回首我們這十年,中央企業(yè)打造的一系列國之重器和超級工程,從不同維度鐫刻下國家發(fā)展的新坐標。9月12日,“我們這十年@坐標中國”網(wǎng)上主題宣傳正式啟動(dòng),以不斷刷新的中國跨度、中國精度、中國高度、中國深度、中國力度、中國速度為經(jīng)緯,聚焦黨的十八大以來(lái)具有代表性的基礎設施建設和科技創(chuàng )新重大成果,展現央企建設者攻堅克難、挑戰極限的膽識、魄力與智慧。
(資料圖片僅供參考)
SCC52000TM是由中國能建廣東火電和三一集團共同研發(fā),于2022年4月28日成功下線(xiàn)的國內首臺“二合一”3000噸履帶起重機。2022年9月25日,該起重機完成了廣東太平嶺核電項目“華龍一號”核電機組225噸穹頂毫米級精準吊裝,為“國之重器”貢獻硬核的重工之力。如何實(shí)現核電穹頂吊裝?擁有千鈞之力的吊裝“巨無(wú)霸”如何變形合體?今天,小新為您帶來(lái)“坐標中國”系列主題片第二十四期,“中國力度”之《力拔穹頂》。
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重達十幾噸的大型風(fēng)機葉片
高高矗立,隨風(fēng)輕舞
幾十噸重的盾構機刀盤(pán)
掘進(jìn)地下城
見(jiàn)證“基建狂魔”的蓬勃力量
幾百?lài)嵉暮穗婑讽?/p>
張開(kāi)巨大的傘形“保護罩”
護佑核電安全......
這些關(guān)系國計民生的
“巨無(wú)霸”順利吊裝的背后
都隱藏著(zhù)一個(gè)“超級裝備”
超大噸位起重機
PART1
千鈞之力有多重?
這臺3000噸履帶起重機
由1臺1600噸升級為2000噸
再與另1臺2000噸履帶起重機
“二合一”改裝“合體”而成
最大起重量達3000噸
該起重機最長(cháng)起重臂216米
(主臂108米+副臂108米)
相當于約7個(gè)水立方疊加的高度
履帶架長(cháng)17米,相當于6層樓高
雙臂展開(kāi)占地1600平方米
相當于5個(gè)籃球場(chǎng)大小
一次吊起3000噸是什么概念?
3000噸等于600萬(wàn)斤
相當于2000輛約1.5噸重的小轎車(chē)
千噸之重的吊裝背后
必然有千鈞之力
3000噸履帶起重機
是當之無(wú)愧的“巨無(wú)霸”
PART2如何實(shí)現百?lài)嵑穗婑讽數暮撩准壘珳实跹b?
穹頂是核電站安全的重要屏障
是保證反應堆廠(chǎng)房完整性和密封性
實(shí)現固有安全的重要組成部分
2022年9月25日
3000噸履帶起重機拆分后
其中一臺2000噸履帶起重機完成
粵港澳大灣區首座
“華龍一號”三代核電技術(shù)電站
——中廣核太平嶺核電項目
2號機組的安全殼內穹頂吊裝
該穹頂重達225.8噸
是一個(gè)直徑45米
高13.7米的雙曲面半球體
面積相當于4個(gè)籃球場(chǎng)
要把這么一個(gè)“大家伙”吊到70米高空后
平穩控制落在約45米高的核島筒體上
并且偏差控制要在毫米級別
同時(shí)還要考慮風(fēng)力影響下的偏擺
溫度變化下的熱脹冷縮
這是一個(gè)很大的挑戰
為保障穹頂吊裝萬(wàn)無(wú)一失
吊裝技術(shù)人員對吊裝過(guò)程進(jìn)行了多次
BIM等智能核電建造技術(shù)模擬計算
同時(shí)在吊裝前對天氣狀況密切監測
進(jìn)行模擬演練、應急演練、穹頂試吊等
在2個(gè)小時(shí)的吊裝過(guò)程中
精度均控制在毫米級別
PART3
“鋼鐵”雙子星如何變形合體?
這臺鋼鐵鑄就的吊裝“巨無(wú)霸”
“合體”過(guò)程也并不復雜
只要上車(chē)增加兩個(gè)橫梁、縱梁
下車(chē)增加前平臺等主受力部件
再通過(guò)模塊化的組裝
將兩臺起重車(chē)的桅桿、主臂及副臂
“合二為一”組成一體
就成功“合體”了
其中1臺起重車(chē)作為主機
另一臺起重車(chē)提供動(dòng)力源
1個(gè)駕駛員就能操控
更巧妙的是
它既能以3000噸的量級“出馬”
也能“變身”拆解成獨立運轉的2臺起重機
某些典型工況
甚至達到了1+1>2的效果
此外
它還搭載了全方位可視化智能操作
和智能故障診斷系統
同時(shí)配置無(wú)線(xiàn)遙控
行走、提升、回轉等
一系列高精度動(dòng)作
都能用無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現
真正地讓“大塊頭”有“大智慧”
中國超重型履帶式起重機
從無(wú)到有、從小到大
從完全進(jìn)口到世界領(lǐng)先的歷程
充分展現了
“中國制造”的硬核實(shí)力
也是中國高速發(fā)展的縮影
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