價(jià)格低廉滿(mǎn)足剛需，國產(chǎn)低速電動(dòng)車(chē)駛進(jìn)非洲-天天聚看點(diǎn)

【環(huán)球時(shí)報駐埃及特派記者 黃培昭 環(huán)球時(shí)報報道 記者陶震】在中國鄉村、城鄉結合部，乃至三四線(xiàn)城市中風(fēng)靡的低速電動(dòng)汽車(chē)，也就是我們常說(shuō)的“老頭樂(lè )”，如今正駛向非洲街頭，解決當地人生活出行的新需求。據全球知名清潔能源媒體CleanTechnica報道，中國的低速電動(dòng)汽車(chē)正出口到西非的一些國家，甚至在與中國不同，使用右舵車(chē)的津巴布韋，也能找到中國品牌的身影。

埃及《黎明報》近日撰文指出，得益于無(wú)與倫比的價(jià)格優(yōu)勢，以及在減少碳排放和提倡清潔能源的整體背景下，中國低速電動(dòng)汽車(chē)正在走進(jìn)非洲市場(chǎng)。埃塞俄比亞成為率先接納“老頭樂(lè )”的非洲大陸國家，其他國家可能也會(huì )跟上。當地媒體認為，由于非洲許多國家具有消費力不旺、但對汽車(chē)的需求不斷增長(cháng)的普遍特征，中國物美價(jià)廉的低速電動(dòng)汽車(chē)，可以幫助非洲人圓他們的汽車(chē)夢(mèng)。

(資料圖片)

中國電動(dòng)車(chē)正裝車(chē)出口非洲。（雷丁供圖）

非洲涌現中國車(chē)

“我也希望擁有一輛‘老頭樂(lè )’?！痹诎Ｈ肀葋?wèn)|方工業(yè)區一家中國制衣企業(yè)工作的當地員工阿迪爾告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，這樣他就可以更加方便輕松地上下班。

埃及巴伐利亞汽車(chē)集團副總裁哈米德在接受《環(huán)球時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)介紹說(shuō)，中國的“老頭樂(lè )”已經(jīng)在埃及當地市場(chǎng)中涌現。當地媒體報道稱(chēng)，今年上半年，中國低速電動(dòng)汽車(chē)龍頭企業(yè)雷丁與埃塞俄比亞非洲綠色科技集團達成新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售及售后配套服務(wù)合作。

據悉，有上千臺雷丁“芒果”新能源汽車(chē)通過(guò)海運發(fā)往埃塞俄比亞。雷丁在回復《環(huán)球時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，目前，雷丁已銷(xiāo)往埃塞俄比亞、埃及等非洲人口大國，以及加納、赤道幾內亞等經(jīng)濟政治穩定的非洲西部國家。據雷丁介紹，公司計劃2023年在現有非洲市場(chǎng)的基礎上，進(jìn)入摩洛哥等經(jīng)濟發(fā)展水平較高的北非國家，以及西非經(jīng)濟大國尼日利亞，并覆蓋南非等右舵車(chē)市場(chǎng)。此外，還將在2024年—2025年實(shí)現非洲本土化組裝生產(chǎn)。

另?yè)﨏leanTechnica報道，為覆蓋不同收入人群的用車(chē)需要，比亞迪汽車(chē)在津巴布韋的官方授權經(jīng)銷(xiāo)商電動(dòng)汽車(chē)中心也在引入由河南德力新能源汽車(chē)有限公司制造的V7低速電動(dòng)汽車(chē)，并把它改成適合當地市場(chǎng)的右舵車(chē)?！董h(huán)球時(shí)報》記者在采訪(fǎng)中了解到，德力汽車(chē)預計明年下半年公布詳細的出口計劃。

適合非洲場(chǎng)景

對于汽車(chē)消費，尤其是電動(dòng)汽車(chē)剛剛起步的非洲市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，低速電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格低、體積小等特質(zhì)使其在當地擁有廣闊的市場(chǎng)前景。

《環(huán)球時(shí)報》記者查閱資料得知，根據我國的法規要求，低速電動(dòng)汽車(chē)是速度低于70km/h的簡(jiǎn)易四輪純電動(dòng)汽車(chē)。因其外形、結構與汽車(chē)類(lèi)似，但體積更為小巧，價(jià)格僅有幾千元到兩萬(wàn)元，使用成本也僅為每百公里幾元錢(qián)，這讓其在農村、城鎮等消費力較低的地區廣受歡迎，而這同時(shí)也暗合了非洲人的出行需求。

“雖然開(kāi)不快，但‘老頭樂(lè )’的價(jià)格便宜，我能買(mǎi)得起。對于其他車(chē)輛我只有望塵莫及的份兒?！卑⒌蠣栒f(shuō)，相比于電動(dòng)自行車(chē)和摩托車(chē)，低速電動(dòng)汽車(chē)可以讓其免受惡劣環(huán)境的影響，而且售價(jià)一般不到3000美元。CleanTechnica認為，中國的低速電動(dòng)汽車(chē)非常適合物流行業(yè)、最后一英里快遞公司，以及應屆畢業(yè)生和初入社會(huì )職場(chǎng)人士。

年輕群體或成市場(chǎng)新目標

目前，電動(dòng)汽車(chē)正在非洲落地生根。據哈米德介紹說(shuō)，去年下半年，埃及推出了本國第一款電動(dòng)汽車(chē)“E70納賽爾”，由埃及國有企業(yè)部下屬納賽爾汽車(chē)公司與中國東風(fēng)公司合作制造。但由于電動(dòng)汽車(chē)過(guò)高的價(jià)格讓非洲人難以負擔，物美價(jià)廉的低速電動(dòng)汽車(chē)正成為“平替”，而非洲的年輕人有可能成為推動(dòng)這一新消費趨勢的主要動(dòng)力。

“非洲現有近14億用戶(hù)量級的目標市場(chǎng)，其中年輕人口占比達70%?！崩锥∠嚓P(guān)負責人告訴《環(huán)球時(shí)報》記者，“非洲青年化的人口結構有利于培養新消費習慣，為新能源行業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎，年輕一代的代群效應也將催生巨大的潛在汽車(chē)消費市場(chǎng)?！惫椎乱脖硎?，埃及的“老頭樂(lè )”主要銷(xiāo)往農村，城市占比不高，但埃及城市青年人居多，新興消費發(fā)展潛力巨大。他相信隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步，尤其是在安全性進(jìn)一步提升后，“老頭樂(lè )”會(huì )越來(lái)越多受到埃及年輕人的歡迎。

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