近期兩高管離職？長(cháng)城汽車(chē)回應了 環(huán)球播資訊

5月31日，長(cháng)城汽車(chē)官方對其品牌公關(guān)總經(jīng)理果鐵夫離職消息作出回應，稱(chēng)為“個(gè)人原因”。

長(cháng)城汽車(chē)一名內部人士回應南都·灣財社記者，果鐵夫因個(gè)人原因請辭。至于有消息稱(chēng)果鐵夫因手術(shù)原因，需要調理休息一事，長(cháng)城方面沒(méi)有透露更多信息。與此同時(shí)，長(cháng)城官方回應近期另一位高管文飛是因為“個(gè)人家庭原因”離開(kāi)該公司，公司“理解并尊重其個(gè)人選擇”。

(資料圖片僅供參考)

果鐵夫曾因高調“手撕”對手惹爭議

事實(shí)上，作為圈內的營(yíng)銷(xiāo)公關(guān)資深人士，果鐵夫畢業(yè)于世界百強大學(xué)比利時(shí)根特大學(xué)，獲得知識信息管理學(xué)碩士學(xué)位，后從事汽車(chē)品牌及產(chǎn)品傳播領(lǐng)域的工作，先后供職于國際知名公關(guān)傳播公司及奧迪、賓利、捷豹路虎及寶沃等汽車(chē)品牌。2018年，卸任寶沃汽車(chē)集團營(yíng)銷(xiāo)公司常務(wù)副總經(jīng)理的果鐵夫加入華人運通，負責市場(chǎng)及傳播方面的工作。

在加盟長(cháng)城汽車(chē)四個(gè)月前，他曾經(jīng)加入路特斯出任該品牌中國公關(guān)總經(jīng)理、市場(chǎng)高級總監。今年2月，長(cháng)城汽車(chē)宣布果鐵夫出任品牌公關(guān)總經(jīng)理一職，負責長(cháng)城汽車(chē)企業(yè)品牌和技術(shù)品牌建設，以及對外媒體公關(guān)相關(guān)工作，向長(cháng)城汽車(chē)副總裁傅小康匯報。在果鐵夫加入長(cháng)城汽車(chē)的那段時(shí)間，正值長(cháng)城汽車(chē)進(jìn)行品牌整合及人事調整。長(cháng)城方面稱(chēng)，果鐵夫的加入，將進(jìn)一步壯大長(cháng)城汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)管理團隊。

果鐵夫加入長(cháng)城后，讓人印象最深的一次表現，無(wú)疑是比亞迪云輦系統發(fā)布時(shí)，眾人一片點(diǎn)贊聲中，他語(yǔ)出驚人，在朋友圈發(fā)文稱(chēng)：“一個(gè)人家奔馳多年前玩剩的技術(shù)，居然今天刷圈了，只能呵呵了！”。此舉瞬間引起坊間熱議。不過(guò)，果鐵夫在高合汽車(chē)任職期間，就已經(jīng)因公開(kāi)“手撕”集度汽車(chē)，受到業(yè)界關(guān)注。他稱(chēng)對方“產(chǎn)品各種抄襲，哪吒的造型，拜騰的大屏，高合ISD等等。集大成啊，叫‘嫉妒’?！?/p>

長(cháng)城汽車(chē)一名內部人士表示，果鐵夫離職純粹是個(gè)人原因請辭。據透露，果鐵夫早在5月初已離開(kāi)長(cháng)城，只是最近該消息才被傳開(kāi)。

文飛由于“個(gè)人家庭原因”離職，已被多家車(chē)企緊盯

果鐵夫的離任，也是長(cháng)城汽車(chē)這一年內繼王鳳英和文飛兩位高管后，第三位離職的重要高管。在果鐵夫離職前幾天，歐拉沙龍品牌總經(jīng)理文飛就被爆因“身體原因”從長(cháng)城離開(kāi)。

文飛有著(zhù)和果鐵夫類(lèi)似的汽車(chē)圈履歷，先后任職東風(fēng)日產(chǎn)、沃爾沃和英菲尼迪，自從2018年加入長(cháng)城汽車(chē)后，文飛曾擔任長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)售公司營(yíng)銷(xiāo)副總經(jīng)理、哈弗品牌營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理、哈弗品牌總經(jīng)理。2021年，文飛被任命為沙龍智行CEO；2022年，文飛調任歐拉、沙龍雙品牌總經(jīng)理；2023年初，歐拉、沙龍雙品牌整合，文飛仍負責兩大品牌工作。

事實(shí)上，早在今年上海車(chē)展前夕的“2023歐拉品牌之夜”，歐拉兩位副總經(jīng)理慷慨激昂地宣講該品牌如何堅定不移地“深耕”女性賽道，但作為歐拉品牌負責人的文飛，卻表現得異常低調，讓人已經(jīng)嗅出一股不尋常的氣息。對于文飛的離職，南都·灣財社記者從長(cháng)城汽車(chē)官方得到的最新回應是“個(gè)人家庭原因”。

早在2022年7月，長(cháng)城汽車(chē)二號人物、前總經(jīng)理王鳳英正式卸任長(cháng)城汽車(chē)總經(jīng)理一職。作為在長(cháng)城汽車(chē)工作超過(guò)三十年的“元老級”人物，王鳳英于今年1月30日正式加入小鵬汽車(chē)，出任總裁一職。有業(yè)界人士擔心，高管的接連離職，會(huì )對長(cháng)城汽車(chē)接下來(lái)的運作帶來(lái)一定影響。對此，長(cháng)城汽車(chē)稱(chēng)，目前公司內部架構保持穩定。據一名長(cháng)城汽車(chē)內部人士透露，汽車(chē)行業(yè)人事變化很正常，尤其內卷嚴重的當下，像文飛這樣的人才早就被多家車(chē)企緊盯。不過(guò)，提及另一名近期離任的高管，該人士表示“他就不算了”。

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