珠三角水資源配置工程隧洞全部貫通-今日熱議

珠三角水資源配置工程線(xiàn)路圖

“盾構征程”歷時(shí)32個(gè)月畫(huà)上句號，轉入全面內襯施工階段

(資料圖片)

文/圖 羊城晚報全媒體記者 許張超 通訊員 粵水軒 單小亮

29日上午，隨著(zhù)“粵海42號”TBM掘進(jìn)機在廣東東莞大嶺山破巖而出，珠三角水資源配置工程最后5條盾構隧洞順利貫通，標志著(zhù)該工程全線(xiàn)48條盾構隧洞全部貫通。從第一臺盾構始發(fā)到最后一臺盾構貫通，珠三角水資源配置工程的“盾構征程”歷時(shí)32個(gè)月，工程建設正式由盾構掘進(jìn)轉入全面內襯施工階段。

據介紹，工程將在2023年年底建成通水，為粵港澳大灣區供水安全提供保障。

珠三角水資源配置工程預應力內襯施工現場(chǎng)

先后投入48臺盾構機

珠三角水資源配置工程是列入《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》的水利基礎設施項目。作為國家水網(wǎng)重要組成部分、廣東水網(wǎng)重要骨干工程，該工程2019年5月全面開(kāi)工，從西江干流佛山市順德區境內的鯉魚(yú)洲取水，向珠江三角洲東部的廣州市南沙區、東莞市和深圳市供水，并為香港特別行政區及廣東省番禺、順德等地區提供應急備用供水。

工程全長(cháng)113公里，橫跨佛山、廣州、東莞、深圳四市，設計年供水量17.08億立方米，總投資約354億元，設計總工期60個(gè)月。其中，盾構掘進(jìn)總里程135公里，隧洞開(kāi)挖直徑4.1米至8.3米，先后投入48臺國產(chǎn)大型盾構機助力工程建設，含29臺土壓盾構機、18臺泥水盾構機和1臺TBM硬巖掘進(jìn)機，盾構機投入規模之大業(yè)內罕見(jiàn)。

29日上午，在工程B3標DG22#工作井處，記者看到完成隧洞貫通的盾構機已卸下刀頭?，F場(chǎng)工作人員告訴記者，從DG22#工作井到GZ21#工作井的隧洞通道下穿獅子洋，該地段因穿越多條破碎帶、破碎帶水壓大、地層含水量大等問(wèn)題，用的是泥水盾構機，而一般地質(zhì)條件好的工程段則使用土壓盾構機。

在東莞市大嶺山工區的施工隧洞內，記者看到TBM硬巖掘進(jìn)機緩緩停下。自此，珠三角水資源配置工程C1標“粵海42號”TBM掘進(jìn)區間實(shí)現貫通。

“今天貫通的這個(gè)盾構隧洞是全線(xiàn)最長(cháng)的，用的是唯一一臺TBM硬巖掘進(jìn)機，掘進(jìn)長(cháng)度達到10公里?！睆V東粵海珠三角供水有限公司總經(jīng)理杜燦陽(yáng)說(shuō)，該區間的順利貫通不僅意味著(zhù)東莞市轄段7個(gè)盾構隧洞全部貫通，同時(shí)標志著(zhù)珠三角水資源配置工程實(shí)現全線(xiàn)盾構貫通。

珠三角水資源配置工程深埋盾構施工示意圖

攻克多項世界性難題

記者了解到，該工程全線(xiàn)大多采用深埋盾構方式，在縱深40米至60米的地下空間建造，永久征地僅2600畝，與傳統明渠輸水方式相比較，節約了約兩萬(wàn)畝土地資源。然而，由此帶來(lái)的挑戰大幅增加，工程建設需要攻克長(cháng)距離深埋盾構施工、高水壓襯砌結構設計及施工、寬揚程變速水泵研發(fā)、長(cháng)距離深埋管道檢修等多項世界性難題。

在盾構掘進(jìn)階段，該工程面臨著(zhù)“埋深大、水頭高、穿越多、地質(zhì)雜”等諸多風(fēng)險挑戰。一是“埋深大”，工程隧洞整體埋深約60米，是普通地鐵盾構施工深度的2至3倍，給盾構施工垂直運輸帶來(lái)新挑戰；二是“水頭高”，盾構機設計抗壓高達10bar，給盾構開(kāi)倉作業(yè)帶來(lái)極大風(fēng)險挑戰；三是“穿越多”，該工程穿越珠三角核心城市群，沿線(xiàn)共穿越105處重要建構筑物，其中穿越高鐵4處、地鐵8處、高速公路12處、江海16處；四是“地質(zhì)雜”，該工程地處有著(zhù)“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)的珠三角，沿途穿越眾多地下斷層、破碎帶等復雜地層，給深埋盾構選型及施工帶來(lái)巨大挑戰。

如何攻堅克難？記者了解到，工程創(chuàng )新運用智慧監管手段、行業(yè)前沿技術(shù)、自主研發(fā)設備，助力盾構穿越硬度極高、地層復雜、斷裂帶密集的獅子洋、大金山、大嶺山等關(guān)鍵節點(diǎn)，并創(chuàng )造了6米級盾構單月掘進(jìn)456米、單日掘進(jìn)32米，8米級盾構單月掘進(jìn)448米、單日掘進(jìn)40米，TBM單月掘進(jìn)986米、單日掘進(jìn)47米的全線(xiàn)乃至行業(yè)紀錄。同時(shí)，還創(chuàng )下國內水利行業(yè)最大規模盾構施工、國內首次引入氣墊式雙通道泥水盾構機、國內首次大規模引入“水平+垂直”皮帶機運輸用于盾構掘進(jìn)出渣、國內水利工程首次使用液氮快速凍結盾構開(kāi)倉、國內首條盾構下穿獅子洋輸水隧洞等多項紀錄，建成后有望成為世界上流量最大的長(cháng)距離有壓管道調水工程。

“接下來(lái)，其實(shí)還面臨很多問(wèn)題，像從高新沙水庫到沙溪高位水池，我們采用的是現澆無(wú)黏結預應力混凝土技術(shù)。也就是說(shuō)，在這段28公里工程段，要現澆6.4米內徑的鋼筋混凝土管道來(lái)過(guò)水。如果鋼筋混凝土仍然不足以抵御這么強的水壓，就要再增加一個(gè)預應力，每50厘米用鋼絲繩把混凝土捆起來(lái)、加好應力，對抗這么高的水壓?！倍艩N陽(yáng)說(shuō)。

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關(guān)鍵詞： 盾構掘進(jìn) 工程建設