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葡萄牙《公眾》日報網(wǎng)站11月20日刊登題為《環(huán)境的未來(lái)在中國》的文章,作者為葡萄牙新里斯本大學(xué)學(xué)者若澤·佩德羅·費爾南德斯。文章編譯如下:
雖然中國的二氧化碳排放量占全球總量的近三分之一,但它也是綠色經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一,在全球層面擁有壓倒性的影響力。
我們生活在一個(gè)深刻變革的世界上。亞洲很有可能在21世紀成為全球經(jīng)濟中心。這種轉變帶來(lái)的經(jīng)濟和地緣政治影響是多方面的,它也帶來(lái)了一個(gè)關(guān)鍵的后果:沒(méi)有那些人口眾多、在經(jīng)濟上至關(guān)重要的亞洲國家的貢獻,就無(wú)法找到環(huán)境問(wèn)題和能源轉型的解決辦法。這至少在一定程度上使西方僅靠自己就能影響世界的想法受到質(zhì)疑。
天津市寧河區國投風(fēng)電場(chǎng)(新華社)
除了二氧化碳排放量的絕對值外,還需要考慮人均排放量。后者凸顯了西方應該承擔的責任,也使找到解決方案變得更加困難。
如果說(shuō)人均排放量的巨大差異提高了找到全球解決方案的難度,那么當我們從歷史角度進(jìn)行分析時(shí),問(wèn)題就會(huì )變得更加復雜。直到21世紀初,西方人一直是地球上最大的污染制造者。這讓我們必須以截然不同的方式看待整個(gè)局面。對于西方人尤其是歐洲人來(lái)說(shuō),環(huán)境問(wèn)題通常是當前政治議程的重中之重。但對于全球南方來(lái)說(shuō),貧困、公共衛生和總體發(fā)展問(wèn)題才是當務(wù)之急。在此背景下,全球南方希望獲得經(jīng)濟補償以向脫碳經(jīng)濟轉型,但西方人卻不愿提供這種補償(至少不愿滿(mǎn)足這些國家想要的數額和形式)。
而中國(及整個(gè)亞洲)的非凡轉型使其在雙重意義上對解決全球環(huán)境問(wèn)題發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
中國是綠色經(jīng)濟最發(fā)達的國家之一,在世界范圍內具有壓倒性的影響力。正如哈佛大學(xué)學(xué)者格雷厄姆·艾利森所說(shuō):“事實(shí)是,中國是各種綠色技術(shù)的世界領(lǐng)先制造國和出口國。它是全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)供應國,市場(chǎng)份額為40%;其在風(fēng)力渦輪機市場(chǎng)中的份額為40%;在綠色氫能市場(chǎng)中的份額為35%。中國還供應著(zhù)全球約80%的太陽(yáng)能電池板?!?/p>
因此,在環(huán)境方面,中美競爭將對環(huán)境和綠色經(jīng)濟的未來(lái)至關(guān)重要。
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關(guān)鍵詞: 至關(guān)重要 環(huán)境問(wèn)題 二氧化碳