蒲煙04工區最后一座隧道順利貫通

(資料圖)

11月30日，位于樺甸市紅石鎮的蒲煙高速公路最后一座隧道---大東溝隧道右線(xiàn)順利貫通，至此，蒲煙04工區內3.5座13.2公里隧道全部實(shí)現雙幅安全順利貫通。

大東溝隧道為左右線(xiàn)分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)2707m，右線(xiàn)全長(cháng)2733m，最大埋深171.9m。隧道區地貌主要單元為構造、剝蝕低山地貌，地勢起伏較大，地表溝谷發(fā)育，受汛期影響較大。隧道圍巖均為Ⅳ、Ⅴ級圍巖，Ⅴ級圍巖占比49.4%，Ⅳ級圍巖占比50.6%。圍巖主要為強化砂巖夾頁(yè)巖，頂部少量碎石，碎石抗沖刷能力弱自穩能力差，強風(fēng)化巖節理裂隙發(fā)育，巖質(zhì)軟，巖體極破碎，圍巖自穩能力差，施工風(fēng)險高、施工難度大。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，在項目公司搶前抓早、戰雪天、斗嚴寒，嚴抓疫情防控；在施工過(guò)程中，精心籌劃組織，科學(xué)合理組織生產(chǎn)，認真貫徹“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、快封閉、勤測量”的施工原則，加強超前地質(zhì)預測預報，嚴格管控各項風(fēng)險源，加快推進(jìn)工程建設進(jìn)度，確保了工區全線(xiàn)所有隧道安全順利貫通。

據悉，大蒲柴河至煙筒山高速公路工程為PPP項目，全長(cháng)191.374公里。設計標準按雙向4車(chē)道高速公路標準建設，設計速度為100公里/小時(shí)，計劃2023年10月形成通車(chē)條件。

項目建成后，可以加快吉林省“一主、六雙”產(chǎn)業(yè)空間布局、促進(jìn)區域協(xié)調發(fā)展，改善交通環(huán)境，有效促進(jìn)沿線(xiàn)旅游開(kāi)發(fā)、社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，同時(shí)對鞏固國防具有重要意義。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 陳志文/文 通訊員 黎華鑫/圖

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