沙媒：沙特電動(dòng)汽車(chē)看好中國市場(chǎng)

沙特阿拉伯“阿拉伯新聞”網(wǎng)站12月8日報道稱(chēng)，電動(dòng)汽車(chē)成為沙特和中國應對氣候變化的推動(dòng)力。

報道稱(chēng)，中國和沙特阿拉伯是世界上的兩個(gè)能源大國，因此，在圍繞氣候變化的討論中，世界的目光轉向了這兩個(gè)國家。

(資料圖片僅供參考)

雖然大部分人的關(guān)注點(diǎn)在沙特的石油生產(chǎn)或者北京的煤礦開(kāi)采活動(dòng)上，但兩國也剛剛開(kāi)始因為雙方借由電動(dòng)汽車(chē)來(lái)實(shí)現脫碳的共同愿景而獲得認可。

這是一個(gè)雙方都感興趣的領(lǐng)域，沙特和中國可以在這一領(lǐng)域進(jìn)一步合作，引領(lǐng)創(chuàng )新和實(shí)踐。

據報道，就沙特而言，該國已經(jīng)把電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)擺在其“2030愿景”的經(jīng)濟多元化計劃中的重要位置。

隨著(zhù)全球逐漸遠離化石燃料，沙特這個(gè)世界最大石油出口國已將電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)確定為一個(gè)方興未艾的行業(yè)，不僅投資于海外公司，還投資于本土產(chǎn)品。

支持海外公司的做法涉及美國的盧西德汽車(chē)公司。2018年，沙特公共投資基金向該公司投入了10億美元。這筆投資促使盧西德在2022年2月宣布，它將在吉達以北的阿卜杜拉國王經(jīng)濟城建造首家國際汽車(chē)組裝廠(chǎng)。

在沙特生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的不僅有盧西德公司。11月初，沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼宣布在沙特推出首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)品牌：Ceer。

與盧西德公司一樣，該品牌汽車(chē)將在阿卜杜拉國王經(jīng)濟城的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)。這家耗資6900萬(wàn)美元的工廠(chǎng)將于2023年初動(dòng)工。

報道稱(chēng)，當然，沙特把自己變成主要電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國之一不僅僅是為了滿(mǎn)足國內市場(chǎng)的需要。汽車(chē)出口不僅是沙特經(jīng)濟多元化戰略的關(guān)鍵部分，也是減少全球排放的重要部分。

事實(shí)證明，打入中國市場(chǎng)可能是一個(gè)挑戰。

北京一直在通過(guò)提供購車(chē)補貼來(lái)鼓勵民眾轉向電動(dòng)汽車(chē)。這幫助中國成為最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

中國政府預測，到2035年，電動(dòng)汽車(chē)將占中國新車(chē)銷(xiāo)量的50%。這表明中國對這類(lèi)汽車(chē)的需求將繼續高漲。

然而，與許多國家的情況一樣，影響大家購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的主要障礙之一是價(jià)格高于汽油車(chē)。

報道稱(chēng)，沙特可能會(huì )發(fā)現自己能夠利用其在吉達以北的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)中心，為世界最大市場(chǎng)生產(chǎn)負擔得起的汽車(chē)。

如果能破解這一難題，沙特提出的“2030年愿景”目標——即將非石油出口的份額提高到國內生產(chǎn)總值（GDP）的50%——看起來(lái)是很有可能實(shí)現的。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車(chē) 阿卜杜拉 中國市場(chǎng)