即時(shí)：中國故事|告別背夫：“高原孤島”墨脫迎來(lái)新生活

在一條連馬都不愿前行的崎嶇山路上，一位背夫身背一臺洗衣機，翻過(guò)海拔4600多米的埡口，一步一步地走向位于喜馬拉雅山脈南麓的家。多年前一部紀錄片中的鏡頭，定格了位于中國西藏自治區“高原孤島”——林芝市墨脫縣的一代背夫的形象。

藏在大山里的墨脫，自古交通阻塞，物資奇缺。背夫和馬幫曾是墨脫通往外界的主要交通運輸方式。全縣上下需要的重要物資，從鹽巴到糧食、從藥品到課本，只能靠人背馬馱。

(資料圖)

但在過(guò)去的近十年中，背夫們逐漸從艱辛前行的山路中消失，如今已找不到他們的身影。這得益于當地飛速進(jìn)步的基礎設施建設，也得益于產(chǎn)業(yè)振興、民生改善的發(fā)展成果。

背夫向往好日子

出生于1974年的門(mén)巴族漢子單增江措來(lái)自墨脫縣墨脫鎮墨脫村，是三兄弟里的老大。因為家里生活條件差，他12歲就開(kāi)始做背夫，沒(méi)上過(guò)一天學(xué)。

由于沒(méi)通公路，成群結隊的背夫們需要翻越雪山，沿著(zhù)羊腸小道走上四五天才能抵達距墨脫最近的城鎮——米林縣派鎮（曾被稱(chēng)為“派區”）。路上，他們或者借宿村民搭的帳篷，或者睡在石頭縫里。

在派鎮，單增江措第一次見(jiàn)到寬闊的馬路，第一次見(jiàn)到汽車(chē)、摩托車(chē)，第一次見(jiàn)到電視機。這與墨脫完全是兩個(gè)世界。

“當時(shí)我們的家鄉什么都沒(méi)有，連電都沒(méi)有?！彼貞浾f(shuō)。

單增江措曾為當地供銷(xiāo)社背過(guò)日用百貨，為建筑工地背過(guò)水泥、鋼筋，重量由最初的一次60多斤增加至最多200斤。

他還曾把香腸、香煙和除草劑等背回墨脫零售。在派鎮賣(mài)7元錢(qián)一斤的香腸，背回家就可以賣(mài)25元一斤。

單增江措用做背夫和零售貨品攢下來(lái)的錢(qián)，先后買(mǎi)了水力發(fā)電機、收錄機、電視機和洗衣機，并一一背回家。這臺發(fā)電機直到后來(lái)當地水電站投入運營(yíng)才退出歷史舞臺。

“雖然當背夫很辛苦，但我希望我家人也能像外面的人們一樣，用上家用電器，過(guò)上好日子?！眴卧鼋胝f(shuō)。

公路帶來(lái)新希望

因為交通不便，當地去市里讀書(shū)的孩子只能跟大人一樣跋涉數日去學(xué)校，得了重病的病人也只能用擔架抬著(zhù)或者肩扛的方式送往大醫院。

現年59歲的墨脫縣背崩鄉背崩村村民向嘎至今記得，1986年，墨脫有人突發(fā)重疾，他和另外10多位背夫輪流背著(zhù)病人去林芝市區就醫。

“他的體重大概170斤以上，我只有120斤。每個(gè)人背半個(gè)小時(shí)左右，然后換人。但有一段路，我背了兩個(gè)小時(shí)?！毕蚋滦χ?zhù)說(shuō)。

墨脫縣人民醫院副院長(cháng)加央說(shuō)，那時(shí)候當地醫療條件十分有限，突發(fā)重疾者或意外重傷者只能簡(jiǎn)單處理后，轉到林芝的大醫院救治。由于轉運時(shí)間長(cháng)，曾有重傷者不幸在途中去世。

他說(shuō)，由于長(cháng)期負重，墨脫的不少男性居民患上了強直性脊柱炎和膝關(guān)節病。

從20世紀60年代起，政府多次投資修建通往墨脫的公路。但因地質(zhì)結構復雜，自然災害頻發(fā)等因素，公路屢建屢毀。

2013年10月31日，全長(cháng)117公里的墨脫公路終于貫通運營(yíng)。墨脫結束了不通公路的歷史，車(chē)輛和農用機械得以進(jìn)入，孩子們可以乘車(chē)上學(xué)，病人也可以坐車(chē)去大醫院，墨脫縣人民醫院還配備了救護車(chē)，肩挑背扛的時(shí)代成為歷史。

加央說(shuō)，隨著(zhù)交通的改善，醫院引進(jìn)了CT機等大型設備，現在市里大醫院能做的檢查基本都能在墨脫縣完成，醫療條件大幅改善。

“2013年以前，醫院門(mén)診一天也就接待10來(lái)個(gè)病人。去年，我們的門(mén)診量已經(jīng)超過(guò)3萬(wàn)人次?！奔友胝f(shuō)。

墨脫公路通車(chē)的第二年，大量建筑材料涌入墨脫，當地安居房建設正式啟動(dòng)。隨后的幾年，墨脫群眾搬進(jìn)新居，大部分建房費用由政府承擔。

墨脫縣委書(shū)記魏長(cháng)旗說(shuō)，公路的開(kāi)通極大方便了墨脫人民的出行，保障了當地民生和建設需要的物資，充足的物資供應還平抑了物價(jià)，提升了老百姓的生活水平。

扛起振興新重任

去年5月，第二條通往墨脫縣的交通要道——派墨公路全線(xiàn)貫通。待派墨公路通車(chē)運營(yíng)后，林芝市區至墨脫縣的公路里程將由原來(lái)的346公里縮至180公里，通行時(shí)間縮短8小時(shí)左右。目前，墨脫縣8個(gè)鄉鎮、46個(gè)行政村實(shí)現全部通車(chē)。

“墨脫曾被稱(chēng)為‘高原孤島’，有人曾用四個(gè)字評價(jià)墨脫：窮、難、苦、舊。俗話(huà)說(shuō)，要致富先修路。交通對墨脫人來(lái)說(shuō)非常重要，也是墨脫人感觸最深的一點(diǎn)?！蔽洪L(cháng)旗說(shuō)。

他說(shuō)，背夫是墨脫特定歷史環(huán)境下的一個(gè)特殊職業(yè)，它的消失是社會(huì )進(jìn)步的表現?！暗潜撤騻兂钥嗄蛣?、窮則思變的進(jìn)取精神，會(huì )一直伴隨墨脫的鄉村振興之路?！?/p>

瞄準了基礎設施建設帶來(lái)的機會(huì )，單增江措買(mǎi)了一臺挖掘機，把它租給建筑工地。他還建了一家民宿整租給工地，加上茶園的收入和邊境補貼等，他家一年的收入超過(guò)10萬(wàn)元。2017年，單增江措作為致富帶頭人，被村民選為村委會(huì )主任。

墨脫縣發(fā)展了茶葉種植、旅游、竹編等產(chǎn)業(yè)，群眾生活水平大幅提高。2019年底，包括墨脫在內的西藏自治區整體實(shí)現脫貧，歷史性消除絕對貧困。

得益于教育條件的改善，單增江措的四個(gè)孩子都上了大學(xué)，其中有一個(gè)還參了軍。

“這一代年輕人很幸運，他們再也不用像我年輕時(shí)一樣當背夫了?！彼f(shuō)。

西藏自治區交通運輸廳2022年6月的數據顯示，西藏公路總里程已經(jīng)從2012年底的6.52萬(wàn)公里增加至12.07萬(wàn)公里；農村公路里程從5.32萬(wàn)公里增加到9.04萬(wàn)公里。全區所有縣區和具備條件的501個(gè)鄉鎮、2295個(gè)建制村通客車(chē)。

總策劃：趙丹平

監制：閔捷

統籌：衛鐵民

記者：林建楊、呂秋平

視頻：劉潁、旦增尼瑪曲珠、洛卓嘉措

編輯：劉暢、閔捷

新華社對外部 新華社西藏分社 聯(lián)合制作

中國故事工作坊出品

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