外媒：利益集團阻撓法規修訂為美“毒列車(chē)”事故埋下禍根-天天即時(shí)

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阿根廷《第十二頁(yè)報》網(wǎng)站2月18日刊登題為《鐵路游說(shuō)團體阻撓安全法規導致環(huán)境災難》的文章，全文摘編如下：

懷疑以毒云的形式籠罩美國。俄亥俄州的列車(chē)脫軌事故造成化學(xué)品泄漏，當地應急部門(mén)在混亂中對車(chē)載的有毒化學(xué)制品進(jìn)行了“受控釋放”。

眾所周知，這些有毒化學(xué)物質(zhì)沒(méi)有在足夠的安全條件下運輸。特朗普政府2018年在鐵路游說(shuō)團體的施壓下廢除了一項要求運載易燃液體的列車(chē)必須使用電控空氣制動(dòng)系統的法律規定，拜登政府也未重視鐵路安全問(wèn)題。

事發(fā)地東巴勒斯坦鎮的5000名居民已經(jīng)開(kāi)始目睹溪流內魚(yú)的死亡和家養雞的死亡，他們感覺(jué)很糟糕，生怕自己罹患癌癥和財產(chǎn)貶值。他們感到無(wú)助，任由美國擁有否決權的三個(gè)行業(yè)擺布：化工、石油和鐵路。

美國七大貨運公司的列車(chē)平均每年運輸450萬(wàn)噸化學(xué)品。每天有1.2萬(wàn)輛運載危險品的軌道車(chē)經(jīng)過(guò)城鎮。該數字來(lái)自美國交通部，該部還報告了2023年迄今為止美國發(fā)生的十幾起鐵路事故。拖延承認2月3日發(fā)生的事故是因為美國兩大政黨和有影響力的諾?？四戏借F路公司試圖自保，這家公司和其他競爭對手一樣，“投資”政治基金以獲得有利于自己的法律。

在司法層面，短短兩周多以來(lái)，已經(jīng)有五起針對鐵路的訴訟被提起。

管理貨運鐵路領(lǐng)域的是過(guò)時(shí)的安全系統。俄亥俄州的事故原因可能是列車(chē)出軌前車(chē)輪軸承過(guò)熱。安全規章的過(guò)時(shí)曾推動(dòng)修訂針對運輸有毒化學(xué)品列車(chē)實(shí)施的法規，但特朗普政府以該行業(yè)的高成本為由否決了。

“杠桿”新聞網(wǎng)站指出，諾?？四戏焦鞠蚱涓吖馨l(fā)放了數百萬(wàn)美元，并花費數十億美元用于股票回購，同時(shí)該公司解雇了數千名員工，盡管有人警告說(shuō)人員短缺正在加劇安全風(fēng)險。

十多年前發(fā)生的一系列鐵路事故促使奧巴馬政府于2014年提出改善貨運系統的建議，但商業(yè)游說(shuō)團體拒絕了這一僅涉及原油運輸的提議。

特朗普向這一支持其政策的強大行業(yè)投降，而拜登政府直到今天才選擇對貨物運輸采取更嚴格的規定。

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關(guān)鍵詞： 俄亥俄州 貨物運輸 空氣制動(dòng)