【奮進(jìn)的春天】攻堅克難 中國智慧創(chuàng )造奇跡

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央視網(wǎng)消息：開(kāi)新局、啟新程，近日，一批重大工程項目取得積極進(jìn)展。中國建設們攻堅克難，用中國智慧創(chuàng )造一個(gè)又一個(gè)奇跡。

75米風(fēng)機葉片上山助力清潔能源發(fā)展

國家能源局近日發(fā)布，截至2022年底，我國可再生能源裝機達到12.12億千瓦，其中，風(fēng)電就達3.65億千瓦。眼下，西南地區最大風(fēng)電項目——三峽能源彌勒西項目正在抓緊推進(jìn)建設。此前的籌建過(guò)程中，一個(gè)個(gè)巨型風(fēng)機葉片正在運輸，無(wú)人機沿著(zhù)葉片急速穿梭，現場(chǎng)令人震撼。

而在四川金陽(yáng)風(fēng)電場(chǎng)，75米長(cháng)、19噸重的風(fēng)機葉片過(guò)盤(pán)山路需要連過(guò)上百個(gè)急轉彎，一趟要運半個(gè)月，運輸過(guò)程“難于上青天”。不僅如此，建設者們還要克服極端嚴寒、高原缺氧、大風(fēng)暴雪等惡劣環(huán)境的影響。

海南昌江：“華龍一號”核電3號機組內穹頂吊裝

2月21日，海南昌江核電二期“華龍一號”3號機組完成內穹頂吊裝，標志著(zhù)該機組全面轉入設備安裝階段。項目共建設兩臺“華龍一號”機組，計劃于2027年初投入商業(yè)運營(yíng)，投運后每年預估發(fā)電近180億度，減排二氧化碳1300萬(wàn)噸。

我國新一代高性能超大型集裝箱船出江試航

2月21日上午，我國建造的新一代高性能超大型集裝箱船，在長(cháng)江引航中心5名引航員的引領(lǐng)下，從江蘇南通出江試航。

這艘超大型集裝箱輪船長(cháng)399.99米，型寬61.3米，型深33.2米，載重量達22.8萬(wàn)噸，可一次裝載24188個(gè)標準集裝箱，其甲板面積比3個(gè)標準足球場(chǎng)還大。該輪融合了最新技術(shù)成果及智能化手段，具有安全、節能、環(huán)保、載箱量大、智能化程度高等技術(shù)優(yōu)勢，不僅綜合性能達到國際先進(jìn)水平，而且具有完全自主知識產(chǎn)權，是我國自主研發(fā)設計的新一代高性能超大型集裝箱船的代表。

由于該輪尺度大，占用航道寬，且航經(jīng)水域船流密度大，會(huì )對過(guò)往船舶產(chǎn)生較大影響。在通過(guò)限高的蘇通長(cháng)江大橋時(shí)，江蘇海事部門(mén)組織指揮，將該輪的雷達天線(xiàn)放置倒伏，同時(shí)利用長(cháng)江低潮位，保證了試航船舶安全通行。

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關(guān)鍵詞： 風(fēng)機葉片 集裝箱船 完全自主知識產(chǎn)權