(zhù)來(lái)自海洋自身的巨大挑戰，還要面臨著(zhù)技術(shù)挑戰。海上能源站建設不僅存在缺乏先例借鑒、建設工期緊的情況，還必須按照“30年不回塢檢修”等高質(zhì)量標準設計建造，僅下部船體就由24萬(wàn)個(gè)零部件組成，設計建造極難。中國海油“深海一號”氣田開(kāi)發(fā)項目總經(jīng)理尤學(xué)剛說(shuō)，“盡管我國淺水石油開(kāi)采能力已達到世界先進(jìn)水平，但深水油氣田開(kāi)發(fā)‘一無(wú)技術(shù)、二無(wú)資源、三無(wú)經(jīng)驗’，氣田開(kāi)發(fā)前期狀況不斷?！?/p>

面對困境，“深海一號”開(kāi)發(fā)生產(chǎn)團隊帶領(lǐng)數千名施工人員，克服重重困難，晝夜輪流作業(yè)，高質(zhì)量完成了船體建造、上部組塊建造以及兩個(gè)組塊的“大合龍”。2020年底，中國海油僅用1年半時(shí)間建成該平臺，創(chuàng )下了比國際同類(lèi)平臺建設工期提前18個(gè)月的紀錄。

雄踞瓊東南，傲然巨無(wú)霸?！吧詈Ｒ惶枴背晒ν懂a(chǎn)的背后，凝結著(zhù)幾代海洋石油工業(yè)建設者經(jīng)年累月的智慧與創(chuàng )造，歸功于貫穿整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的“深水艦隊”，我國海洋石油勘探開(kāi)發(fā)能力完成了從300米水深到1500米水深的歷史性重大跨越，正式邁入了“超深水時(shí)代”。

2021年2月6日“深海一號”能源站順利抵達海南島東南陵水海域（中國海油供圖）

開(kāi)拓創(chuàng )新實(shí)現多項關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)

“‘深海一號’能源站尺寸巨大，總重量超過(guò)5萬(wàn)噸，最大投影面積相當于兩個(gè)標準足球場(chǎng)大小，總高度達120米，相當于40層樓高，最大排水量達11萬(wàn)噸，相當于3艘中型航母。其船體工程焊縫總長(cháng)度高達60萬(wàn)米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長(cháng)度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周?！庇葘W(xué)剛說(shuō)道。

如何讓這樣一座龐然大物在海上屹立不倒？該如何把平臺穩穩固定在海面上？中國海油“深海一號”氣田開(kāi)發(fā)生產(chǎn)團隊開(kāi)拓創(chuàng )新，想到了一個(gè)絕妙的解決辦法：使用16根用來(lái)固定平臺的錨鏈，錨鏈由高端聚酯纖維材料制成，一頭系在“深海一號”平臺的四個(gè)角上，另一頭系在海底，每根繩子的破斷力超過(guò)2000噸，能使平臺抵抗16級臺風(fēng)并實(shí)現30年不回塢。這是一項打破國際壟斷的技術(shù)突破，也折射出我國海洋油氣裝備制造能力的突飛猛進(jìn)。

“深海一號”是一個(gè)既產(chǎn)氣又產(chǎn)油的大氣田，深埋地層的油、氣、水等混合物會(huì )通過(guò)水下管匯、跨接管、海底管線(xiàn)等水下生產(chǎn)設備進(jìn)入“深海一號”，經(jīng)由設備的一系列處理后，氣會(huì )找到氣的管道，而油則去向另一條通路。

“深海一號”首創(chuàng )立柱儲油技術(shù)，借助“保溫瓶?jì)饶憽钡睦砟?，在平臺的4根浮體立柱內分別設置5000立方米的凝析油艙，并為油艙裝上量身定做的“護體鎧甲”，既能解決凝析油儲存問(wèn)題，又避免了油體遭碰撞泄漏的風(fēng)險，同時(shí)節省了約8億元的成本。這使得“深海一號”實(shí)現了凝析油生產(chǎn)、存儲和外輸一體化功能，一舉成為全球首個(gè)十萬(wàn)噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺。

像這樣的技術(shù)創(chuàng )新還有很多很多，中國海油的建設者在云詭波譎的波濤中破解深水寶藏的密碼，“深海一號”在整個(gè)設計、研發(fā)、建造的過(guò)程中實(shí)現3項世界級創(chuàng )新，運用13項國內首創(chuàng )技術(shù)，攻克10多項行業(yè)難題，是中國海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。

世界首創(chuàng )立柱儲油技術(shù)（中國海油供圖）

凝心聚力5000多名建設者用青春打造“深海重器”

過(guò)去一年，“深海一號”的亮相驚艷了世界。它成功投產(chǎn)的背后，是5000多名建設者默默付出奮戰了7年。為實(shí)現“用自己的裝備，開(kāi)發(fā)自己的能源”這個(gè)樸素的愿望，讓“深海一號”建設者一次次勇敢地立上潮頭，突破于無(wú)盡的深海，向世界證明，即便深遠如大海，也無(wú)法阻止中國人抵達的腳步。

為了保證持續產(chǎn)氣，海上平臺全年無(wú)休，機械設備24小時(shí)不間斷作業(yè)。在海上，每個(gè)崗位都會(huì )由兩個(gè)人來(lái)對倒，一個(gè)海班要連續工作28天。大部分時(shí)間，海上生活是單調重復的。對于一線(xiàn)值守的海洋石油工人而言，缺席子女的成長(cháng)、逢年過(guò)節不能陪伴親人是日常。

梅花香自苦寒來(lái)。今年6月，“深海一號”超深水大氣田累計生產(chǎn)天然氣突破20億立方米，相當于解決了500多萬(wàn)個(gè)家庭一年的用氣量，成為粵港澳大灣區和海南自貿港能源供應的重要支撐。

“深海一號”的建設、交付以及最終投產(chǎn)，對于我國海洋石油工業(yè)具有劃時(shí)代的里程碑意義。它不僅標志著(zhù)我國深水油氣田開(kāi)發(fā)能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破，對于提升我國海洋資源開(kāi)發(fā)能力、保障國家能源安全、支撐海洋強國戰略具有重要的意義。

未來(lái)，依托“深海一號”，我國將努力加大深水勘探力度，帶動(dòng)周邊新的深水氣田開(kāi)發(fā)。預計到2025年，將建成南海萬(wàn)億大氣區，進(jìn)一步提升我國清潔能源供應能力。

建設者與“深海一號”（中國海油供圖）

中國深度，央企構造。挺進(jìn)深海、能源報國，是中國海油人從未放棄攀登的“高峰”，當華燈初上、萬(wàn)家燈火時(shí)，守望便有了真正的意義。

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