報道：廣佛大橋、火爐山隧道等項目施工安全到位嗎？專(zhuān)家組檢查后這樣說(shuō)……

文、圖/羊城晚報全媒體記者 付怡

連日來(lái)，廣東省安委辦、省應急管理廳在全省各地開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)家指導服務(wù)。近日，記者跟隨專(zhuān)家組到廣佛大橋、火爐山隧道、南中高速等廣州重要的道路橋梁工程項目，開(kāi)展為期2天的安全生產(chǎn)指導服務(wù)。在檢查中，專(zhuān)家組發(fā)現，這幾個(gè)大型工程項目安全生產(chǎn)風(fēng)險總體可控，但在大型設備安全管理、應急演練開(kāi)展等工作方面還有欠缺，建議項目參建方加強管理，及時(shí)整改。

在廣佛大橋施工現場(chǎng)，專(zhuān)家檢查浮吊船

(資料圖片僅供參考)

據悉，本次專(zhuān)家指導服務(wù)從8月初開(kāi)始至10月底結束，旨在借助專(zhuān)家專(zhuān)業(yè)知識力量，為企業(yè)安全生產(chǎn)“把脈問(wèn)診”，解決企業(yè)查不出問(wèn)題或查出來(lái)解決不了等難題。

在廣佛大橋施工現場(chǎng)，專(zhuān)家檢查棧橋安全

廣佛大橋施工現場(chǎng)有三艘漁船未駛離

項目一：廣佛大橋系統工程項目

廣佛大橋東起大坦沙島，跨珠江水道，西接佛山南海區建設大道，規劃為金沙洲地區與廣州主城區重要通道，于2020年12月25日正式開(kāi)工。大橋建成后，將極大緩解金沙洲大橋的交通壓力，助力廣佛兩地溝通交流和經(jīng)濟發(fā)展。大橋項目施工單位是中國水利水電第十四工程局。

9月7日，專(zhuān)家組來(lái)到廣佛大橋系統工程（一期）進(jìn)行指導服務(wù)。廣佛大橋主墩塔座施工便橋平臺位于珠江西航道中央。走過(guò)棧橋時(shí)，專(zhuān)家組發(fā)現，棧橋下水域有3艘小漁船靠近棧橋附近捕魚(yú)，未及時(shí)驅離施工區域?！皸?、圍堰安全監測點(diǎn)應該設置標識警示，提醒漁民和其他附近人員注意安全，不要靠近，加強對監測點(diǎn)的保護?！睂?zhuān)家提醒道。

在施工平臺相鄰的水域中，有一座大型浮吊船。專(zhuān)家組發(fā)現，浮吊船的吊鉤比較老舊。為此，專(zhuān)家組專(zhuān)門(mén)查閱了主要施工機械進(jìn)場(chǎng)審報表等手續文件。經(jīng)過(guò)現場(chǎng)檢查和相關(guān)文件的查閱，專(zhuān)家組提醒項目方，要加強大型設備的安全管理，浮吊船在作業(yè)前應當對吊臂、吊索具等開(kāi)展全面檢測和驗收，合格后才能開(kāi)展作業(yè)。

“履帶式起重機作業(yè)時(shí)，部分棧橋貝雷片的連接節點(diǎn)未設在鋼管樁上。履帶式起重機這么重，如果站位點(diǎn)不合格，棧橋極有可能發(fā)生垮塌?！睂?zhuān)家組在檢查施工平臺上履帶式起重機后表示，項目組需按照方案要求復核，重新設置履帶式起重機作業(yè)站位點(diǎn)。此外，專(zhuān)家組還提出，起重作業(yè)覆蓋范圍內的二級配電箱應設置雙層防護棚。

當天的檢查中，專(zhuān)家組現場(chǎng)檢查了鋼棧橋和主塔墩柱，主要查看了關(guān)鍵崗位人員配備、安全隱患排治、安全責任制落實(shí)和考核情況、風(fēng)險分級管控等資料。

“廣佛大橋（一期）現場(chǎng)文明施工總體做得比較好，棧橋安全防護也比較規范?！贝送?，專(zhuān)家組還對項目組工人安全生產(chǎn)培訓工作表示了認可?！霸摴こ添椖坑袑?zhuān)門(mén)的安全培訓基地，并且扎實(shí)開(kāi)展了農民工安全培訓?！睂?zhuān)家組同時(shí)提出，該項目應急演練做得不夠，項目部應當定期開(kāi)展相應的應急演練工作。

專(zhuān)家組在火爐山隧道施工現場(chǎng)檢查

項目二：火爐山隧道項目

當天，專(zhuān)家組還來(lái)到位于廣州市天河區火爐山森林公園的火爐山隧道項目現場(chǎng)。該隧道線(xiàn)路全長(cháng)約2.78千米，呈南北向穿越火爐山森林公園，主線(xiàn)設置為雙向六車(chē)道，項目建成后將實(shí)現隧道與廣汕公路的連接，形成貫穿廣州中心城區南北的交通走廊。隧道項目施工單位是中鐵隧道局、廣州市市政集團。

火爐山隧道于2020年4月8日正式開(kāi)工。目前西線(xiàn)已貫通。專(zhuān)家組在現場(chǎng)檢查了東線(xiàn)掌子面，整個(gè)工程還剩余60米即可實(shí)現貫通。

檢查后，專(zhuān)家組表示，目前項目即將完工，現場(chǎng)安全風(fēng)險可控，項目參建各方要持之以恒做好各項風(fēng)險管控措施，不可松懈、大意。

“貫通段施工區和材料堆放區應做好安全警示和照明，車(chē)輛通行應嚴格限速，并加強交通管制?！蓖瑫r(shí)，專(zhuān)家組建議項目參建各方繼續做好爆破作業(yè)安全管控，作業(yè)人員要做好防掉塊安全措施；東線(xiàn)掌子面爆破作業(yè)應控制好藥量，局部圍巖不良處應采取錨噴支護等加強措施，確保施工安全。

項目三：南中高速公路項目

此外，9月6日，專(zhuān)家組還到位于廣州市南沙區的南沙至中山高速公路項目（以下稱(chēng)南中高速項目）進(jìn)行了安全生產(chǎn)指導服務(wù)。南中高速項目是省市重點(diǎn)建設項目，路線(xiàn)全長(cháng)32.4公里，是粵港澳大灣區核心區域互聯(lián)互通的特大型橋梁工程和跨珠江通道體系的重要組成部分。該項目已于2020 年開(kāi)工，計劃2024年與深中通道同步建成通車(chē)。

在現場(chǎng)，專(zhuān)家組檢查了TJ01標（施工單位是廣州公路工程集團有限公司）架梁作業(yè)、墩柱施工等工點(diǎn)，主要查看了安全管理制度、日常安全檢查記錄、安全責任制落實(shí)和考核情況、風(fēng)險分級管控等資料。

“從檢查的情況來(lái)看，全員安全責任制落實(shí)落地，項目方按要求開(kāi)展了安全管理相關(guān)工作，高空作業(yè)安全防護標準化工作也比較到位，特別是安全培訓做到了標準化、個(gè)性化?！睂?zhuān)家組總結道，“總體而言，項目各方都較好地履行了各自的安全職責?！?/p>

但檢查中也發(fā)現了一些問(wèn)題。專(zhuān)家組發(fā)現，TJ01標新墾互通主線(xiàn)一號橋吊梁用的自編鋼絲繩編結長(cháng)度不夠，在邊角處未做保護，鋼絲繩保養不到位、銹蝕嚴重。此外，專(zhuān)家組還在J01標新墾-福安互通聯(lián)絡(luò )線(xiàn)現場(chǎng)發(fā)現，有一臺汽車(chē)起重機缺少防沖頂裝置。

對以上發(fā)現的問(wèn)題，專(zhuān)家組建議，建設單位廣州交投集團要履行好首要責任，監理單位廣東華路交通科技有限公司要加強對危大工程（即危險性較大的分部分項工程）的旁站監督，并做好旁站記錄。同時(shí)，項目管理處要加強對施工單位重大危險源辨識及預控措施的審核，督促制定工程技術(shù)、培訓、防護、應急處置等方面的措施，并監督執行。

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 安全生產(chǎn) 施工單位 履帶式起重機