江蘇中歐（亞）班列一季度開(kāi)行534列 同比增長(cháng)71.2%

今年一季度，江蘇中歐(亞)班列開(kāi)行534列，同比增長(cháng)71.2%，超額完成年初制定的力爭開(kāi)行500列的目標。其中，去程349列，同比增長(cháng)29.3%;回程185列，同比增長(cháng)343.2%。

據了解，受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響，3月以來(lái)江蘇班列運營(yíng)面臨較大困難。江蘇班列公司相關(guān)負責人介紹，在省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調推進(jìn)小組各成員單位大力支持下，在鐵路、海關(guān)等單位傾力幫助下，全省班列迎難而上、積極應變、主動(dòng)求變，努力克服訂單取消、貨源不穩、疫情蔓延、人手緊缺等困難，開(kāi)行實(shí)現逆勢上揚。3月份在中歐線(xiàn)路運行大幅減少的情況下，通過(guò)增開(kāi)中亞、東盟班列，單月開(kāi)行205列，同比增長(cháng)72%，為一季度開(kāi)行量最高月份，也是繼去年9月后第二個(gè)突破200列的月份。按照全省班列應對俄烏局勢系列會(huì )議精神，南京班列迅速采取措施，一方面響應市場(chǎng)關(guān)切，及時(shí)貼近客戶(hù)答疑解惑，提供解決方案;另一方面，響應市場(chǎng)需求，主動(dòng)對接大型企業(yè)，提升“門(mén)到門(mén)”班列服務(wù)品質(zhì)，穩住開(kāi)行基本盤(pán)。針對疫情導致的空箱難提、周邊貨源難進(jìn)等問(wèn)題，南京班列與供應鏈公司一道，針對中老線(xiàn)路貨物發(fā)運，通過(guò)鐵路轉運方式將空箱提出、都市圈貨物運進(jìn)，實(shí)現了中老線(xiàn)路常態(tài)化開(kāi)行。(梅劍飛 田墨池)

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