天天觀(guān)點(diǎn)：交通運輸部：加強配套電網(wǎng)建設 規范充電服務(wù)收費

(資料圖片僅供參考)

在今天（8月25日）的交通運輸部新聞發(fā)布會(huì )上，交通運輸部公路局副局長(cháng)陳萬(wàn)見(jiàn)介紹，公路沿線(xiàn)充電基礎設施建設是一個(gè)系統工程，涉及建設用地、電網(wǎng)改造、投資運營(yíng)模式等多個(gè)環(huán)節，在起草《加快推進(jìn)公路沿線(xiàn)充電基礎設施建設行動(dòng)方案》過(guò)程中，交通運輸部會(huì )同國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司認真研究各部門(mén)在鼓勵電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展、提升充電基礎設施服務(wù)保障能力等方面出臺的保障政策，在充分利用現有政策的基礎上，結合公路實(shí)際情況，從用好財政支持政策、優(yōu)化建設實(shí)施程序、加強配套電網(wǎng)建設和規范充電服務(wù)收費等四個(gè)方面，提出了相關(guān)的配套政策。

一是用好財政支持政策。《行動(dòng)方案》提出，要按照今年1月國家發(fā)展改革委等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》有關(guān)要求，給予公路沿線(xiàn)充電基礎設施建設財政支持，并探索建立與服務(wù)質(zhì)量掛鉤的運營(yíng)補貼標準，加強大功率充電等示范類(lèi)設施的補貼力度。

二是優(yōu)化建設實(shí)施程序。《行動(dòng)方案》明確，充電設施作為服務(wù)區必要的公共服務(wù)設施，所需用地納入公路用地范圍。針對早期建設的公路服務(wù)區可能存在的用地緊張的問(wèn)題，《行動(dòng)方案》要求，要做好新增充電設施布局、布線(xiàn)與公路場(chǎng)地、設施的銜接，優(yōu)化行車(chē)路線(xiàn)和停車(chē)場(chǎng)布局設計，完善施工方案，提高使用效益；確需新增用地的，與地方政府商議參照公路主體工程用地政策予以支持，簡(jiǎn)化辦理程序。

三是加強配套電網(wǎng)建設。明確電網(wǎng)企業(yè)要加強配套電網(wǎng)建設，合理預留高壓、大功率充電保障能力，滿(mǎn)足充電設施建設需求。對部分電網(wǎng)暫未延伸到位、不具備大容量供電條件的偏遠服務(wù)區，優(yōu)先采用分布式電源等方式就近供電。

四是規范充電服務(wù)收費。《行動(dòng)方案》提出，鼓勵充電運營(yíng)商兼顧投資運營(yíng)主體合理收益與用戶(hù)使用經(jīng)濟性，在市場(chǎng)培育期實(shí)施服務(wù)費優(yōu)惠，確保充電服務(wù)費合理、規范收取。同時(shí)，鼓勵地方出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，對充電基礎設施場(chǎng)地租金實(shí)行階段性減免，為加快推進(jìn)充電基礎設施建設創(chuàng )造條件。

下一步，交通運輸部將會(huì )同國家能源局、國家電網(wǎng)公司、南方電網(wǎng)公司，指導省級交通運輸、能源主管部門(mén)和省級電網(wǎng)公司，加強組織協(xié)調，充分利用好各項配套政策，共同推動(dòng)完善公路服務(wù)區充電基礎設施網(wǎng)絡(luò )體系。

（總臺央視記者 唐穎）

免責聲明：本文不構成任何商業(yè)建議，投資有風(fēng)險，選擇需謹慎！本站發(fā)布的圖文一切為分享交流，傳播正能量，此文不保證數據的準確性，內容僅供參考

關(guān)鍵詞： 交通運輸部 基礎設施 基礎設施建設