長(cháng)春龍嘉國際機場(chǎng)T3A航站樓建筑方案及航站區規劃方案確定

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近期，長(cháng)春龍嘉國際機場(chǎng)T3A航站樓建筑方案及航站區規劃方案經(jīng)國際征集最終確定，為后續穩步推進(jìn)長(cháng)春龍嘉國際機場(chǎng)三期擴建工程奠定堅實(shí)基礎。

方案秉承“綜合交通一體化、整體運行高效化、設計細節人本化、服務(wù)品質(zhì)特色化”的設計理念，將藝術(shù)與技術(shù)高度融合，航站區整體恢宏大氣、富有韻律。并將各項資源圍繞T3A航站樓充分整合，陸側集約、空側開(kāi)闊，整體高度一體化。航站樓主樓與改造后的龍嘉站直線(xiàn)距離僅200米，并通過(guò)連廊實(shí)現平層換乘;新建地鐵布置于樓前高架橋下方，地鐵站廳與航站樓空間完全融為一體，保障無(wú)縫換乘;雙航站區道路系統各自獨立成環(huán)，并互聯(lián)互通，保證南北航站區便捷聯(lián)系。

T3A航站樓設計創(chuàng )意為“鶴舞長(cháng)春”，航站樓造型如仙鶴飛翔，風(fēng)度翩翩，展示出鶴舞大地、振翅欲飛的意向，蘊含了對吉春大地未來(lái)發(fā)展的美好愿景。

T3A航站樓采用三指廊放射構型，主樓緊湊，指廊舒展，近機位數量充足，港灣運行高效。整體設計功能合理、流程便利、務(wù)實(shí)創(chuàng )新，適度超前。

室內外以“花園機場(chǎng)”為主題，營(yíng)造綠色與人文交織成趣的空間，彰顯長(cháng)春作為國家“森林城市”之一的特點(diǎn)，賦予機場(chǎng)鮮明的地域特征與獨特的個(gè)性。

長(cháng)春龍嘉國際機場(chǎng)三期擴建工程作為吉林省十四五重點(diǎn)建設項目，是落實(shí)省委、省政府搶抓機遇，夯實(shí)基礎設施能力工作部署，推動(dòng)機場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，以機場(chǎng)為核心打造臨空經(jīng)濟示范區、服務(wù)長(cháng)春都市圈建設的重要舉措。本期工程按照滿(mǎn)足2030年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次目標設計，其中，新建T3A航站樓建筑規模27萬(wàn)平方米，設計容量2200萬(wàn)人次/年。

中國吉林網(wǎng) 吉刻APP記者 王濤 通訊員 孫妍

圖片由吉林機場(chǎng)集團提供

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