沈鐵長(cháng)春工務(wù)段啟動(dòng)設備春檢春鑒確保運輸安全暢通

陽(yáng)春三月，乍暖還寒。在京哈1034公里鐵道線(xiàn)的封閉網(wǎng)旁有這樣的一群小黃人，他們身著(zhù)黃馬甲，手執電子道尺、檢查錘和幾本臺賬，正在做進(jìn)網(wǎng)作業(yè)前的各項準備工作。中國鐵路沈陽(yáng)局集團公司長(cháng)春工務(wù)段米沙子線(xiàn)路車(chē)間干部畢錚、檢查工長(cháng)杜惠民和工友們，他們的工作是在春融期間對管內線(xiàn)岔設備進(jìn)行全面的檢查、整修。

3月1日，中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春工務(wù)段全面開(kāi)啟了春季設備檢修工作，這個(gè)段統籌全段檢查力量，成立了春融春檢工作領(lǐng)導小組和春融春檢工作檢查小組，明確目標任務(wù)、突出重要項點(diǎn)、量化檢查指標、層層嚴實(shí)責任，確保全段春融春檢工作扎實(shí)開(kāi)展。

在車(chē)間春檢工作小組長(cháng)技術(shù)員畢錚的帶領(lǐng)下，小組成員按照當天的檢查計劃，著(zhù)重對曲線(xiàn)正矢、鋼軌接頭、幾何尺寸、凍害變化等進(jìn)行重點(diǎn)檢查。由于作業(yè)位置處于160km/h地段，所有作業(yè)項目均需要在天窗時(shí)間內完成，天窗時(shí)間又十分有限，各小組成員顯得既緊張而又忙碌，一會(huì )兒在鐵道線(xiàn)上丈量曲線(xiàn)正矢，一會(huì )兒到鐵道線(xiàn)下執表核對曲線(xiàn)要素，一會(huì )兒還要工作量調查，等大家忙完直起身走出封閉網(wǎng)外時(shí)，幾個(gè)人的臉頰額頭已滿(mǎn)是汗珠，手里的設備臺賬也被汗水打濕了。

剛回到車(chē)間，組長(cháng)畢錚就拿出線(xiàn)岔檢查手冊，按照設備缺陷標準詳細對今天檢查的線(xiàn)岔病害進(jìn)行分析，同時(shí)計算出了下次進(jìn)行整修的具體工作量，為高效高質(zhì)完成春季設備檢修任務(wù)提供第一手資料。據了解，春檢小組回到車(chē)間后，他們還要把現場(chǎng)的數據及時(shí)地輸進(jìn)電腦里，并對原有的基礎數據進(jìn)行更新維護，保證現場(chǎng)數據準確，便于更好地指導現場(chǎng)維修養護。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤

通訊員 周明亮 李季春 圖片由沈陽(yáng)局集團公司提供

關(guān)鍵詞： 設備檢修