長(cháng)春至大連全程海鐵聯(lián)運首次實(shí)現“一單制”-全球新資訊

(相關(guān)資料圖)

5日，在大連中遠海運集裝箱運輸有限公司吉林區域公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中遠海）與長(cháng)春國際陸港發(fā)展有限公司的組織下，一列滿(mǎn)載著(zhù)福耀玻璃的貨運班列從長(cháng)春興隆鐵路口岸緩緩駛出，將經(jīng)由大連出海，駛向遙遠的歐洲。這是長(cháng)春至大連的全程海鐵聯(lián)運首次實(shí)現“一單制”，對于加快長(cháng)春市國際物流體系建設，助力本土企業(yè)降成本、提效率具有積極的作用。

“一單制”推行的是多種運輸方式的單證統一。不同于傳統的“鐵路運輸＋港口＋海運”的分段組合，海鐵聯(lián)運“一單制”僅用一份具備物權憑證性質(zhì)的多式聯(lián)運單據，依托長(cháng)春興隆鐵路口岸多式聯(lián)運功能優(yōu)勢，實(shí)現屬地報關(guān)，運抵驗放，真正達到“一次委托、一次發(fā)運、一次結費、一張單證、一箱到底”的全程聯(lián)運，避免了傳統運輸模式的單證交接和貨物倒箱換裝作業(yè)。

據長(cháng)春國際陸港發(fā)展有限公司相關(guān)負責人介紹，此次長(cháng)春至大連全程海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)是在長(cháng)春興隆綜保區、長(cháng)春興隆海關(guān)、中國鐵路沈陽(yáng)局集團有限公司長(cháng)春貨運中心、遼港集團大連集益物流有限公司合作聯(lián)動(dòng)下共同完成的。班列貨物以長(cháng)春本地外貿企業(yè)為主，依托中遠海在長(cháng)春空箱箱源優(yōu)勢，整列發(fā)運時(shí)效僅需17個(gè)小時(shí)，每周固定三到五班，每個(gè)月預計發(fā)運500標箱左右。全程鐵路海運互認互通，不僅解決了進(jìn)出口環(huán)節流程繁瑣、時(shí)間長(cháng)、速度慢、成本高的問(wèn)題，還解決了潛在貿易風(fēng)險問(wèn)題。

未來(lái)，長(cháng)春陸港型國家物流樞紐將按照國家物流樞紐建設要求進(jìn)一步提升功能，重點(diǎn)圍繞通道建設服務(wù)于省、市重點(diǎn)工業(yè)制造型企業(yè)；將重點(diǎn)依托長(cháng)春國際陸港獲批的交通運輸部多式聯(lián)運示范工程及陸港型物流樞紐建設這兩個(gè)“國字號”工程，通過(guò)多個(gè)功能疊加構筑具有國際和國內雙向輻射能力的聯(lián)運系統，形成“樞紐+網(wǎng)絡(luò )”的“干支倉配”一體的物流格局，加快長(cháng)春市由“節點(diǎn)城市”向“樞紐城市”轉變，推進(jìn)高水平對外開(kāi)放。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 欒喜良 長(cháng)春國際陸港發(fā)展有限公司供圖

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞：