成蘭鐵路成川段全線(xiàn)接觸線(xiàn)開(kāi)架 工程進(jìn)入攻堅階段-天天新動(dòng)態(tài)

【資料圖】

1月8日，四川成都至甘肅蘭州鐵路成都至川主寺（簡(jiǎn)稱(chēng)成蘭鐵路成川段）首條接觸線(xiàn)架設完成，這標志著(zhù)成蘭鐵路成川段接觸網(wǎng)工程正式進(jìn)入攻堅階段。

12時(shí)18分，在成蘭鐵路成川段什邡西至綿竹南區間Z3錨段，現場(chǎng)負責人一聲令下，放線(xiàn)作業(yè)車(chē)緩緩啟動(dòng)，以每小時(shí)5公里速度勻速架設。經(jīng)過(guò)起錨、放線(xiàn)、滑輪懸掛固定、線(xiàn)索終端制作、落錨及中錨架設等一系列標準化操作，20多分鐘后順利完成首條1400米接觸線(xiàn)架設任務(wù)，經(jīng)檢測，各項數據一次達標。

中鐵電氣化局集團成蘭鐵路工程項目經(jīng)理王建軍介紹，接觸網(wǎng)屬于牽引供電工程重要內容，位于列車(chē)車(chē)體上方的接觸線(xiàn)，是列車(chē)的“動(dòng)脈”，列車(chē)運行所依賴(lài)的電流即通過(guò)接觸線(xiàn)輸送。鐵路“四電”工程（通信、信號、電力和牽引供電）是整條鐵路的中樞大腦和動(dòng)力之源，也是鐵路建設中的最后一道關(guān)口。

成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長(cháng)肖霞林介紹，目前成蘭鐵路成川段橋梁、路基工程基本完成，新建站房均已完成主體工程，剩余裝修裝飾和安裝工程正在加緊施工。通車(chē)后將是川西北地區的一條快捷綠色交通運輸和生命救援通道，也將填補川西北地區沒(méi)有鐵路的空白。

據了解，成蘭鐵路是汶川地震災后重建國家重點(diǎn)公益性交通基礎設施建設項目，是“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭廣通道重要組成部分，也是我國在海拔3000米以上高原修建的又一條“天路”。全線(xiàn)預計2023年底建成通車(chē)。

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