今日視點(diǎn)：老牌朗逸新銳駕到 原味德系新車(chē)圖解|汽勢新車(chē)

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上汽大眾全新緊湊型轎車(chē)朗逸（參數丨圖片）新銳即將上市，作為朗逸家族的新成員，新車(chē)與朗逸完全不同，海外版車(chē)型叫大眾Virtus，車(chē)身尺寸與現款朗逸相比有縮小，可以看做是大眾POLO三廂版或小速騰。

(資料圖)

作為一款全球車(chē)，朗逸新銳基于年輕化的定位，對前臉進(jìn)行重新設計，黑色的裝飾中網(wǎng)與貫穿式LED大燈相連，前包圍采用鏤空鋼琴烤漆材質(zhì)設計，提升了運動(dòng)感。

在車(chē)身配色上，提供松石青、貓眼藍、珊瑚紅、皎玉白和曜石黑共5種顏色可選，車(chē)身尺寸上，長(cháng)寬高分別為4561/1740/1494mm，軸距為2651mm，比現款朗逸車(chē)長(cháng)短了117mm，軸距短了37mm。

側面造型以及車(chē)尾樣式與2023款朗逸相似，但尾燈內部結構有所不同，分體式尾燈組采用熏黑設計，后保險杠也采用新造型風(fēng)格，LAVIDA標識位于尾門(mén)中央，提升了精致感，尾部“XR”的標識表明其身份。

從整個(gè)外觀(guān)設計上來(lái)看，朗逸新銳除了車(chē)身更加緊湊之外，造型設計也略顯精致，從產(chǎn)品定位上來(lái)說(shuō)，新車(chē)的價(jià)格將有所下探，與朗逸組成更豐富的產(chǎn)品矩陣，征戰緊湊級燃油車(chē)市場(chǎng)。

進(jìn)入車(chē)內，與現款朗逸車(chē)型相比，朗逸新銳內飾提供靜謐藍、煙雨青、迷霧灰三種主題配色，8英寸液晶儀表盤(pán)、三幅式方向盤(pán)與現款保持一致。雖然內飾的風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔規整，但從內飾的圖片不難看出，材質(zhì)的應用和手剎的配置，拉低了這款產(chǎn)品的檔次。

儀表盤(pán)采用了8英寸的液晶儀表設計，數字顯示功能清晰易讀，在車(chē)輛的整個(gè)內飾科技氛圍感方面，有所提升。但相較現款車(chē)型，這種功能顯示的方式多少也顯得比較廉價(jià)。

在內飾材質(zhì)的應用上，可以看出硬塑料的材質(zhì)包裹依舊占據主導，好在是采用了類(lèi)似“碳纖”的紋理裝飾，精致感有所保留，8英寸的中控儀表采用內嵌式設計，與現款車(chē)型形成了明顯區分，另外，空調出風(fēng)口樣式有所調整，這也是一大變化。

中控屏下方采用手動(dòng)式空調旋鈕設計，與現款的觸控式按鍵設計，這些配置會(huì )直接拉低產(chǎn)品的受眾定位，也進(jìn)一步從內飾的配置功能上來(lái)表明，朗逸新銳的市場(chǎng)定位低于現款車(chē)型，并且主打代步出行的簡(jiǎn)單用車(chē)需求。

動(dòng)力系統上，新銳將搭載代號為EA211的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，傳動(dòng)系統匹配6速手自一體變速箱。作為一款普通家用車(chē)而言，朗逸新銳主打實(shí)用性，1.5L發(fā)動(dòng)機在一定程度上能夠滿(mǎn)足代步需求，也能與當下的寶來(lái)、軒逸等車(chē)型一較高下，不過(guò)若是能夠增加混動(dòng)或者輕混，想必其競爭力會(huì )更高。

從實(shí)拍的內飾圖來(lái)看，朗逸新銳的內飾確實(shí)較為簡(jiǎn)單，大部分均為手動(dòng)操作，座椅也是手動(dòng)調整，如果消費者對這樣的配置不滿(mǎn)意，預計選擇同級別的自主品牌幾率會(huì )比較大。

自2008年，上汽大眾朗逸迎來(lái)國內首秀，作為上汽大眾推出的全新緊湊級家轎，曾經(jīng)的朗逸LAVIDA還有著(zhù)“小輝騰（Phaeton）”的稱(chēng)號，大氣的外觀(guān)、穩健的姿態(tài)給人留下深刻印象。

銷(xiāo)量數據顯示，2023年1-5月上汽大眾品牌累計銷(xiāo)量為41.69萬(wàn)輛，其中朗逸銷(xiāo)量12.45萬(wàn)輛，在所有車(chē)型中銷(xiāo)量最高，在燃油車(chē)市場(chǎng)中朗逸新銳的推出，無(wú)疑是上汽大眾依舊想要重振緊湊級燃油車(chē)市場(chǎng)，畢竟軒逸5月份重回銷(xiāo)量NO.1，伊蘭特、威朗、卡羅拉、思域增速逐漸恢復，足見(jiàn)在緊湊級燃油車(chē)市場(chǎng)，還有很大市場(chǎng)空間。

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