活力中國丨在火熱的工地感受中國經(jīng)濟活力-觀(guān)速訊

眼下，雖然已是寒冬臘月，但是在中國大地上，一項項重大工程建設正在加速推進(jìn)。從荒漠戈壁到東部沿海，從南海之濱到北國邊陲，從百米高空再到千米水下，數以千計的工程建設者們全力以赴，堅守在工程建設的現場(chǎng)。今天，就跟隨我們的鏡頭，去工地上感受這撲面而來(lái)的活力。

看！這里的工程熱火朝天

(資料圖)

在百米高空中的輸電通道建設現場(chǎng)，電力工人正在安裝間隔棒，2023年4月，這條線(xiàn)路將全線(xiàn)貫通，進(jìn)一步提高福建南部地區電力供應保障能力，構建起清潔能源輸送的電力大通道。

在千米之下的深海海域，氣田鉆井鉆頭正在打向地層5000米的深處。作為我國首個(gè)水深最深、勘探開(kāi)發(fā)難度最大的海上超深水大氣田，“深海一號”大氣田二期工程正在建設，建成后，“深海一號”的天然氣儲量將從1000億立方米增加到1500億立方米。

茫茫戈壁上的西氣東輸建設現場(chǎng)，盡管已是寒冬，但是工地上一片火熱，鋪管、焊接，工程加速推進(jìn)。項目建成后，西氣東輸管道系統年輸送石油天然氣能力可達千億立方米。

記者直擊：春節不“打烊”深中通道火熱施工

深中通道，橫跨珠江口東西兩岸，是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的世界級集群工程，連接著(zhù)中山、深圳、廣州三地。建成通車(chē)后，由深圳到中山只需30分鐘可直達。記者來(lái)到這里時(shí)看到，工程正在加緊施工。由于深中通道的工期節點(diǎn)是在2024年，2023年工程量還很大，所以臨近歲末，但來(lái)自五湖四海的建設者還是留在了這里施工。

金廣河，一名普通的工程建設者，他告訴記者，雖然也想家，但是他一生中很難碰到這么大的工程，因此他說(shuō)服愛(ài)人，選擇了留在這里繼續工作。

現在，深中通道每天都有新進(jìn)展。這個(gè)月，海上非通航孔橋完成全部箱梁架設。今年，伶仃洋大橋將合龍，海底隧道將全線(xiàn)貫通。

趕工時(shí)搶先機春江水暖“粵”先知

春江水暖鴨先知。深中通道還未建成，國內外很多企業(yè)已經(jīng)做好準備，提前布局。從位于深中通道中山的登陸口俯瞰這里，一座座大樓、廠(chǎng)區正在建設當中。有的工程還在最后的收尾階段，但是招工的計劃已經(jīng)開(kāi)始了。

楊俊峰，中山一家制造視頻顯示設備的企業(yè)負責人，他告訴記者，疫情之后，快速增加的訂單，讓他原來(lái)在深圳的工廠(chǎng)應接不暇，他們要趕緊啟用中山的工廠(chǎng)。而今年的4月份的廣交會(huì )，他國外的很多客商都要過(guò)來(lái)這里參觀(guān)，這讓他投產(chǎn)新廠(chǎng)房的想法更加迫切，現在正日夜趕工，基建沒(méi)有完成之前，生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)在裝在安裝的。

不僅僅是深圳的公司，一些剛成立不久的中外合資公司也選擇在深中通道旁建廠(chǎng)，抓緊工期，在通道建成后第一時(shí)間投產(chǎn)。芯鼎微（中山）廣電半導體有限公司負責人時(shí)保華介紹，他們看中的還有這里的交通，從寶安機場(chǎng)到這邊基本上在半小時(shí)車(chē)程之內。

產(chǎn)業(yè)復蘇以及對深中通道未來(lái)發(fā)展的信心，讓很多一線(xiàn)的企業(yè)已經(jīng)行動(dòng)起來(lái)。而對于中山市發(fā)展和改革局局長(cháng)尹明來(lái)說(shuō)，這個(gè)開(kāi)年也異常忙碌。新年伊始，尹明就要開(kāi)始落實(shí)和深圳簽署的一系列協(xié)作項目，不僅要協(xié)助產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還要營(yíng)造好的營(yíng)商、居住、人文環(huán)境，加快基礎設施建設。他現在要做的，就是搶抓深中通道即將開(kāi)通的機遇，基礎設施、產(chǎn)業(yè)、也包括居住文化相應的配套都在加速推進(jìn)。

在當地，記者走訪(fǎng)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)園、生活區以及文旅小鎮。有的正在建設中，有的打算擴產(chǎn)，大家期待深中通道給他們的工作生活帶來(lái)新機遇，也對2023充滿(mǎn)期許。

重大工程掀起開(kāi)工熱潮

而記者在調研中也發(fā)現，剛剛開(kāi)年，各地一批批投資計劃密集亮相，重大項目建設掀起開(kāi)工熱潮。

聚焦新領(lǐng)域、新產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)升級態(tài)勢明顯。在浙江溫州，36個(gè)重大產(chǎn)業(yè)項目集中簽約，總投資約440億元。這些項目集中在高端智能裝備、新能源等領(lǐng)域。

而在遼寧沈陽(yáng)，今年首批確定的30個(gè)百億元以上的重大項目中，產(chǎn)業(yè)轉型和創(chuàng )新驅動(dòng)的產(chǎn)業(yè)項目就占到了13個(gè)，將近一半。

山東青島則聚力發(fā)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，突破一批引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè)項目。公布的2023年363個(gè)重點(diǎn)建設工程中，數量居前三位的是智能制造裝備類(lèi)、先進(jìn)高分子及金屬材料類(lèi)和生物醫藥及醫療器械類(lèi)項目。

與此同時(shí)，補上民生短板，基礎設施建設繼續發(fā)力。在海南三亞，今年首批集中開(kāi)工項目有54個(gè)，總投資超過(guò)100億元，涵蓋了民生、教育、生態(tài)等多個(gè)領(lǐng)域。

在江西，昌景黃高鐵正進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段，這條設計時(shí)速350公里的高速鐵路，將串聯(lián)起江西省南昌市、上饒市、景德鎮市，安徽省黃山市，成為一條連通長(cháng)三角的高鐵大動(dòng)脈。

而記者也從國家發(fā)展改革委和財政部等多部門(mén)了解到，2023年，我國將適量擴大專(zhuān)項債券資金投向領(lǐng)域和用作資本金范圍，持續形成實(shí)物工作量和投資拉動(dòng)力，推動(dòng)政策性開(kāi)發(fā)性金融工具項目加快建設，推動(dòng)經(jīng)濟運行整體好轉。

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