【中國式現代化的京津冀實(shí)踐】天津港：綠色鋪就高質(zhì)量發(fā)展底色 高水平打造京津冀“海上門(mén)戶(hù)”樞紐

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人民網(wǎng)天津8月17日電 （張桂貴、郭維瑾）津門(mén)極望氣蒙蒙，泛地浮天海勢東。天津位于渤海之濱、海河之畔，是我國北方重要的港口城市，因港而立、借港而興。8月16日，“走進(jìn)區域看發(fā)展·中國式現代化的京津冀實(shí)踐”主題調研采訪(fǎng)團走進(jìn)天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭，一起探訪(fǎng)天津港用綠色鋪就高質(zhì)量發(fā)展底色，深度服務(wù)融入京津冀協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐。

天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭岸橋色彩繽紛，令人眼前一亮。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

這里，是全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭。走上觀(guān)景平臺遠眺，色彩繽紛的岸橋高聳、貨箱林立，作業(yè)場(chǎng)景繁忙而有序：一輛輛人工智能交通機器人（ART）正載著(zhù)集裝箱穿梭于岸橋和堆場(chǎng)之間；百米外的智控中心，智能水平運輸管理系統正通過(guò)“5G+北斗導航”控制機器人自動(dòng)完成裝卸工作；碼頭北側兩臺巨型風(fēng)機緩緩轉動(dòng)，正源源不斷地輸送清潔能源……

人工智能交通機器人（ART）正載著(zhù)集裝箱往來(lái)穿梭。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

“我們在全球首創(chuàng )無(wú)人水平運輸自動(dòng)化碼頭工藝，ART直接進(jìn)入堆場(chǎng)，雙懸臂軌道吊不負責水平運輸作業(yè)，能耗更低；集裝箱一次到達指定貝位，效率更高、翻倒更少?！碧旖蚋鄣诙b箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝表示，該項目是基于傳統人工碼頭邊裝卸作業(yè)工藝的智慧化升級改造，對全球95%的人工碼頭來(lái)說(shuō)，這是一項可借鑒、可復制的方案。

天津港第二集裝箱碼頭公司副總經(jīng)理高延輝為調研采訪(fǎng)團介紹ART無(wú)人自動(dòng)駕駛。人民網(wǎng) 郭維瑾攝

除通過(guò)5G、大數據、人工智能等新一代信息技術(shù)賦能效率提升之外，天津港錨定綠色、鎖定低碳，積極構建低碳發(fā)展體系，港區全部滾裝業(yè)務(wù)碼頭實(shí)現“零碳”運營(yíng)，大力推廣風(fēng)能、光伏、氫能等新能源應用。目前，天津港已投產(chǎn)風(fēng)力、光伏發(fā)電系統裝機容量達到42.55MW，年發(fā)綠電約1億千瓦時(shí)；每年可減少碳排放約7.5萬(wàn)噸，相當于植樹(shù)21萬(wàn)棵。全港綠電占比達14%，居全國港口之首。

作為京津冀協(xié)同發(fā)展的“海上門(mén)戶(hù)”，天津港發(fā)揮樞紐港優(yōu)勢，主動(dòng)服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰略。圍繞加快建設北方國際航運核心區，在京津冀三地完成40家“陽(yáng)光物流”直營(yíng)（加盟）店的網(wǎng)絡(luò )布局。同時(shí)，主動(dòng)推動(dòng)與河北港口的協(xié)同發(fā)展，以資本為紐帶組建了投資運營(yíng)平臺公司，先行先試帶動(dòng)港口資源跨省級行政區域整合，以天津港為核心、河北港口為兩翼的現代化世界級港口群正在加速形成。

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