廣汕高鐵進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段-當前視訊

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央廣網(wǎng)廣州11月20日（記者 黃璐璐）在廣州新塘廣汕高鐵施工現場(chǎng)，隨著(zhù)牽引車(chē)將一對500米長(cháng)軌平穩地鋪設到廣汕高鐵路基上，廣汕高鐵正式進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段，朝著(zhù)開(kāi)通運營(yíng)邁出了關(guān)鍵的一步。

廣汕高鐵進(jìn)入全線(xiàn)鋪軌階段（央廣網(wǎng)記者 黃璐璐 攝）

據悉，廣汕高鐵于2019年6月30日全線(xiàn)正式開(kāi)工建設，正線(xiàn)全長(cháng)203.13公里，設計時(shí)速為350公里/小時(shí)，是我國“十三五”規劃建設的高速鐵路區域聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，也是“軌道上的大灣區”高鐵骨干網(wǎng)的重要組成部分。

據廣鐵集團相關(guān)負責人介紹，自廣汕高鐵開(kāi)工以來(lái)，廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織中鐵五局等參建單位針對施工難點(diǎn)、質(zhì)量安全卡控，制定了科學(xué)有效的施工技術(shù)方案和組織方案，2022年9月3日完成全部箱梁預制，10月25日完成廣汕高鐵全線(xiàn)箱梁架設，為11月18日開(kāi)始全線(xiàn)鋪軌奠定了基礎。

廣汕高鐵建成通車(chē)后將聯(lián)通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步織密大灣區鐵路網(wǎng)絡(luò )。屆時(shí)，廣州到汕尾的列車(chē)運行時(shí)間將由目前的2小時(shí)壓縮到最快約40分鐘左右，便捷沿線(xiàn)旅客出行，有力助推粵東地區加快融入粵港澳大灣區，對構建深汕合作區綜合交通體系，打造廣州“一小時(shí)生活圈”，助力鄉村振興，加快建設濱海新區、產(chǎn)業(yè)新城具有重要意義。

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