我國地下基礎設施監測技術(shù)獲新突破-快報

(資料圖片)

科技日報北京2月26日電 （記者矯陽(yáng)）記者26日從中國鐵建獲悉，國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“城市地下基礎設施運行綜合監測關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”順利結題，標志著(zhù)我國城市地下基礎設施運行綜合監測技術(shù)取得新突破。

近年來(lái)，我國地下基礎設施建設發(fā)展迅速，已經(jīng)成為地下工程建設規模和建設速度第一大國。截至2022年底，我國地鐵運營(yíng)里程已達8013公里，車(chē)站建成數量突破5000座，其中，地下區間長(cháng)度、地下車(chē)站數量占比預計超過(guò)90%。面對規模越來(lái)越大、結構越來(lái)越復雜的城市地下空間，如何實(shí)現地下空間故障及災害精準預測和提前預警，依然是世界級難題。

由中國鐵建鐵四院主持，華中科技大學(xué)、武漢大學(xué)、深圳地鐵等15家單位共同進(jìn)行的“城市地下基礎設施運行綜合監測關(guān)鍵技術(shù)研究與示范”課題，圍繞“感知、決策、管控”3個(gè)方面，研發(fā)城市地下基礎設施運行綜合監測的技術(shù)—裝備—系統—平臺—機制—標準，并進(jìn)行3類(lèi)集成性工程應用示范，可實(shí)現6種災害情境20種事件的風(fēng)險測度、實(shí)時(shí)監測、智能巡檢、綜合評估、超前預警、實(shí)時(shí)告警、科學(xué)決策和應急調度，緩解了地下空間災害“不可知、不可見(jiàn)、不可預測”困局，解決了災害“難發(fā)現、易擴大、難防控”的痛點(diǎn)。

課題組研發(fā)了6種實(shí)時(shí)監測設備、4種巡檢機器人、多個(gè)智能診斷平臺，可自動(dòng)識別9種城市地下基礎設施運營(yíng)病害，實(shí)現覆蓋土建本體、設備系統的全生命周期病害風(fēng)險健康預測。系統多維判斷設備故障預警精度大于或等于90％，變形、入侵識別精度大于或等于90％，全息感知響應時(shí)間小于或等于1秒，填補了地下重大災害感知和防控的空白，補齊了軌道交通防災體系短板。

目前，成果在深圳地鐵車(chē)公廟站、重慶地下綜合管廊、南京地鐵S7號線(xiàn)等項目中進(jìn)行了推廣應用，推動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市“三融五跨”共享，助力我國城市地下基礎設施綜合監測技術(shù)整體水平處于領(lǐng)先地位。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 基礎設施 監測技術(shù) 地下空間