長(cháng)三角產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展 逐步形成新能源汽車(chē)完整生產(chǎn)鏈

《區域協(xié)調發(fā)展新觀(guān)察》，我們今天繼續來(lái)關(guān)注長(cháng)三角區域。5年來(lái)，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市在一體化中謀劃高質(zhì)量發(fā)展，不斷打通循環(huán)堵點(diǎn)、聚攏創(chuàng )新要素、提升發(fā)展能級。

(資料圖)

記者探訪(fǎng)：新能源車(chē)設計中心

不久前，在長(cháng)三角一體化發(fā)展高層論壇上，長(cháng)三角勾畫(huà)了一個(gè)新目標——打造新能源汽車(chē)世界級產(chǎn)業(yè)集群?，F在，一臺新能源車(chē)從設計到生產(chǎn)、從硬件到軟件，全部可以在長(cháng)三角地區完成，我們跟著(zhù)總臺記者一起去看看新能源車(chē)的生產(chǎn)線(xiàn)。

在長(cháng)三角新能源車(chē)的“造車(chē)版圖”中，上海一直是生產(chǎn)的核心地。設計、研發(fā)、可靠性測試，這是汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的機密核心。

設計中心是車(chē)輛制造的靈感起源之地，也是機密程度最高的地方，建模手繪，用數字工具，一輛車(chē)的雛形就出自這些年輕人的天馬行空。

最讓人意外的是，從圖紙落到真車(chē)的第一步，居然像藝術(shù)家做泥塑一樣雕刻出來(lái)的。根據精細到毫米的油泥雕塑，車(chē)輛的零部件被一一定制，隨后就是樣車(chē)組裝。

樣車(chē)在上海被打造出來(lái)，之后就是零部件的生產(chǎn)。新能源車(chē)最重要的零部件就是電池，而這家車(chē)企的電池供給在安徽桐城——一個(gè)以新能源車(chē)電池生產(chǎn)為主要產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)零部件特色產(chǎn)業(yè)集群地。

總臺記者劉軍：大家看我手里的兩種黑色粉末其實(shí)就是新能源電池的兩種主要材料，這個(gè)叫石墨，是電池的負極材料，這個(gè)叫磷酸鐵鋰，是電池的正極材料。這些黑色的粉末是如何變成電池的？一起去看看。

檢測合格的原料在加入多種化學(xué)藥劑后形成漿料，然后被均勻地噴涂到薄薄的鋁箔上，經(jīng)過(guò)輥壓和烘干，成為一卷卷像布料一樣的電池電芯的正負極片。這時(shí)，就到了電芯結構成型的關(guān)鍵環(huán)節——卷繞。

完成卷繞后，再經(jīng)過(guò)安裝外殼、注入電解液、密封等環(huán)節，一個(gè)完整的電芯便被制造出來(lái)。隨后，這些電芯被安放到一個(gè)個(gè)模塊中，通過(guò)導線(xiàn)連接成一個(gè)個(gè)電池模組，它們就是新能源電池包的基本能量單元。下一步，這些電池模組就將按照不同車(chē)型的要求被組裝成新能源車(chē)的動(dòng)力系統——電池包。

動(dòng)力“心臟”順利下線(xiàn)后就將發(fā)往江蘇南京的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，除了電池之外的零部件生產(chǎn)，到最后的整車(chē)組裝，都將在這里完成。

總臺記者湯濤：這家工廠(chǎng)位于江蘇南京的江寧區，每輛車(chē)經(jīng)過(guò)280道工序以后，最快8個(gè)小時(shí)即可完成整車(chē)下線(xiàn)。在這里，客戶(hù)的個(gè)性化需求能夠得到充分滿(mǎn)足。以一臺SUV為例，它所使用的零部件是1500個(gè)左右，客戶(hù)在選車(chē)的時(shí)候可以選擇內飾、外觀(guān)等23個(gè)小項進(jìn)行自由組合，從客戶(hù)下單到提車(chē)，最快只需要21天即可完成。

不同車(chē)型的混線(xiàn)生產(chǎn)、客戶(hù)的個(gè)性化需求滿(mǎn)足，這對柔性生產(chǎn)要求很高，這也是這座“燈塔工廠(chǎng)”的秘訣所在。技術(shù)人員告訴我，他們是通過(guò)智能化體系保障生產(chǎn)的準確和高效。

隨著(zhù)新能源車(chē)智能化的提升，各種自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)應運而生，怎么讓這些技術(shù)和車(chē)輛融為一體呢？軟件的升級放在了浙江永康。

在上海完成新能源車(chē)的設計和樣車(chē)制造，在安徽桐城配上電池，在江蘇南京實(shí)現整車(chē)下線(xiàn)，在浙江永康對車(chē)內智能軟件進(jìn)行測試。在長(cháng)三角，通過(guò)產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，逐步形成了新能源汽車(chē)的完整生產(chǎn)鏈。2022年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)量超過(guò)705萬(wàn)輛，長(cháng)三角地區產(chǎn)量約290萬(wàn)輛。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞：